Svizzera

[Viersieben]

Attenzione: lo sconto Railplus si applica solo sui biglietti internazionali, per i biglietti interni l'acquisto di biglietti TCV generalmente non conviene, infatti ffs.ch Ginevra-Zurigo lo dà a "soli" Fr. 82.-.

P.S. In caso di A/R non in giornata anche l'Interrail da tre giorni a € 119.- (adulti) può essere un'alternativa non da scartare (benché valga solo su FFS, BLS e poco altro).

[msr.cooper]

Altra curiosità. E' possibile acquistare su FFS un biglietto Ginevra-Zurigo via Berna*Olten e utilizzare lo stesso in due momenti differenti della giornata (es. Ginevra-Berna al mattino e Berna-Zurigo la sera)?

[Viersieben]

Sì, T600 cifra 24.00: "Entro i limiti della durata di validità del biglietto, il viaggio può essere effettuato a piacimento e interrotto senza formalità".

Tra l'altro un biglietto Ginevra-Zurigo mi pare sia valido sia via Berna che via Bienna.

[msr.cooper]

Ti ringrazio molto.

[Viersieben]

Prego!

[ETR460]

... Entro i limiti di validità del biglietto. Quanto tempo vale il biglietto?

[Viersieben]

[sangrinad]

No, grazie a Dio non sono tariffe mutanti.

Meno male.
Ho chiesto perché il sito delle FFS, di fianco al collegamento, cita un sibillino "da CHF 24.50"...

Dato che a gennaio devo prendere alcuni treni in CH non vorrei arrivare all'ultimo e dover sborsare migliaia di franchi

Se fai il mezzo prezzo, puoi fare la carta mensile a CHF 350 (controllare che non sia leggermente aumentata). Vale dappertutto (stesso raggio dell'AG) salvo le ferrovie turistiche, incluso il trasporto pubblico urbano e la posta.

[PhaserIII]

La carta mensile per il metà prezzo, ahimè, ora costa 375 CHF e dall'8/12 ben 400

Per le carte dei Comuni, l'unica dritta che vi posso dare è che in alcuni di essi tipo Chiasso, Balerna e Melide, possono anche essere acquistate dai non residenti con un sovrapprezzo di 5 franchi.

Io comunque resto del parere che il 1/2 annuale sia comunque conveniente, anche se si viaggia una-due volte al mese.

[GLM]

da wikipedia:

Zermatt è una zona senza auto a motore. Il collegamento principale con le altre regioni è assicurato dalla ferrovia a scartamento ridotto gestita dalla Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB). La linea di 35 km, aperta nel 1891, collega Zermatt a Visp, dove ci sono collegamenti per tutte le direzioni. Su questa linea in direzione di Visp, Brig, Andermatt e Disentis circola anche il famoso Glacier-Express. Le automobili private devono essere parcheggiate a Täsch, 6 km prima di Zermatt. Da qui un treno pendolare porta a Zermatt con una frequenza di 20 minuti. In alternativa, alcune società di taxi offrono il trasporto.

...davvero? qualcuno c'è mai stato, o ne sa di più?

[sangrinad]

Sí. C'è stata molta gente
Anch'io. Le informazioni riportate sono corrette
Vedo se trovo qualche foto tra quelle che ho fatte.

[S-Bahn]

Edit in contemporanea.
Ci sono stato una decina di anni fa ed è come è scritto.
Combinazione quando siamo arrivati Zermatt era il contrario dell'ambiente silenzioso che ci aspettavamo in quanto c'erano dei lavori in corso vicino alla stazione svolti da un elicottero

[msr.cooper]

Sí. C'è stata molta gente

Il collegamento ferroviario con Täsch circola ogni 20' ed è anche notturno (ogni 60' nelle notti su venerdì, sabato e domenica).

[GLM]

da quando è in atto il provvedimento? e come viene fatto rispettare?
i lavori fatti tramite elicottero spero non siano a causa del provvedimento....

[msr.cooper]

Inizio anni 50?