Foto dalla Svizzera

[skeggia65]

1: gli Svizzeri, quando vedono un semaforo rosso (con una sbarra, per di più), lo rispettano
2: quella ferrovia non ha esattamente lo stesso traffico della Mi-Bo, né treni dalle stesse velocità.

[Viersieben]

1: Dipende; ad esempio a quello presso la stazione della Plaine, che aveva le barriere sempre chiuse (occorreva richiederne l'apertura al DM), si vedeva un sacco di gente aggirare le sbarre...
2: Ragione per la quale per novant'anni si è fatto a meno di barriere e semafori (senza mai, a quanto mi consta, registrare incidenti di rilievo (al contrario che ai passaggi per veicoli stradali...)) e anche ragione per la quale il risanamento di certi PL pedonali è consistito nel declassamento a tranvia della ferrovia (dal punto di vista del segnalamento, visto che da quello legale non c'è (più) differenza (e comunque le ferrovie a SR sono sempre state nella stessa categoria dei tram)), anche se i relativi segnali sono ancora coperti (ad esempio presso la fermata di Palagnedra).

[mattecasa]

1: gli Svizzeri, quando vedono un semaforo rosso (con una sbarra, per di più), lo rispettano
2: quella ferrovia non ha esattamente lo stesso traffico della Mi-Bo, né treni dalle stesse velocità.

Che traffico ha quella ferrovia?

[Viersieben]

http://www.quadri-orario.ch/fileadmin/f ... 14/620.pdf

[Viersieben]

Sull'Aigle-Sépey-Diablerets, per visitare l'esposizione del centenario presso il Museo degli Ormonts a Vers-l'Eglise: http://www.museeormonts.ch

La nuova stazione del Sépey (notare i nuovi segnali, ancora impacchettati in sacchi della spazzatura):




(Mi è parso di capire che ci sia un motivo burocratico per il quale non hanno potuto allungare il marciapiede fino alla traversa limite).

Targa commemorativa del genio ferrovieri (zappatori e/o LC) alle Planches:



Fermata dei Nicolets:



Trattore Furrer+Frey al deposito di Aigle:



Una livrea migliore, anche se chi l'ha concepita probabilmente non aveva frequentato l'ECAL...

[Coccodrillo]

Una spiegazione per chi non conosce la storia:

Una livrea migliore, anche se chi l'ha concepita probabilmente non aveva frequentato l'ECAL...

L'attuale livrea a varie tonalità di verde visibile nelle foto ha sostituito tutte le vecchie livree, una per ciascuna linea e ben più piacevoli. Questa nuova livrea è stata pensata dagli studenti di una scuola di design e, a dire di molti fra cui me, è orrenda.

La TPC ha quattro linee, tre da Aigle e una isolata, e appunto ognuna aveva almeno una livrea dedicata: https://fr.wikipedia.org/wiki/Transport ... u_Chablais

Servizio TV in francese sulla riapertura della linea dopo l'ammodernamento: http://www.rts.ch/video/info/couleurs-l ... avaux.html

Era da decenni sul punto di essere chiusa, essendo quella delle 4 col minor traffico, ma dopo gli importanti lavori di rinnovo ora è salva.

Ora tocca all'AOMC, che passerà dalla cremagliera Strub a quella Abt, e ai 1500 V cc dagli 850, per uniformarla alle altre linee di Aigle. Pur essendo da tanto se non da sempre fisicamente collegate, le tre linee finora hanno infatti generalmente mantenuto ciascuna il proprio materiale dedicato.

[S-Bahn]

E' veramente di pessimo gusto questa livrea!

[JA+]

C'è una spiegazione...

Questa nuova livrea è stata pensata dagli studenti di una scuola di design

[S-Bahn]

Non è vietato essere studenti di design ed avere un minimo di buon gusto, ma gli concedo volentieri l'esperimento. Questa livrea però è stata poi approvata e applicata, questo è il problema...

[JA+]

Assolutamente, però purtroppo le cose concepite "con buon gusto" (dai professionisti, soprattutto) solitamente non sono molte...

[Slussen]

Ma quindi a Le Sépey viene fatto cambio banco?

[Viersieben]

Sì; qui tra l'altro c'è ancora il vecchio piano binari: http://s.geo.admin.ch/e64f48d5a
Come si vede dall'orario, la stazione di Les Planches viene inoltre transitata due volte: http://www.quadri-orario.ch/fileadmin/f ... 14/124.pdf

[Slussen]

Ma i due diretti sciistici fanno comunque cambio banco o esiste un bypass?

[msr.cooper]

No, non esiste.

Notevoli, comunque, le linee ferroviarie della TPC. Ho visto qualche video e, tra transiti su strada, tratte a cremagliera e paesaggi stupendi, mi è venuta voglia di organizzare una gita col forum.

[Viersieben]

In effetti sono linee relativamente poco celebri ma, a parte l'esecrabile livrea, (ancora) abbastanza interessanti...

Secondo l'orario grafico l'inversione della tradotta sciatori avviene a Les Planches: http://www.quadri-orario.ch/fileadmin/f ... /GTPC2.pdf