Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Trasporto ferroviario

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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby S-Bahn » Thu 13 November 2014; 12:49

In realtà alcune cose le hanno iniziate prima, l'attestamento a Rho dovrebbe essere pronto in tempo e la parola Expo, come al solito, è lo specchietto per le allodole. Quando poi invece che con le allodole hanno a che fare con i tordi, come l'ultima serie di assessori regionali ai trasporti, vanno ancora di più alla grande.

Io guarderei piuttosto alla sostanza, in parte condivisibile e in parte non spiegata, di quanto stanno facendo.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby S-Bahn » Thu 13 November 2014; 16:07

Nel frattempo causa allagamento a Melzo della sottostazione e di ACE si prevede una settimana di blocco quasi totale della Milano-Treviglio-Venezia.
Prevedo carichi extra per M2 sulla quale però sarà difficile fare qualcosa, visto che gira senza scorte.
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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby mattecasa » Thu 13 November 2014; 16:10

si può aumentare la morbida!
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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby S-Bahn » Thu 13 November 2014; 16:16

Certo ed è sempre una cosa benvenuta, ma il problema è di capacità, non di orari e la capacità va in crisi in punta.
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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby mattecasa » Thu 13 November 2014; 16:19

certo, ma non si può per esempio prolungare i Gobba a Gorgonzola\Gessate
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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby S-Bahn » Thu 13 November 2014; 16:28

In punta è già prolungato tutto il prolungabile.
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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby dedorex » Tue 18 November 2014; 18:47

Riguardo agli investimenti del piano RFI, raccogliendo un po' in giro su internet, si parla di un salto di montone zona Lambrate e uno a Gallarate
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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby GLM » Tue 18 November 2014; 21:12

zona lambrate a chi può servire?
e...qualcosa che velocizzi gli R rogoredo-greco e la S9 nel tratto est, c'è?
Non sono previste fermate intermedie
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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby mattecasa » Tue 18 November 2014; 22:19

ai RE Mi-Mn, Mi-Bo, Mi-Vr e alle FRECCE
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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby S-Bahn » Thu 20 November 2014; 22:11

Metto qui perchè è infrastruttura.
Mi dicono che stasera i vigli urbani a Desio hanno chiuso il sottopasso stradel di stazione per una presunta crepa.
Non so quanto sia vero e sopratutto cosa c'è realmente. Ci sono rischi di interruzione che voi sappiate.
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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby friedrichstrasse » Thu 20 November 2014; 22:26

Quella stazione dovrebbe essere monumento nazionale, per la vetustà e per l'unicità della struttura. Speriamo bene...
Viva il tram moderno

BASTA CENSURE!!!
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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby S-Bahn » Thu 20 November 2014; 22:47

Sul sito di Trenord non ho trovato nulla. Un collega di Desio mi scrive che sul sito del comune c'è un avviso secondo cui la circolazione ferroviaria è garantita.
Evidentemente c'è qualche ammaloramento, magari nei rivestimenti, ma non ci sono timori sulla stabilità.
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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby Federico_2 » Thu 20 November 2014; 23:17

Ma con il sottopasso chiuso, come si fa a prendere il treno?
14 giugno 2009: il giorno quando i primi treni andarono con un solo agente di condotta
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Re: Investimenti e Attivazioni RFI anni 2014 - 2015

Postby S-Bahn » Thu 20 November 2014; 23:26

Non lo so e non so nemmeno se è stato chiuso del tutto oppure no, oppure chiuso e riaperto.
Desio comunque è ancora presenziata, volendo si fa come si faceva 7 o 8 anni fa, o anche meno: si attraversava-
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