Treni in Grecia

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Treni in Grecia

Postby Coccodrillo » Wed 27 April 2011; 21:18

La notizia è vecchia, ma nessuno l'ha ancora riportata qui. La Grecia vuole passare da 2500 a 750 km di linee, l'intera rete del Peloponneso (l'anello arancione a sud della mappa) anche se in molte parti appena ricostruita ed ammodernata è stata chiusa a parte una breve tratta intorno a Patrasso su cui circolano i pochi GTW Stadler ancora funzionanti (gli altri, nuovi, sono accantonati e vandalizzati). La rete metrica è rimasta senza deposito, non si sa come fare a gestire guasti e manutenzione. Praticamente rimane la disastrata linea principale Atene-Thessaloniki-Truchia e qualche sua breve diramazione. Servizio intercity ridotto, servizio internazionale del tutto soppresso, aumenti tariffari anche del doppio. Sprechi su sprechi di soldi, insomma.

Mappa: http://www.bueker.net/trainspotting/map ... greece.gif
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Re: Treni in Grecia

Postby trambvs » Wed 27 April 2011; 23:25

Come una nazione con un passato così glorioso possa essere finita così in basso...
Speriamo non tocchi anche a noi, che con la Grecia abbiamo fin troppe analogie. :?
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Re: Treni in Grecia

Postby S-Bahn » Thu 28 April 2011; 0:01

Passato glorioso, ma 2500 anni fa.
Evidentemente Grecia e Magna Grecia non ci prendono molto col treno. Basta guardare com'è messa la Sicilia...
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Re: Treni in Grecia

Postby GLM » Thu 28 April 2011; 1:27

e io che quest'estate volevo fare un interrail per la grecia-turchia....mi conviene informarmi sui pullman e lasciar perdere il bigliettone ferroviario?
Non sono previste fermate intermedie
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Re: Treni in Grecia

Postby Coccodrillo » Thu 28 April 2011; 8:18

Gli InterRail dovrebbero essere ancora accettati (ma sarebbe meglio cheidere conferma prima), ovviamente solo per quel poco rimasto di traffico interno.
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Re: Treni in Grecia

Postby friedrichstrasse » Thu 28 April 2011; 11:23

S-Bahn wrote:Evidentemente Grecia e Magna Grecia non ci prendono molto col treno.

Nessun paese mediterraneo "ci prende molto" col treno... :bash:
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Re: Treni in Grecia

Postby S-Bahn » Thu 28 April 2011; 11:34

Vero, Francia compresa checché se ne dica, ma alcuni stanno peggio di altri e tra questi paesi e regioni difficile trovare di peggio di Grecia e Sicilia, se ci limitiamo all'Europa.
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Re: Treni in Grecia

Postby friedrichstrasse » Thu 28 April 2011; 11:36

Cos'ha la Sicilia di peggio della Sardegna o della Calabria, o anche del Piemonte?
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Re: Treni in Grecia

Postby Coccodrillo » Thu 28 April 2011; 11:39

Il Maghreb sta migliorando, anche se a qualcuno vedere qualche paese africano fare meglio delle controparti europee da fastidio 8--)

La Francia varia molto, la regione PACA fra Marsiglia e Ventimiglia ha uno pseudo cadenzamento semiorario, ed al quarto d'ora intorno a Nizza, mentre in Spagna le cose variano molto (la zona a sud è addiruittura praticamente priva di linee costiere). In miglioramento la situazione ferroviaria in Turchia ed Israele.
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Re: Treni in Grecia

Postby Trullo » Thu 28 April 2011; 11:42

La Spagna ha AV di assoluta eccellenza (anche se cara) e servizi suburbani (almeno a Madrid, barcellona e nel paese basco) che non hanno niente da invidiare a quelli dei paesi trasportisticamente più avanzati
Manca tutto quello che sta in mezzo
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Re: Treni in Grecia

Postby fra74 » Thu 28 April 2011; 12:01

friedrichstrasse wrote:Nessun paese mediterraneo "ci prende molto" col treno... :bash:


Hai ragione, meglio i paesi scandinavi, l'Islanda soprattutto :mrgreen:
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Re: Treni in Grecia

Postby friedrichstrasse » Thu 28 April 2011; 12:03

Anche la Groenlandia o la Kamciatka :lol:
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Re: Treni in Grecia

Postby ing » Thu 28 April 2011; 12:17

friedrichstrasse wrote:Kamciatka :lol:

Attacco con tre armate 8--)
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Re: Treni in Grecia

Postby brianzolo » Thu 28 April 2011; 14:13

attenti che io ho la cita 8--)
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ridateci Freedrichstrasse!
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Re: Treni in Grecia

Postby tojo » Tue 03 May 2011; 14:57

Ma si sa il motivo ufficiale per la dismissione di praticamente due terzi della rete ferroviaria? :o
"In manicomio ci sono due tipi di malati di mente: quelli che si credono Napoleone e quelli che pensano di poter risanare il bilancio delle Ferrovie dello Stato." (Giulio Andreotti)

"Bisogna anche informare la gente che, diversamente da come sono stati abituati per 100 anni, non ci sono solo i binari, ma passano anche i treni, e non solo 3 volte al giorno, ma ogni ora." (S-Bahn, 29 Febbraio 2012)
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