Alta Velocità Milano-Bologna-Firenze

[S-Bahn]

In superficie con tanto spazio e tanti binari ci sta un "passante" senza marciapiedi, come a Bologna superficie del resto.
Ma se sei in galleria con massimo 4 binari non puoi permetterti di sprecarne la metà per il gusto di fare un percorso riservato ai treni che non hanno fermata.

[Coccodrillo]

A Lille Europe è così.
marciapiede direzione Francia
marciapiede direzione Francia
transito direzione Francia
transito direzione Regno Disunito
marciapiede direzione Regno Disunito
marciapiede direzione Regno Disunito
Il tutto in galleria.
Per i treni attestati c'è la vicina Lille Flandres con i suoi 17 binari di testa (400 metri a piedi).

[EuroCity]

Non si sarebbe trattato di sacrificare due binari con banchine, ma casomai di aggiungerne altri due (con in tutto sei binari), tipo appunto Lille Europe ed altre stazioni TGV (come CDG, Eurodisney e Satolas): non è che sarebbe stato poi così difficile.

Certo, bisogna però dire che in Francia i treni TGV nonstop sono più di quelli finora previsti qui da noi...

[jumbo]

per i treni non stop bisognava semplicemente fare una variante che aggirasse bologna senza bisogno di passarci sotto.

[EuroCity]

Beh, ma dato che comunque si faceva già il passante sotterraneo, meglio aggiungere due binari alla stazione AV sotterranea.

Comunque, nella realtà italiana, densamente urnbanizzata, i treni nonstop forse non hanno poi così tanto senso, chissà...

[EuroCity]

Lille Europe, su Kineo:

http://www.fabriziobonomo.it/pag/primo_ ... _Lille.pdf

... con anche degli schemi della stazione, dove si vede com'è fatta.

[dlaurent]

Apertura stazione av di Bologna è prevista x fine 2012? Sapete se i percorsi tra sotterranea e superficie saranno agevoli? La stazione di per sé è compatta...

[brianzolo]

una immagine già postata in altro topic... mah non è che si veda molto

[dlaurent]

Ok è proprio sottostante. Quindi dove ora c'è lo scavo con il carroponte Astaldi, oltre il binario 10 o 11, cosa faranno?
O forse ci sarà un'estensione anche dei binari in superficie...
Ma sì dev'essere così, che domanda!

[brianzolo]

via carracci è dalla parte opposta rispetto alla stazione quindi suppongo che la figura vada letta come "venedo da milano" e attuale stazione a destra
quindi saresti sotto ai binari alti di cui chiedi e suppongo questa foto sia presa da est (in direzione milano)

via carracci a destra

[EuroCity]

Ci saranno 4 nuovi binari di superficie, sopra a quelli sotterranei della nuova stazione AV, come si può vedere dalla figura...

[dlaurent]

Possibile che a Bologna ci siano ancora dei binari non rialzati? Hanno finito i soldi?

[teo]

Spostata a giugno 2013 l'apertura della stazione sotterranea di Bologna:

Stazione AV di Bologna, a giugno 2013 l'apertura commerciale


Saranno completati a dicembre, come da programma, gli interventi relativi alla funzionalità ferroviaria del terminal sotterraneo. In relazione, invece, alla ancora non soddisfacente fruibilità degli impianti a servizio dei viaggiatori, viene posticipata a giugno 2013 l’apertura commerciale del terminal sotterraneo

Bologna, 26 novembre 2012

In relazione all’apertura della stazione AV di Bologna, Rete Ferroviaria Italiana rende noto che a dicembre saranno completati, come da programma, gli interventi relativi alla funzionalità ferroviaria del terminal sotterraneo.

In relazione invece alla ancora non soddisfacente fruibilità degli impianti a servizio dei viaggiatori - scale mobili, passaggi pedonali, indicazioni di servizio, spazi commerciali e servizi di assistenza - RFI ha deciso di posticipare l’apertura commerciale del terminal sotterraneo.

A giugno 2013, con l’attivazione del servizio sotterraneo, la stazione sarà completata anche con:

• l’apertura dell’accesso lato Via Carracci;

• la fruibilità del parcheggio Salesiani;

• l’apertura dei primi spazi commerciali all’interno della hall riservata ai servizi.

Nel frattempo, il terminal AV, che già oggi consente il passaggio in sotterranea dei treni No-Stop ad alta velocità, potrà svolgere anche una funzione di supporto alla stazione di superficie in situazioni di criticità.

Sempre a giugno, inoltre, l’attivazione della stazione sotterranea renderà pienamente operativa anche la fermata SFM Mazzini.

RFI confida che il posticipo potrà garantire un avvio del servizio più efficace e soddisfacente sia ai passeggeri dei treni AV che a quelli del servizio regionale.

http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vg ... 16f90aRCRD
A questo punto gli orari sono sballati

[teo]

CVD:

RFI/orario invernale: modifiche agli orari di alcune Frecce rispetto ai primi biglietti venduti prima del 29 novembre

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Roma, 28 novembre 2012

I biglietti del nuovo orario (in vigore dal 9 dicembre), venduti prima del 29 novembre per tutti i treni AV (Frecciarossa, Frecciargento e Italo) da Torino, Milano, Verona e Bologna in direzione Sud, riportano un orario di partenza NON CORRETTO.

Il posticipo dell’apertura commerciale del nuovo Terminal sotterraneo AV di Bologna, infatti, comporterà una variazione dell’orario di partenza dei treni suindicati come segue:

• Anticipo di 5 minuti, rispetto agli orari riportati sui biglietti già venduti, nelle partenze da Torino, Milano, Verona in direzione Bologna.

• Anticipo di 6 minuti, rispetto agli orari riportati sui biglietti già venduti, nelle partenze da Milano Porta Garibaldi in direzione Bologna.

• Anticipo di 2 minuti degli stessi treni in partenza da Bologna, direzione Firenze.

Rete Ferroviaria Italiana ha fornito a tutte le Società di trasporto ferroviario i nuovi orari di partenza, chiedendo alle stesse di aggiornare i sistemi di vendita e di coadiuvare RFI nell’attività di informazione verso tutti i clienti che abbiano acquistato un biglietto prima del 29 novembre.

http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vg ... 16f90aRCRD

[Ulk]

Variazione in Corso del Biglietto.