Trasporti a Milano

by **S-Bahn** » Tue 20 October 2009; 11:35

Insomma il buco (e non sto parlando della montagna) è da parte italiana. Che strano... 8--)

by **Coccodrillo** » Tue 20 October 2009; 11:41

Il servizio passeggeri su Fréjus, Tarvisio e Villa Opicina è stato distrutto perché non competitivo.

Su linee assoultamente paragonabili non in Italia invece le cose sono diverse. A parte il Lötschberg (+30% di passeggeri con la linea di base) sulle linee esistenti del Gottardo (2 o 3 treni/ora) e del Brennero (cadenzamento quasi semiorario salvo IPO di RFI) il traffico esiste o cresce.

Vedi tu...

by **S-Bahn** » Tue 20 October 2009; 12:39

Vedo, vedo... :roll:

by **Coccodrillo** » Tue 20 October 2009; 13:07

Collegamento per l'immagine completa (proSilver la taglia): http://img190.imageshack.us/img190/941/ ... lpinfo.jpg

by **fra74** » Tue 20 October 2009; 13:16

L'unità di misura qual'è?

by **Coccodrillo** » Tue 20 October 2009; 13:20

Milioni di tonnellate. Ora pubblico il resto.

by **Trullo** » Tue 20 October 2009; 13:21

Ma anche la tonnellata è una misura vietata (e si dovrebbe parlare di megagrammi?) Oppure fa parte come eccezione del SI?

by **fra74** » Tue 20 October 2009; 13:30

È una unita non SI il cui uso però è ammesso (come i gradi sessagesimali ad esempio o giorno/mese/anno)

by **Trullo** » Tue 20 October 2009; 13:32

E ci mancherebbe altro che calcolassimo il tempo in chilosecondi e megasecondi :mrgreen:

by **fra74** » Tue 20 October 2009; 13:54

E perché? L'unità di misura della capacità è sempre stata eccessiva per gli usi comuni, solo adesso iniziano ad esserci condensatori da qualche Farad, ma nessuno si è mai lamentato dell'uso dei pico- e nano- farad. Non vedo cosa ci sarebbe di male a darsi un appuntamento tra 2,5 Ms :mrgreen:

by **S-Bahn** » Tue 20 October 2009; 14:08

Tornando al grafico, tutto aumenta tranne il traffico con la Francia, che anzi cala.
Dove andiamo a fare l'opera più costosa e tutti ci si scannano sopra?.... :roll:

by **Coccodrillo** » Tue 20 October 2009; 14:35

Per chi vuole approfondire il discorso, ecco grafici più dettagliati: viewtopic.php?f=18&t=2803&p=247217#p247217

by **danny1984** » Wed 21 October 2009; 22:40

Coccodrillo wrote:riproporre il servizio EC biorario che Trenitalia ha distrutto.

Ad oggi in un qualsiasi giorno settimanale non c'è modo di andare da Verona oltre Bolzano dalle 8.59 alle 11.47... :wall:

by **S-Bahn** » Wed 21 October 2009; 22:44

I bbinari saturi sono...

by **Coccodrillo** » Thu 22 October 2009; 13:53

C'era l'EC delle 10.59. Trenitalia voleva sopprimerlo, ma è sopravvissuto limitato a Bolzano (pare su richiesta della provincia), dove arriva alle 11.29 per ripartire alle 12.31. Verso sud è in coincidenza di 8 minuti con un regionale per Verona, verso nord non ha nessun treno in coincidenza (nel senso che è il primo treno che viaggia sul Brennero dopo due ore di IPO, tolti due regionali solo il fine settimana).

Trasporti a Milano

Galleria di Base del Brennero

Re: Galleria di Base del Brennero

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