Germania

Trasporto ferroviario

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Re: Germania

Postby Daniel » Sat 09 November 2019; 22:37

Buona sera,
oggi mi è arrivato una trista notizia. Ieri sera la rimessa ferroviaria di Worms è bruciata completamente, inclusi veicoli ferroviari storici che ci erano parcheggiati. Era la terza volta che c'era un fuoco in 4 settimane. Con ogni probabilità, era incendio doloso.

https://www.ludwigshafen24.de/region/wo ... 07149.html

tanti saluti dalla germania
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Re: Germania

Postby mattecasa » Mon 11 November 2019; 0:04

A cosa è dovuto questo incendio?
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Re: Germania

Postby fra74 » Mon 11 November 2019; 1:44

Come diceva Daniel è ancora presto per aver certezze ma il sospetto è che si tratti di incendio doloso
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Re: Germania

Postby Viersieben » Mon 11 November 2019; 21:01

Qui un paio d'immagini: https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 12,9108823

Bruciati sarebbero: due 998 (rimorchi degli Schienenbus), un WL della Mitropa, un vagone da treno cantiere a tre assi, le 144 059 e 180 nonché il Köf 2 310 278-7.
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Re: Germania

Postby luca » Mon 11 November 2019; 22:42

Che peccato...
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Re: Germania

Postby luca » Wed 16 September 2020; 10:46

Nei pressi di Amburgo, nasce un comitato di cittadini per chiedere un terzo binario da dedicare ai treni merci, per favorire la circolazione dei regionali
Per chi capisce il tedesco, qui c'è il video https://youtu.be/cDJqRqKpDz8
Al di là del terzo e non quarto binario, c'è chi ha pensato a Parabiago e chi mente.
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Re: Germania

Postby Hallenius » Wed 16 September 2020; 11:50

luca wrote:Per chi capisce il tedesco, qui c'è il video https://youtu.be/cDJqRqKpDz8


C'è la possibilità di attivare i sottotitoli in inglese, sono abbastanza accurati.
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Re: Germania

Postby Trullo » Wed 16 September 2020; 14:49

luca wrote:.... terzo binario
c'è chi ha pensato a Parabiago e chi mente.

E chi ha pensato alla Milano-Seveso
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Re: Germania

Postby Viersieben » Sat 03 October 2020; 17:31

Sonora azione di protesta nella capitale da parte di un certo numero di compagnie private (o dipendenti da Amministrazioni estere) per chiedere, tra l'altro, maggiore equità nella distribuzione degli aiuti post-Coronavirus:
https://www.youtube.com/watch?v=zCemTywGbU0
https://www.youtube.com/watch?v=7DZIVTq0CUo
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Re: Germania

Postby Viersieben » Sun 13 December 2020; 12:24

La prima corsa di un "Astoro" sulla tratta Lindau-Geltendorf di fresca elettrificazione è terminata a Hergatz, allorché il treno è stato istradato sul primo binario, privo di linea di contatto, con conseguente strappo del pantografo; qui una foto: https://www.schwaebische.de/landkreis/l ... 05386.html
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Re: Germania

Postby Viersieben » Fri 13 January 2023; 17:28

Con il 2 febbraio decade l'obbligo di mascherina sui treni LP (e a quanto consta anche in tutti i rimanenti Stati che lo mantenevano nel traffico regionale)!

https://www.tagesschau.de/inland/gesell ... r-101.html
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Re: Germania

Postby Lucio Chiappetti » Fri 18 August 2023; 13:51

Cosa dite di questo articolo sulle relazioni tra Germania e Svizzera ?
https://www.corriere.it/esteri/23_agost ... 4d3c.shtml
Solite "giornalate" o c'e' qualcosa di serio ?
“It seemed to me,' said Wonko the Sane, 'that any civilization that had so far lost its head as to need to include a set of detailed instructions for use in a package of toothpicks, was no longer a civilization in which I could live and stay sane.”
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Re: Germania

Postby Lucio Chiappetti » Fri 18 August 2023; 14:03

In particolare questa affermazione
Soprattutto, non esiste una rete separata per l’alta velocità: treni di lunga distanza, regionali e merci condividono in buona parte gli stessi binari e questo crea ovunque «colli di bottiglia»

Io ho sempre considerato un difetto della nostra AV quella di non essere parallela ai vecchi percorsi
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Re: Germania

Postby S-Bahn » Fri 18 August 2023; 14:18

Parallela è un conto, con condivisione dei binari, con enormi problemi di eterotachicità, è un altro
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

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Re: Germania

Postby skeggia65 » Fri 18 August 2023; 16:59

Lucio Chiappetti wrote:In particolare questa affermazione
Soprattutto, non esiste una rete separata per l’alta velocità: treni di lunga distanza, regionali e merci condividono in buona parte gli stessi binari e questo crea ovunque «colli di bottiglia»

Io ho sempre considerato un difetto della nostra AV quella di non essere parallela ai vecchi percorsi

La rete AV può essere parallela alla rete "storica" laddove c'è lo spazio.
Ma la rete AV deve evitare le tremiladuecento fermate e stazioncine delle linee storiche.
Un'ipotetica linea AV adriatica non può essere parallela alla linea esistente, almeno nel modo in cui credo tu intenda per "parallela".
Dovrebbe essere giocoforza più a monte, più rettilinea possibile e collegarsi alle stazioni capoluogo di regione, con poche e puntuali eccezioni (Pesaro e San Benedetto del Tronto, ad esempio) dove poter interscambiare con la linea storica, che diventa regno incontrastato dei regionali.
Ovviamente bisogna trovare il modo di evitare la condivisione degli stessi binari anche all'ingresso e all'uscita di dette stazioni.
Attualmente i FR (ma anche gli IC) che transitano sull'adriatica scassano le tracce (e le palle) ai regionali.
Articolo 21
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