"La Francia blocca i treni a Ventimiglia"

[Lucio Chiappetti]

Sentito al TG ieri, "la Francia blocca i treni dall'Italia a Ventimiglia".

Non entro nel merito se sia giusto o non giusto, Schengen o non Schengen, se 'sti poveri tunisini non potessero farsi furbi e passare da Breil sulla linea di Limone ... ma cerco di restare in topic ...

... quando ho sentito la notizia mi sono detto "quali treni" ? Mi risultava che (grazie Moretti) di treni internazionali provenienti da altre localita' italiane e diretti in Francia non ce ne sia piu' (il Cycnus, il Ligure ecc. non sono tutti spariti da tempo ?) Quindi al massimo bloccheranno treni francesi ...

... dopo di che ho visto le immagini della stazione di Ventimiglia coi tabelloni che indicavano treni per Grasse.
Per Grasse ? Quando c'ero andato io verso il 1987 o 88, a Grasse non arrivava il treno. Bisognava scendere a Cannes, e prendere il bus. E per giunta fuori dalla stazione di Cannes c'era uno sportello che vendeva i biglietti del bus, ma nessuno diceva che c'erano due compagnie con biglietti incompatibili (io ovviamente avevo preso il biglietto che non andava bene sul primo bus - e' da allora che odio le "privatizzazioni").

Vedo adesso su HAFAS che c'e' praticamente un treno all'ora da Ventimiglia per Grasse. Da quanto tempo hanno aperto quella linea ?

[Trullo]

La linea Cannes-Grasse è del 1871
Dopo una lunga chiusura è stata riaperta nel 2005
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Cann ... a_-_Grasse

[S-Bahn]

Ovviamente, come quasi sempre, nella pagina di Wiki manca la cosa più importante, l'esercizio.
Frequenze, arco di servizio, velocità della Nice-Grasse, la città dei profumi?

[Coccodrillo]

Circa ogni ora, ovviamente scadenzati (ma non così tanto come in passato), con un buco di due ore, e qualche rinforzo intercalato alle partenze orarie. Tutti i treni fanno Grasse-Ventimiglia omnibus (Grasse-Cannes in 25 minuti circa per 19 km, dalle 6.30 alle 22.30) tranne due (uno è un omnibus che termina a Nizza, l'altro è un RegioExpress sempre per Nizza).

http://www.ter-sncf.com/Regions/paca/Fr ... fault.aspx (quadro 4, il sito da gli orari regionali in PDF di tutta la Francia)

[S-Bahn]

Insomma, una bella schifezza di orario. "Alla francese".

[Coccodrillo]

È tutto relativo: bisogna considerare che la Francia è sempre stata allergica al cadenzamento (ed al contrario appassionata di periodi di circolazione astrusi, tipo "Fer5 fino al 4 aprile, Fer6 dal 5 aprile al 20 giugno, tranne i giorni A-B-C, si i giorni X-Y-Z), ma pian piano sta recueprando cadenzando e dando poeriodicità comprensibili ai servizi.

Linea Ventimiglia-Grasse: http://telechargement.ter-sncf.com/Imag ... -57890.pdf

[S-Bahn]

Relativo fin che vogliamo ma è esattamente questo il modo in cui NON si deve fare ferrovia.
Pian piano stanno evolvendo, finalmente, anche perchè tolti i TGV e la RER (pur coi suoi acciacchi), c'è ben poco che si salva del resto della rete.

[Coccodrillo]

Al proposito segnalo questo sito che mostra il numero di coppie giornaliere di tutta la Francia (e di qualche stato americano): http://membres.multimania.fr/cartesferro/