Blocco Conta Assi Incatenato

[PBI 23]

Apro questo thread perché non trovo materiale in merito.
Chiedo, agli addetti e ai dotti, come funziona il BCA sulle tratte a doppio binario. Mi spiego meglio:
so come funziona la tipologia di blocco in se, ma non mi è chiaro, sulle linee a doppio binario, se funziona come il Blocco Automatico.
I segnali sono concatenati? Gli aspetti (Rosso, GialloLampe, Giallo, Verde, DoppioGiallo ecc..) sono gli stessi, oppure no? Per avere un idea, un PBI del ContaAssi è più simile a un PBI del BEM o a un PBA?
Merci in anticipo!

[Federico_2]

Il BCA attualmente in uso su rete RFI consente un numero limitato di PBI intermedi, non superiore a 2, per un totale quindi di 3 sez BCA tra due stazioni.
I PBI intermedi sono, da un punto di vista gestionale, simili ai PBA (non sono presenziabili e sono accessibili solo dal personale della manutenzione), mentre da un punto di vista della tecnica del funzionamento sono simili ai PBI del BEM. Infatti, il bca non é altro che l'automazione dei consensi che si scambiavano i guardablocco, ma la logica di funzionamento é la stessa: la libertà della via é data dal consenso di un successivo PB. Nel blocco automatico invece la libertà della via é data esclusivamente dai circuiti della rotaia.

Sulle linee con BCA non si usano di solito segnali concatenati, e infatti i PBI hanno spesso l'avviso isolato

[PBI 23]

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