Trasporti a Milano

L'autorité de régulation du rail fait campagne pour la séparation entre la SNCF et RFF
Alors que les débats sur la gouvernance du rail français ont disparu de la scène publique depuis la fin des Assises du ferroviaire et la campagne présidentielle, l'Autorité de régulation du rail français (Araf) remet le sujet sur le boisseau.

http://www.mobilicites.com/fr_actualite ... _1749.html

In Austria C'è Westbahn (capitanata da Weibel, ex presidente SBB) che opera treni IC cadenzati tra Vienna e Salisburgo, con materiale bipiano Stadler.

ora che mi ricordo dovrebbero partire anche servizi in repubblica ceca che useranno per la trazione le 630 ex LeNord

EDIT: http://www.railwaygazette.com/nc/news/s ... ition.html

Carrozze costruite da Astra... mi ricorda qualcuno

Tra Praga e Ostrava ci sono tre operatori: CD (ferrovie dello stato), RegioJet e LeoExpress.

fra74 wrote:Carrozze costruite da Astra... mi ricorda qualcuno

Dici che portano scarogna?

Non lo so, ma sarei curioso di sapere se anche in repubblica ceca smentiscono categoricamente che provengono dalla Romania

In Germania esiste anche un modesto servizio Hamburg-Köln-Express
http://www.hkx-online.de/

che a breve verrà svolto in partnership con Veolia

http://www.veolia-verkehr.de/medien/pre ... index.html

DB e SNCF lanciano un nuovo collegamento TGV Marsiglia-Francoforte, senza transitare da Parigi.

http://www.mobilicites.com/fr_actualite ... _1784.html

Arriva Danmark, società del gruppo DB, si è aggiudicata il contratto per la gestione della ferrovia Vestbanen che collega Varde e Norre Nebel in Danimarca.
Percorso: http://g.co/maps/zjcn8
La Regione ha investito l'equivalente di 6,3 milioni di euro nell'ammodernamento dell'infrastruttura e 7,8 milioni di euro per l'acquisto di due nuovi treni del tipo Lint 41 di Alstom, che riceveranno ora la livrea di Arriva (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... tedbro.jpg)

Perdonami ma mi sfugge la relazione tra queste notizie comunque interessanti e la concorrenza nella LP

nessuna

mi segnalano che a breve aprirà, dalle parti dei binari di testa di porta garibaldi, una biglietteria SNCF (ferrovie francesi).

Testa binario 12, che è più corto degli altri.

E quindi casualmente RFi farà in modo che il TGV arrivi sempre al binario 1