Trasporti a Milano

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MessaggioInviato: ven 22 luglio 2016; 17:55 
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MessaggioInviato: sab 23 luglio 2016; 9:53 
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Be' è giusto che si sopprimano i FB. Meno giusto togliere Chivasso, Magenta e RFM ai RV.


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MessaggioInviato: sab 23 luglio 2016; 13:09 
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ma poi non dovevano trasformarli tutti in FR i Torino-Venezia? Quindi vorrebbero metterli via AV, comunque andrebbero anche un po' aumentati i RV se diventerebbero gli unici treni a fare Mi-To via linea lenta


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MessaggioInviato: sab 23 luglio 2016; 13:47 
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mattecasa ha scritto:
Be' è giusto che si sopprimano i FB. .

A me non sembra. Cosa esiste a fare allora la gerarchia? In oltre non si avrebbe più nessun treno diretto sull'asse padana .
Mi sembra auspicabile con l'apertura della Treviglio - Brescia AV l'istituzione di collegamenti Torino - Venezia AV ,il che magari potrebbe portare ad una riduzione dei FB ,magari cadenzandoli 120' in morbida e 60' in punta, ma non La soppressione totale di un intero servizio (quello RV ,di fatto)

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MessaggioInviato: sab 23 luglio 2016; 14:58 
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Scusa ma si avrà
-> FR Torino-Venezia
-> RV Torino-Milano
I servizi transpadani ci sono, resteranno e saranno più veloci. La gerarchia rimane e sarà più marcata, visto che ora la differenza fra FB e RV è di soli 5 minuti di percorrenza.


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MessaggioInviato: sab 23 luglio 2016; 15:03 
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Ma lasciamo Magenta solo con S6, Santihá e Chivasso senza servizi veloci su Torino (poi Chivasso ,capolinea dell'S2 di Torino ,perde interscambio fra i servizi RV e i servizi S prima di entrare in città, come se a Saronno non fermasse più i RE!)
Ma poi, i FR Torino - Venezia ci saranno? Perché io non li ho sentiti da nessuna parte

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MessaggioInviato: sab 23 luglio 2016; 16:19 
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I TO-VE ci saranno.
Non ho capito, tu vorresti togliere Magenta, Santhià e Vercelli?


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MessaggioInviato: sab 23 luglio 2016; 16:48 
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Assolutamente no. È quello che si capisce che verrà fatto leggendo la fine dell'articolo

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MessaggioInviato: sab 23 luglio 2016; 17:09 
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Spero che si tratti solo di treni aggiuntivi, il che sarebbe il male minore.


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MessaggioInviato: dom 24 luglio 2016; 18:28 
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Beh, a guardar bene Magenta ha 23mila abitanti ed è collegata con S6 ogni mezz'ora a Milano
Parabiago ne ha quasi 30mila e ha S5 ogni mezz'ora
Mi sfugge perché Magenta che - a differenza di Santhià e Chivasso - non è un nodo,
debba necessariamente essere collegata in modo diretto con Torino


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MessaggioInviato: dom 24 luglio 2016; 19:08 
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Iscritto il: mar 18 febbraio 2014; 15:51
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Perchè Magenta è un nodo del TPL: arrivano bus da Vittuone/Corbetta/Milano, Abbiategrasso e Cuggiono/Castano e un servizio veloce su Milano è assolutamente necessario, oltre che con Torino e di conseguenza le località del Piemonte e Valle d'Aosta sono raggiungibili con un cambio. Inoltre S6 non è integrata nel nodo di Novara per alcuni motivi contingenti, quindi il cambio a Novara sarebbe sconsigliato e l'utenza di conseguenza non prenderebbe più il treno. Lato Milano, con S6 non è servita la Centrale e ci si impiega il doppio che col "diretto" come è chiamato dai magentini. Parabiago per contro non è un nodo delle autolinee ed è più vicina a Milano, avendo quindi meno fermate. Poi in orari di punta S6 è stracolma e i RV non sono da meno, quindi qualcosa va lasciato.


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MessaggioInviato: dom 24 luglio 2016; 21:41 
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Peraltro i diretti sono colmi anche perché chiudono le vetture.


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MessaggioInviato: dom 24 luglio 2016; 22:12 
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Insomma, su Magenta non mi esprimo ma a Parabiago arrivano persone da Nerviano, Casorezzo, Busto e alla sera scende più gente da s5 a Parabiago che altrove. Qui ci chiediamo tutti perché un regionale non fermi a Parabiago e si alterni con Legnano (quelli da Domodossola a Legnano e quelli da Varese a Parabiago o viceversa). In orario di punta qualche regionale servirebbe molto.


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MessaggioInviato: lun 25 luglio 2016; 13:17 
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Se la mettiamo su questo punto, su Gallarate dovrebbe vincere lo sfascio totale della gerarchia fin che la linea è a due binari, da tutte le fermate (salvo forse Canegrate) si registrano criticità da Rho in su. Li a dir la verità resterebbe una traccia lenta libera ogni 60' ,si potrebbe iniziare ad usarla anno in punta

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MessaggioInviato: lun 25 luglio 2016; 21:22 
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Scusate l'OT.
Anche Vanzago, parlo la sera in discesa, scarica molto poco. Fino a Gallarate secondo me porta molto più Parabiago poiché è l'unica, eccetto Canegrate e Vanzago che però non hanno la stessa mole di utenze, a non avere regionali.
Io non parlavo in termini di orari, non abito a Milano e se per raggiungerla ci metto 15 o 30 minuti non mi fa differenza, altrimenti sarei andato ad abitare a Pero. Parlavo di capienza dei treni. Se i regionali portassero qualche parabiaghese in più gli s5 sarebbero più vivibili.


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