SITAV: qualcuno conosce questa impresa?

[tojo]

In questi mesi si fa un gran parlare, a Piacenza, di un nuovo grande stabilimento a San Nicolò a Trebbia (frazione di Rottofreno, alle porte della città), sito in un'area di precedente insediamento industriale, di proprietà della (a me) sconosciuta società SITAV, la quale, da quel che ho sentito, dovrebbe occuparsi della manutenzione dei treni AV di Trenitalia.

E' davvero difficile reperire informazioni su questa impresa: digitando sul web il nome SITAV vengono fuori diversissimi risultati, comunque nessuno che sia legato al mondo delle ferrovie.
Ho provato a scrivere "SITAV San Nicolò" ed ho trovato un articolo sul sito personale dell'onorevole leghista piacentino Massimo Polledri, che qui riporto integralmente.

Alla faccia della crisi. L’azienda Sitav di San Nicolò, specializzata nella costruzione di vagoni e motrici di treni, tram e metropolitane, ha in programma nell’immediato 50 assunzioni. La realtà imprenditoriale alle porte della città è stata al centro di una visita di questo pomeriggio del deputato leghista Massimo Polledri e, vista l’espansione e le commesse crescenti, sta ampliando a dismisura l’organico, che si intende “fidelizzare”. «La nostra è un’azienda solo ed esclusivamente di persone a tempo indeterminato – spiega il presidente Giuseppe Galatea, affiancato dai collaboratori Guido Ghiglia e Pietro Oliva –. Lo dimostrano i numeri: dei 418 dipendenti, 300 non hanno contratto a scadenza»
«Cerchiamo gestionale e manodopera, dagli ingegneri a operai, meccanici, elettricisti».
Sette mesi fa negli attuali 60mila metri quadrati dove oggi sorgono i capannoni aziendali non c’era nulla. Oggi sette binari garantiscono il transito dei treni in costruzione, dalla Danimarca è arrivata una commessa per cento treni ed è stata vinta una recente gara d’appalto per il restyling di altrettanti tram in uso all’Azienda trasporti milanesi.
«Un ottimo esempio di impresa ad alta specializzazione legata alla logistica – ha commentato Polledri –. Abituati, come siamo, a vedere aree logistiche che occupano milioni di metri quadrati di territorio e danno occupazione, sì e no, a pochi extracomunitari, ci sono anche ottimi esempi – in tempi di crisi – di aziende che utilizzano manodopera specializzata, con caratteristiche a basso impatto e in grado di trarre il meglio da una zone poco fruibili. Bisognerebbe valorizzare simili realtà, constato invece che, da parte dell’amministrazione di Rottofreno, strutture e piazzale di proprietà comunale su cui si affacciano i capannoni vengono lasciati al totale degrado».

http://www.massimopolledri.com/?p=538

Voi avete qualche notizia in più? Conoscevate già SITAV?

[Coccodrillo]

So solo che si occupa di finire il montaggio degli IC4 di AnsaldoBreda per la Danimarca.

[GT3.2]

Rottofreno

la manutenzione dei treni AV di Trenitalia.

Direi che il nome è perfettamente abbinato allo stile manutentivo di TI!!

Ti posso dire che qualche giorno fa a Roma Termini ho visto scendere una persona dalla cabina dell'AV che avevo preso, ed aveva una pettorina arancione con grossa scritta SITAV...anche io mi sono chiesto cosa fosse. Anche perchè il tizio mi sembrava proprio il macchinista: l'ho visto scendere dalla cabina praticamente 1 minuto dopo l'arrivo del treno (ero in carrozza 1 in testa), degli stranieri gli hanno chiesto info ma lui è corso via scusandosi (il treno proseguiva per Napoli ed era in ritardo, quindi ho pensato fosse il macchinista che doveva precipitarsi nella cabina opposta per la ripartenza). Se però SITAV fa manutenzione, che ci azzeccherebbe con un macchinista?

[tojo]

Bel mistero... Posso però dire che la loro officina di San Nicolò va a pieno regime e, dal punto di vista occupazionale, stan facendo un gran servizio al territorio piacentino: ciò che mi chiedo è com'è possibile che una società praticamente sconosciuta (addirittura ad appassionati del settore) abbia ricevuto in appalto una cosa importantissima, come la manutenzione dei treni AV???

[Steev]

Aggiungo che dovrebbe anche occuparsi del revamping della serie 4900 di Milano (notizia credo già riportata nel topic apposito):

http://www.cityrailways.it/home/2010/4/7/a-milano-inizia-il-revamping-dei-tram-serie-4900.html

Parrebbe che i lavori verranno svolti proprio nello stabilimento Sitav:

Sarà AnsaldoBreda, che si è aggiudicata la gara indetta da Atm, a sviluppare gli interventi avvalendosi della collaborazione della società Sitav. Le vetture partiranno da Milano, con un trasporto stradale speciale, verso lo stabilimento di Piacenza dove saranno svolti i lavori, al termine dei quali rientreranno in città per la loro nuova vita sui binari cittadini.

[dedorex]

Articoli su Sitav

Articolo 1

Articolo 2

[max]

Chi meglio di me può rispondere alle vostre domande e ai vostri dubbi.
Sono un dipendene della SITAV s.p.a. dal 2005, anno in cui 4 società specializzate nella manutenzione di treni tram e metropolitane...si fondono per creare la SITAV.
Attualmente la Sitav è presente come sede manutentiva a napoli e milano...con circa 200 dipendenti, e nelle stazioni di napoli roma firenze e milano, e assolutamente non siamo macchinisti ma assistiamo nelle stazioni il personale di bordo e i macchinisti nei eventuali problemi che si possono riscontrare nelle stazioni (interventi sulle porte,bagni,clima,locomotori...ecc).
Inoltre la SITAV è formata da ingegnieri e personale della maggior parte con esperienza decennale sui etr500 (flotta che attualmente copre il servizio AV)e non solo.
Concludo dicendo che la SITAV...anche essendo un'azienda giovane nata solo nel 2005, ma già una grande azienda solida seria e con un futuro sempre a migliorarsi!!! DIO BENEDICA LA SITAV.
Per altre domande....chiedete pure.

[Coccodrillo]

Benvenuto.

So solo che si occupa di finire il montaggio degli IC4 di AnsaldoBreda per la Danimarca.

È ancora così?

[ETR460]

E soprattutto... Si è vista dalle vostre parti la 4950 (tram di Milano)?