Como Camerlata

[ing]

Differenze con Camnago?
1) il raccordo Radetzky è un raccordo e non una linea
2) per entrarvi da Albate RFI serve un doppio regresso anche per motivi altimetrici
3) attestare relazioni su rete RFI a Como Lago è inutile e infattibile

[friedrichstrasse]

"Raccordo Radetzky"?

[ing]

Era il nome del raccordo tra Albate-Camerlata e Nord-Camerlata, che tra l'altro coincide con il percorso originario della linea Monza-Como quando terminava a Camerlata.

[brianzolo]

Solo una settimana fa il Consiglio regionale aveva votato all’unanimità un ordine del giorno che invitava la Giunta a confermare il via libera alla realizzazione dell’unificazione delle Ferrovie Nord e Rfi nella stazione di Camerlata. In progetto anche un parcheggio di interscambio ferro-gomma da 250 posti e la stazione degli autobus. Nella giornata di ieri è emerso che, in realtà, non si sa quando il progetto verrà realizzato, nonostante l’utilizzo delle risorse incomba. “Chiedo che l’assessore regionale alla Mobilità Del Tenno venga sfiduciato dal Consiglio regionale perché non mantiene gli impegni presi e, a fronte di finanziamenti disponibili grazie all’Europa, non sblocca l’autorizzazione” ha commentato duramente Luca Gaffuri, consigliere regionale, che ha scoperto la novità durante l’incontro tenutosi a Milano, tra i rappresentanti del Consiglio regionale e una delegazione del Gran Consiglio del Ticino sui temi caldi del rapporto transfrontaliero.

Uno di questi è appunto legato alle infrastrutture e alla mobilità: “I ticinesi ci hanno detto che per loro uno dei punti importanti è che ci sia l’opportunità per i frontalieri di recarsi al lavoro anche attraverso collegamenti ferroviari che devono però essere potenziati. E l’esempio che hanno portato è stata proprio la stazione di Camerlata. Evidentemente, la negligenza è tutta da parte italiana, dove servono parcheggi di interscambio e la possibilità di acquistare i titoli di viaggio, cosa ora impossibile se non nelle stazioni principali e in orario di apertura delle biglietterie – continua Gaffuri –. Ebbene, la risposta della Giunta, anche contro gli indirizzi che sono venuti proprio pochi giorni fa dal Consiglio regionale, è che per il momento viene tutto rinviato”.

Secondo Gaffuri “Regione Lombardia sta spostando le risorse su altri progetti. Una beffa per il territorio comasco che già in passato è rimasto vittima di situazioni simili. Mi pare appena il caso, poi, di ricordare che Regione e Provincia di Como si erano impegnati a realizzare quest’opera già entro il 2009. Oggi, si potrebbe portare finalmente a termine in tempi ristretti e con risorse già disponibili, ma l’assessorato di Del Tenno manda i suoi funzionari a dire in un’occasione ufficiale, di fronte ai nostri interlocutori ticinesi, che i tempi si allungano in maniera indefinita”.

[teo]

Del Tenno: 5 milioni per la stazione Como-Camerlata
14 gennaio 2014
(Ln - Milano) Entro la fine di maggio partiranno i lavori per la nuova fermata e area di interscambio di Como Camerlata. Lo ha deciso la Regione Lombardia, che ha assegnato, tramite decreto, un contributo di 5 milioni di euro a Rfi per il progetto 'Fermata di interscambio di Camerlata in comune di Como'.

IL PROGETTO - "Si tratta di un contributo importante - spiega l'assessore alle Infrastrutture e Mobilità Maurizio Del Tenno -, che permette di realizzare una serie di opere funzionali alla creazione di un nodo di interscambio tra le reti di Rfi e di Ferrovienord. Il progetto prevede, infatti, un parcheggio di interscambio per circa 250 posti autobus, bus e posteggio biciclette, due nuove banchine con pensiline in corrispondenza dei binari di Rfi e un sovrappasso ciclopedonale di collegamento".

Il decreto, notificato da Regione Lombardia a Rfi, prevede, oltre al contributo economico, una serie di indicazioni sui tempi di realizzazione dei lavori, come richiesto dai finanziamenti europei Por/Fesr, pena la decadenza dei contributi stessi.

"Entro la fine del mese di febbraio - conclude Del Tenno - Rfi dovrà predisporre il progetto e indire la gara d'appalto e il cantiere dovrà essere aperto entro il 31 maggio. Una risposta alle richieste del territorio, che, in più occasioni, ha manifestato l'esigenza di una connessione tra il servizio di Ferrovienord e Rfi".

Il costo totale dei lavori di realizzazione della nuova fermata di interscambio è di 7,5 milioni di euro.
(Lombardia Notizie)

http://www.trasporti.regione.lombardia. ... INFWrapper

[Federico_2]

La nuova fermata sostituirà Albate?

[teo]

Leggendo i post a ritroso sembra di sì

[ROB FNM]

Quindi Albate rimarrà come PM, almeno credo, se non altro per diramare la Molteno.

[Federico_2]

Un bel PM con tutti gli scambi a 30...

[ROB FNM]

Be obsoleta o no rimarrà ? Se no ne verrebbe fuori un bivio in piena linea per Molteno

[brianzolo]

Progetto di 7,5 milioni di euro - I lavori dovranno iniziare entro il prossimo 31 maggio

A Como-Camerlata, entro la fine di maggio, partiranno i lavori per la nuova fermata e area di interscambio tra il servizio di Ferrovienord e Rfi. Il costo totale dei lavori è di 7,5 milioni di euro e la Regione Lombardia parteciperà con un contributo di 5 milioni di euro.
Il progetto prevede un parcheggio di interscambio per circa 250 posti autobus, bus e posteggio biciclette, due nuove banchine con pensiline in corrispondenza dei binari di Rfi e un sovrappasso ciclopedonale di collegamento.
Oltre al contributo economico, il decreto regionale ha, il 14 gennaio, fissato una serie di indicazioni sui tempi di realizzazione dei lavori, come richiesto dai finanziamenti europei Por/Fesr, pena la decadenza dei contributi stessi. «Entro la fine del mese di febbraio», ha precisato l'assessore alle Infrastrutture e Mobilità Maurizio Del Tenno, «Rfi dovrà predisporre il progetto e indire la gara d'appalto e il cantiere dovrà essere aperto entro il 31 maggio».



novità?????

[S-Bahn]

Non mi risultano novità. Mi risulta invece che i 250 posti previsti siano per auto, non per autobus...

[jumbo]

Che io sappia ci sarà la predisposizione per dei capolinea bus.

[S-Bahn]

Non dico di no, anzi lo spero, ma la frase "un parcheggio di interscambio per circa 250 posti autobus" non può che essere un refuso. Quante linee fanno caplinea con 250 stalli? 400 linee?

[Trullo]

Nemmeno a Shady Grove (l'immenso parcheggio di corrispondenza al limite nord della metropolitana di Washington) ci sono 250 stalli autobus