Trasporti a Milano

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 Oggetto del messaggio: Re: Curiosità ferroviarie
MessaggioInviato: dom 13 marzo 2016; 19:42 
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Iscritto il: mer 05 luglio 2006; 21:40
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Quella è proprio una stazione strana, mi piacerebbe vedere qualche foto antica!
Oltretutto per costruire la stazione si è demolito mezzo paese, e oggi la chiesa si affaccia sui binari :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Curiosità ferroviarie
MessaggioInviato: dom 13 marzo 2016; 20:55 
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Anche Arosio :mrgreen:

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Anche quando comanderà la democrazia proletaria, le poesie bisognerà lasciarle stare. Anzi, renderle obbligatorie!


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 Oggetto del messaggio: Re: Curiosità ferroviarie
MessaggioInviato: dom 13 marzo 2016; 21:15 
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Ma ad Arosio c'è un solo binario, non un fascio di 10 binari con quattro linee convergenti e una bretella esterna :wink:

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 Oggetto del messaggio: Re: Curiosità ferroviarie
MessaggioInviato: dom 13 marzo 2016; 22:29 
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Non ho ben capito il caso di Varazze. In pratica hanno attivato i nuovi binari e marciapiedi, ma non la linea, per cui la parte nuova della stazione è stata usata per un decennio come stazione di testa o comunque solo per la sosta di materiale fuori servizio. Dalla foto i binari a destra hanno decisamente l'aria di essere allacciati provvisoriamente. Giusto?

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 Oggetto del messaggio: Re: Curiosità ferroviarie
MessaggioInviato: dom 13 marzo 2016; 23:49 
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Sì, giusto.
Tre mappe per capire meglio la situazione.

Prima del 1969, con la linea originaria a binario unico:

Immagine

Nel 1969 si attiva il raddoppio a monte fra Genova Voltri e Varazze. Il nuovo tracciato confluisce nella linea originaria in corrispondenza della nuova stazione di Varazze, che viene attivata in configurazione provvisoria con i binari a mare del FV:

Immagine

Nel 1977 si attiva il raddoppio a monte fra Varazze e Finale Ligure. La stazione di Varazze resta nella stessa posizione, ma con i binari definitivi a monte del FV:

Immagine

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 Oggetto del messaggio: Re: Curiosità ferroviarie
MessaggioInviato: sab 08 ottobre 2016; 10:29 
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Iscritto il: sab 29 aprile 2006; 16:36
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Il primo veicolo ibrido battello-ferrovia che vedo, un ottovolante in cui a tratti i veicoli si staccano dal binario e si muovono galleggiando spinti dalla corrente in un canale. Costruttore Intamin (che costruisce anche monorotaie) a Mirabilandia (Ravenna).

https://www.youtube.com/watch?v=cHxqNFut2d8

https://www.google.ch/maps/place/Mirabi ... 12.2633986

http://www.intaminworldwide.com/amuseme ... fault.aspx

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 Oggetto del messaggio: Re: Curiosità ferroviarie
MessaggioInviato: dom 08 gennaio 2017; 0:13 
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Iscritto il: gio 06 luglio 2006; 22:47
Messaggi: 49770
Località: Monza
La metto qui tra le curiosità, un po' per non aprire un nuovo topic e un po' perché è un'iniziativa curiosa, più unica che rara.

Treni straordinari causa neve sulle Ferrovie Appulo Lucane
http://ferrovieappulolucane.it/news/pia ... aordinari/

Mi immagino subito il piano-neve della Farisè "C'è neve? Si sopprime, tanto per cause esterne si evitano le penali"

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A scuola di treno: http://www.miol.it/stagniweb/


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 Oggetto del messaggio: Re: Curiosità ferroviarie
MessaggioInviato: dom 08 gennaio 2017; 8:42 
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Messaggi: 7346
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Si, vabbè, hai visto quanti treni hanno? Un paio di coppie in più di certo male non fanno, e non solo quando nevica :roll:

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 Oggetto del messaggio: Re: Curiosità ferroviarie
MessaggioInviato: ven 10 febbraio 2017; 1:50 
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Iscritto il: sab 06 maggio 2006; 0:20
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Località: San Donato Milanese. 121, 132, 140, Z420, S1
Video
https://www.facebook.com/nokupardall/videos/1752495871734343/

:lol:

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 Oggetto del messaggio: Re: Curiosità ferroviarie
MessaggioInviato: sab 18 marzo 2017; 0:50 
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Iscritto il: sab 06 maggio 2006; 0:20
Messaggi: 14844
Località: San Donato Milanese. 121, 132, 140, Z420, S1
Cara, che è successo?
Sono stata travolta da una valanga.
Ma come, sei in montagna?
No, in stazione! :mrgreen:

https://youtu.be/R51jmndHEr4

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 Oggetto del messaggio: Re: Curiosità ferroviarie
MessaggioInviato: mar 27 giugno 2017; 18:35 
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Tornano le E.444 allo stato d'origine :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Curiosità ferroviarie
MessaggioInviato: mar 27 giugno 2017; 19:15 
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Iscritto il: ven 02 maggio 2014; 19:08
Messaggi: 2677
Località: Milano
Oltre ogni più rosea aspettativa! :D

La 041 era tra le unità che sperimentarono la CPU Delfina che sostituisce l'avviatore automatico elettropneumatico; spero che sarà questa l'unità a ricevere le "nuove" (vecchie) cabine, così mantenere la centralina sarebbe storicamente esatto.

Se poi tirano fuori l'avviatore da qualche polveroso angolo di un'officina, ben venga...

Sono proprio curioso di sapere come faranno a modificare le cabine. Sembra un lavoro estremamente dispendioso!


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 Oggetto del messaggio: Re: Curiosità ferroviarie
MessaggioInviato: mar 27 giugno 2017; 19:31 
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Messaggi: 20282
Ottima notizia, quasi incredibile :D
Sarebbe bello che questa improvvisa riscoperta del nostro patrimonio storico si estendesse anche alle ferrovie concesse: il materiale delle vecchie FNM, i tram storici accantonati a Desio, e i rotabili ex-Ogliari ormai ridotti in stato pietoso meriterebbero di più!

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 Oggetto del messaggio: Locomotore E656 Caimano
MessaggioInviato: ven 07 luglio 2017; 15:13 
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Iscritto il: mer 17 agosto 2011; 7:47
Messaggi: 313
Non ricordo se avevo già aperto un topic simile, se si chiedo ai moderatori di bloccare e cancellare questo.

Un mio conoscente lavora in FS, ommetto il nome, parlando tempo fa di locomotori che hanno fatto storia uno di questi è il 656, (sarò di mentantalita' come i bambini ) mi sarebbe piacuto fare un giro in cabina del 656.
Parlndo mi ha detto che tutti i 656 alla scadenza delle revisioni per costo di gestione delle riparazioni, mancanza dei pezzi di ricambio ecc., vengono fermati ed accantonati.
E' vero ?
Un pezzo di storia delle ferrovie.
:ciao:

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 Oggetto del messaggio: Re: Locomotore E656 Caimano
MessaggioInviato: ven 07 luglio 2017; 15:29 
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Iscritto il: mar 20 gennaio 2015; 18:30
Messaggi: 1575
Località: Arese (MI)
Beh sono anche mezzi degli anni 70', salvo quelli messi come storici dovrebbero eliminarli in pochi anni


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