Orario 2009 e apertura AV Milano-Bologna

[Federico_2]

Giusto ieri mattina Vincenzo al politecnico diceva che i treni Eurostar dell'adriatica sono un servizio in perdita e quindi non vogliono investire su quella linea, mentre sulla Milano-Napoli vogliono potenziare l'offerta perchè molto redditizia a loro dire.

Naturalmente alcuni partecipanti gli hanno fatto presente che gli ESCity dell'adriatica sono spesso al completo, nel weekend vendono pure 180 biglietti salvaviaggio per treno, mentre i Milano-Roma caricano sì, ma non chissà quanto. Ha risposto dicendo che fanno fede i dati ufficiali, e su risposta ha detto che sono segreti perchè "nessuna compagnia aerea pubblica dati di frequentazione".

A parte che non è vero questo, comunque non mi sembra che Trenitalia sia diventata una compagnia aerea...


Qualcuno penserà che gli ESCity costino poco: eppure un Milano-Bari in seconda classe costa 75 euro e Napoli 88 euro. Non mi sembra che costi poco l'ESCity rispetto all'ES.

Non contenti, hanno detto che col nuovo orario gli ESCity piu' lenti vedranno aggiunta di fermate in ER, mentre quelli che non fanno fermate (ovviamente non andranno sulla veloce, ma resteranno sulla lenta......) vedranno un ritocco verso l'alto dei prezzi.

[S-Bahn]

C'è una società ferroviaria che ha abbracciato in pieno queste logiche e queste infatuazioni, e sappiamo com'è finita.

[ETR460]

ehm... ossia?

[S-Bahn]

C'è una società ferroviaria, tutta impregnata di servizi no.stop, segmentazione della clientela, mercato, clientela di qualità, business... che però a dicembre cessa l'attività, con i servizi riassorbiti dalle due case madri... non è difficile...

[teo]

Cisalpino.

Poi francamente non capisco questi EScity che fanno troppe fermate e quelli che ne fanno di più! Quelli "veloci" li chiami EScity e quelli "lenti" IC.

[Federico_2]

A settembre volevano chiamarli Eurostarcityfast quelli velocizzati, ma forse hanno cambiato idea.

[msr.cooper]

Italpetrolcemetermotessilfarmometalchimica

[brianzolo]

la AV è sempre più qualcosa per vip e manager rampanti
fate un pò il conto di un milano-roma in 4 persone con ritorno...... conviene l'auto

http://orario.trenitalia.com/b2c/nppTra ... total=75.1

[Trullo]

O l'aereo.
Fatta adesso una simulazione su settimana prossima
75 euro con Trenitalia
38 euro con Easyjet. Anche aggiungendo i bus aeroportuali siamo abbondantemente sotto

[brianzolo]

l'AV sta diventando sempre più un servizio di nicchia per una clientela d'elite disposta a pagare una cifra per viaggiare su treni semivuoti, e noi pensiamo pure a una tav passante dal bivio acquabella o a sputtanare il servizio locale per avvantaggiarla??

[dedorex]

Secondo me su questo punto fate confronti tra pere e mele.
Non puoi confrontarti con EasyJet, ma devi farlo con chi ti da copertura e frequenza paragonabili, ossia con Alitalia-AirOne
Oggi il viaggio a Roma andata e ritorno costa tipicamente almeno 300 euro con Alitalia-AirOne (se non prenoti col dovuto anticipo) e i voli non sono vuoti, quando non devi andare e tornare in giornata dove tocchi anche i 500 euro
Easyjet va bene per gente che a Roma ci va poche volte all'anno e può pianificare e prenotare in anticipo (e già Easyjet è a mio avviso la migliore fra le Low Cost).
Ci saranno sempre offerte + basse, ma la flessibilità e l'offerta hanno un valore fondamentale per la clientela di riferimento. Prova a farti tutte le settimane Milano Roma e poi vedi se resti fedele a EasyJet. Ancora peggio se devi partire durante la giornata con possibili ritardi
Chiaro che se sono studente il prezzo è alto, ma rispetto al mercato, ed anche ai valori esteri (tessere sconto o no) l'offerta è decisamente competitiva. Con le 3 ore sono pronto a scommettere che vedremo Colaninno e soci abbassare draticamente i prezzi

[Trullo]

Secondo me su questo punto fate confronti tra pere e mele.
Non puoi confrontarti con EasyJet, ma devi farlo con chi ti da copertura e frequenza paragonabili, ossia con Alitalia-AirOne
Oggi il viaggio a Roma andata e ritorno costa tipicamente almeno 300 euro con Alitalia-AirOne (se non prenoti col dovuto anticipo) e i voli non sono vuoti, quando non devi andare e tornare in giornata dove tocchi anche i 500 euro

Ho provato adesso, un andata e ritorno in giornata per venerdi 6 novembre con Alitalia costa 95 euro

[brianzolo]

per me la AV costa troppo. punto!
se poi toglie anche finanziamenti , spazi e risorse al tpl ....

[dedorex]

un andata e ritorno in giornata per venerdi 6 novembre con Alitalia costa 95 euro

Prova a prenderlo per domani...

[Trullo]

In tal caso costa sulle 200 euro (non 500)