Orario Ferroviario 2011

[teo]

Parliamo delle novità per il nuovo orario 2011.
Stavo curiosando sul sito Trenitalia e ho notato che sono stati tolti alcuni EScity tra Milano e Bologna

[GLM]

o, probabilmente, non sono ancora stati caricati?

[teo]

Può essere anche se penso che gli IC, EScity, ESAV essendo già stati caricati non dovrebbero esserci aggiunte

[teo]

Ho scoperto dal forum di FOL che il primo treno delle 6.35 è stato soppresso e un altro al posto di essere originario da Milano parte da Torino

[Coccodrillo]

A Memoria, ESCI Milano-Bologna:

6.35 soppresso
9.35 da Torino
14.35 solo venerdì

Ma mettono un IC verso le 9-10. Insomma scadenzano

[S-Bahn]

C'è sempre qualcuno a cui non entra in testa che questi cerotti complicano la vita, riducono la capacità del sistema e si mangiano gli altri servizi.
Perché possono scandenzare in morbida del mattino? Perché sicuramente ci sono tracce di altri servizi non attivati e ci si piazzano sopra, ma così facendo ci giochiamo la possibilità di riempire i buchi ed avere un servizio da paese civile.

[Coccodrillo]

Non è proprio tutto scadenzato, solo che:
1) alcuni treni partono ai 35 (ESCI), altri ai 50 (IC), lontani dagli arrivi dei minuti 45-50 del nodo 00
2) alcune tracce non sono usate, altre solo per treni periodici, ed un treno a caso è stato deviato su Torino (ma da Piacenza riprende la traccia ESCI)

[Federico_2]

Linea Chiasso
RE 20.10 da Centrale trasformato in EC per Lucerna.
Nuovo treno R da Centrale per Bellinzona alle 23.10.
Nuova S11 delle 19.47 da chiasso (soppressa quella delle 21.47)
Materiale Flirt su R 8.06 da chiasso per centrale e delle 16.10 da centrale per chiasso

Milano-Lecco-Tirano
istituite 2 coppie di treno della neve, scadenzati altri 10 treni
Vengono cadenzati i treni che oggi partono da centrale a 11.25, 18.45 e 21.25 in 11.20, 18.50, 21.20

Milano-Carnate-Bergamo
tutti i treni partiranno da Milano al minuto .01 anzichè .02

Fermata di RFM
Numerosi treni dal 12 dicembre fermeranno anche a RFM.

[S-Bahn]

Un passettino piccolo piccolo in avanti e un passettino indietro.
Diciamo che si sono evitati disastri che di questi tempi e con le premesse del treno della neve erano decisamente in agguato.

A pare questo, e vorrei sentire il parere di altri forumisti che hanno partecipato, a un certo punto si è toccato un livello bassissimo con un "dibattito" del tipo:
- "voglio arrivare prima da Varenna, [al mio treno] togliete la fermata di Carnate"
- "io sono di Carnate, guai a te si mi togli la fermata"
- "tu sei di Carnate ma stai zitto e non rompere le balle che hai troppi treni" (letterale)
- "sono due anni che chiedo di arrivare a Milano alle 8.30 e mi fate arrivare alle 8.40 e non volete dirimi il perché"

e via delirando di questo passo.
Sconfortante...

Edit
Coi Bergamo da PG di anno in anno ci giochiamo gli slot. Prima si partiva a 03, poi a 02 e domani a 01... Poi fanno i difficili per un minuto di grasso tra Bovisa e Lancetti e ci girano attorno per 20'.

[sangrinad]

... l'avevo persa.
Intanto, dal Corriere della Sera:

Milano-Genova, soppressi due regionali
Rabbia dei pendolari. Eliminato il treno delle 8,05 dalla Centrale e il regionale dal mare delle 21,40

La riduzione a causa dei tagli della Finanziaria

Milano-Genova, soppressi due regionali

Rabbia dei pendolari. Eliminato il treno delle 8,05 dalla Centrale e il regionale dal mare delle 21,40

MILANO - Il mese segnato in calendario, almeno stando alle previsioni, è il prossimo gennaio, perché in Lombardia la riduzione dei treni a causa dei tagli della Finanziaria sarà visibile e tangibile dai passeggeri proprio a partire dall'anno prossimo. Bisognerà però anticipare. Soprattutto su una tratta: la molto frequentata Milano-Genova, per esempio. Tutta colpa dell'orario invernale, che comporta - spiegano fonti sia delle ferrovie sia dei sindacati - la modifica, a volte la cancellazione, altre volte ancora una generale rimodulazione, di orari e convogli. Ma vediamo in particolare la tratta, e dove e quando rimarrà azzoppata: il regionale con partenza dalla stazione Centrale di Milano alle 8.05 e arrivo alle 10.10 scomparirà e altrettanto succederà con un altro regionale, il 2291, sul percorso opposto, cioè da Genova verso Milano, con partenza alle 21.40. Tra qui e là, dal Duomo al mare, le distanze sono minime, quantomeno contenute: ma per colpa delle soppressioni potrebbero ampliarsi sui binari. Ci sono margini per contenere i disagi e sperare in una inversione di marcia? Non pare: una volta entrato in vigore, è difficile che si torni a intervenire sull'orario invernale. Martedì, in Liguria, la Regione incontrerà i vertici di Trenitalia, per esaminare la situazione nel complesso. Preoccupano infatti gli ulteriori tagli che potrebbero scattare, sempre per un discorso di effetti della Finanziaria, a febbraio. Per la rabbia dei tanti milanesi adottati dalla Liguria, che per motivi vari (anche professionali) si spostano con frequenza sulla tratta.


29 novembre 2010

[S-Bahn]

Ma sono treni della Regione Liguria o della Lombardia? La Liguria ha da anni dichiarato guerra al treno, non c'è da stupirsi di nulla.

[ETR 524]

Il materiale con cui sono effettuati è della DTR Liguria, per cui presumo siano di loro competenza
Per quanto riguarda il dibattito... No comment, e si è perso un sacco di tempo che avrebbe potuto essere utilizzato, visto che la presentazione dei progetti si è dilungata assai, per discutere di altre tematiche e magari lasciare più spazio ai problemi di altre linee. Non che il problema della discussione fosse inesistente, anzi, però non è che gli altri viaggino nell'oro...

[teo]

...Milano-Lecco-Tirano
istituite 2 coppie di treno della neve, scadenzati altri 10 treni
...

Per 2 coppie di treni ne scadenzano 10?

[S-Bahn]

Forse qualcosa meno, ma perchè è andata bene, questa è la versione corretta.
Girava una ipotesi precedentemente dove gli scadenzamenti e/o le soppressioni erano quasi una cinquantina ogni weekend.

Questo è quello che comporta, in termini di capacità e regolarità del servizio (lasciamo stare leggibilità e gerarchia) buttare dentro treni fuori sistema, per chi accarezzasse ancora illusioni diverse...

[GLM]

MILANO - Il mese segnato in calendario, almeno stando alle previsioni, è il prossimo gennaio, perché in Lombardia la riduzione dei treni a causa dei tagli della Finanziaria sarà visibile e tangibile dai passeggeri proprio a partire dall'anno prossimo.

fatemi capire: l'orario che sarà in vigore dal 12 dicembre avrà una durata di un mese e mezzo?