Bahn TV

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In italia i treni non corrono nemmeno con la catenaria

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Dopo numerosi mesi Bahn TV finalmente propone nuovi filmati.

Ecco il programma dei prossimi giorni:

01/05: Hannover Flughafen - Bad Pyrmont (S5 di Hannover)
02/05 Bennigsen-Paderborn (sempre S5)
03/05 Siegen - Köln
04/05 Siegburg - Aachen
05/05 Aachen Hbf - Neuss
06/05 Neuss Hbf - Dortmund Hbf
07/05 Lüdenscheid - Dortmund

Questa è la mappa della S.Bahn di Hannover:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... p_2006.png

[msr.cooper]

La S3 va a Celle Ligure.

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Ah ma allora la cartina va girata... quindi in alto c'è il sud?

Visto che ci sono, per chi non dovesse già conoscerlo ecco la foto del materiale rotabile in servizio sulla S5:

[msr.cooper]

Preso due anni fa, proprio tra l'aeroporto e la stazione centrale (S5).
Bel treno, un filo meno "metropolitano" rispetto a quelli di Berlino, però mi verrebbe da dire "avercene di treni così"

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Beh la versione "metropolitana" è la 423, usatissima in pratica in tutte le S-Bahn tedesche, ad eccezione ovviamente di amburgo e berlino che come si sa hanno materiali dedicati.

Segnalo questo sito in tedesco sulla serie 42x: http://www.et423.de/

[friedrichstrasse]

Mi piacciono i nomi tedeschi che contengono la "C", come Celle, Cottbus, Sacrow, Caputh. Molto prussiani, e molto fuori moda.

Ma com'erano belli i 420 in livrea bavarese?

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Non mi dispiace nemmeno questo in versione tutta blu a Stoccolma:

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Qualcuno per caso ha visto il filmato stanotte... se mi permettete il paragone direi che la S5 di Hannover è molto "milanese"

Ad eccezione della tratta Flughafen-Hbf le fermate sono abbastanza distanti tra di loro, addirittura nella tratta finale che vedrete stanotte ci saranno fermate lontane 15' una dall'altra, alcune fermate sono state saltate (vengono fatte solo da S1 e S2 che percorrono gli stessi binari), in alcuni casi il punto di fermata non è nemmeno stato rispettato. Senza parlare dello stato dell'armamento in alcuni casi messo maluccio
Ho visto anche un bel po' di orti che sapevano tanto di S9

[S-Bahn]

Omnia munda mundis, tutto il mondo è paese...

Ho visto buona parte del filmanto, non tutto. In effetti ho notato la stranezza di una S che salta le fermate. E cosa ci lamentiamo noi a chiamare S11 la PG-Chiasso?

[fra74]

Aggiungo inoltre, cosa che mi ero dimenticato, che il tempo di percorrenza totale Flughafen-Paderborn è di ben 2 ore e 9 minuti (non so i km però)...

[EuroCity]

Qui, a proposito, c'è un'interessante pagina web - molto densa di fotografie - sui treni S di Stoccolma (bella soprattutto la sezione sui nuovi treni X60): notare comunque come la rete di Stoccolma sia molto meno sviluppata di quella di Copenaghen, per esempio, anche se poi a Stoccolma la metropolitana supplisce con una forte funzione suburbana; il tutto in attesa del nuovo passante ferroviario suburbano, che però sembra ancora abbastanza in alto mare (vedi i soliti problemi di finanziamento).

[S-Bahn]

Sarebbe una linea da farsi con materiale regionale impostato a 160-180 Km/h

[fra74]

Non so quanto si guadagnerebbe, in alcuni tratti ho visto velocità massime della linea di 90 km/h. Stasera cercherò di prestare più attenzione, ma non è sempre facile notarli i cartelli, sono più piccoli dei nostri
Inoltre per i 180 km/h ci vorrebbe un bell'upgrade al segnalamento (LZB)

[S-Bahn]

Certamente, ci vuole un upgrade di tutta la linea, sapranno loro se vale la pena. Era un aconsiderazione a fronte del fatto che, pur saltando fermate, i tempi di percorrenza sono superiori alle 2h.