Trasporti a Milano

Stato della linea Iselle - Domodossola http://www.sguggiari.ch/1_archivio_news ... omodossola

Che con le traverse in legno salti qualche vite non è strano, e ma qui sono veramente troppe. Anche la foto della defermazione della rotaia parla chiaro.
Una cosa non riesco però a capire. Bastano 10 Km a 30 Km/h per fare accumulare un ritardo di 30 minuti? Non mi torna.

Non è possibile.

10 km a 30 km/h si percorrono in 20 minuti.
a velocità quadrupla (120 km/h) bastano 5 minuti.

A velocità warp ci si mette 0 minuti.

Quindi il rallentamento non può che far perdere più di 15 minuti.

State dimenticando qualcosa?

"Il risultato di questo rallentamento sono ovviamente dei ritardi nell'ordine dei 30 minuti come minimo, considerando anche il fatto che la linea è in parte aperta solamente su un unico binario."

Esatto, se un treno quando scende ha +15 per il rallentamento, l'incrociante riparte con +15 e ne accumula altri 15

FS è tornata al 1410 per scaricare ad altri le sue colpe:

FS News wrote: 15 - 22/01/2012 Milano - Domodossola - Briga
Nei giorni di domenica 15 e 22 gennaio 2012, per lavori sulla linea ferroviaria del Sempione in territorio Svizzero, i treni in locandina subiranno variazioni.
clicca qui per la locandina

domanda: l'ipotetico quadruplicamento della genova sarebbe solo tra milano e pavia? o fino a genova?
è pensato in variante o in sede?

In realtà ci sono in ballo tre progetti differenti

- il quadruplicamento tra rogoredo e pavia che è veramente solo allo stato embrionale
- il quadruplicamento tra voghera e tortona. più avanti nella progettazione ma comunque di la da venire
- il terzo valico, di cui invece sono iniziati alcuni lavori: http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnex ... 16f90aRCRD

Sarà un quadruplicamento in sede, presumibilmente? Dato anche che la linea AV lungo l'autostrada fu bocciata, a suo tempo.

A proposito, a nessuno è venuto in mente che a Pavia si potrebbe fare un bypass merci lungo la tangenziale ovest della città?

Oggi, è davvero fastidioso quando passano i merci, nella ristrettissima stazione di Pavia (e continueranno a passare, o no?).

Magari il quadruplicamento potrebbe essere un'occasione per fare anche una bretella del genere (ma sembra improbabile)...

fra74 wrote:- il quadruplicamento tra voghera e tortona.

Con o senza scavalco?

Eh a saperlo non si trovano in giro grandi notizie

fra74 wrote:- il quadruplicamento tra rogoredo e pavia che è veramente solo allo stato embrionale

la variante di chiaravalle, tra rogoredo e poasco, a livello di opere civili è già predisposta (mancherebbero solo armamento e TE).

Peccato che il resto del progetto è a livello di studio di prefattibilità, vedi un po'

E in questo momento le risorse di RFI per lo sviluppo di progetti sono sufficienti per fare qualche centinaio di fotocopie (risparmiando sulle pause caffè)

E per la val di Susa...