Trasporti a Milano

Non capisco dove sarei in malafede. Anche prendendo Ventimiglia, che in passato ha avuto oggettivamente i più grandi incrementi di traffico stradale, il movimento è sostanzialmente costante dal 2004. Dove sarebbe la falsità?

Sarà interessante vedere di quanto sarà il crollo di quest'anno e quanto durerà. Le cifre ferroviarie e la stima delle tonnellate sono le ultime ad arrivare, ma si hanno già i numeri dei transiti stradali.

camion al Monte Bianco martedì 11 febbraio: 2548 (sab-lun fra 448 e 1586), totale settimana 7: 12696
automobili domenica 16 febbraio: 4904

camion al Monte Bianco martedì 31 marzo: 1266 (sab-lun fra 281 e 873), totale settimana 14: 6716
automobili domenica 5 aprile: 57 (in settimana non oltre 77)

Gli autobus (sia turistici che di linea) sono passati da 50/90 al giorno a uno ogni due giorni, tranne un record di 2 bus il 23 marzo.

In pratica il traffico merci si è dimezzato, le automobili sono quasi sparite (nei fine settimana si aggiravano sulle 4800/5100 al giorno, in settimana scendevano a 2000/2500), gli autobus sono del tutto spariti a parte l'eccezione che conferma la regola.

Ho però letto di un sensibile aumento del traffico merci in Italia, anche se aspetterei dati consolidati.

Da ferrovie.it:

simplon wrote:Il traffico ferroviario però, a leggere i vari comunicati stampa delle IF, sembra che abbia tenuto, per una serie di motivi: non subisce blocchi alle frontiere, non è coinvolto più di tanto nell'emergenza sanitaria, un treno ha solo uno/due macchinisti, è emersa una domanda aggiuntiva di trasporti che in altri periodi sarebbero andati tutti su gomma (vedi la pasta e i sughi Italia/Germania, il trasporto di prodotti sanitari, ecc.).

Aggiungo che sicuramente sono aumentati gli invii di pacchi causa aumento di acquisti su internet, e magari di singoli prodotti e/o "confezioni" (per esempio, c'è un calo nel trasporto di cibo in quantità/confezioni per ristoranti e mense, e un aumento in quello per supermercati, che non sono per forza serviti dagli stessi fornitori intermedi).

Oggi ho visto per la prima volta l’esatto opposto dell’autostrada viaggiante.
In direzione Milano sulla SS36 c’era un trasporto speciale, composto da un carro merci completo (aveva anche ruote e carrelli montati).

Dite che stava andando in demolizione?

Approfitto per chiedere se allo stato attuale sapete se esistono servizi merci attivi su rete FN?
Le ditte sulla Seregno-Saronno hanno mai ripreso il servizio merci dopo il ripristino della linea?

Riguardo ai merci su FNM direi che ci sono, esistendo un porto intermodale a Sacconago. Non saprei dirti chi quando e dove, forse @mazzu (che non so se segue il thread) ne sa di più