Treni internazionali

Trasporto ferroviario

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Re: Treni internazionali

Postby Astro » Thu 17 August 2017; 15:04

In Europa è un EuroNight (EN). I TEE non avevano la seconda classe. E poi ci mette due giorni, non è tanto "Express"...
Puoi leggere un racconto di viaggio qui: https://medium.com/italia/esiste-un-tre ... eb7423e30c
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Re: Treni internazionali

Postby luca » Thu 17 August 2017; 16:01

Interessante!
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Re: Treni internazionali

Postby Viersieben » Thu 17 August 2017; 18:09

Astro wrote:Puoi leggere un racconto di viaggio qui:

O qui: viewtopic.php?p=546019#p546019 :divano:
(Reportage completo (lo Jan Kiepura e gli IR della panoramica, che nostalgia... :( ) qui: http://www.forum.ferrovie.it/viewtopic. ... 5#p1486765 )
(Per inciso, il treno viaggia esclusivamente in Europa... :wink: )

Astro wrote:Di sicuro non fa concorrenza a TI, per cui puoi prenderlo in servizio interno, ma non mi sembra esattamente economico: 113 dollari Bolzano - Ventimiglia, 74 dollari Genova - San Remo.

Da non dimenticare che i biglietti sono comprensivi del supplemento per il wagon-lit; peraltro per fare Terespol-Nizza (la maggior tratta possibile senza dover richiedere visti) avevo pagato, se ben ricordo, sui 150-170€, ovvero in proporzione poco di più che quanto venga richiesto per fare Bolzano-Nizza.
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Re: Treni internazionali

Postby Astro » Fri 18 August 2017; 10:02

Bolzano - Nizza sono 122$, circa 105 euro.
Terespol - Nizza sono 296$, 252 euro.
Diciamo che Terespol - Nizza è più del 15% del mio stipendio (che è comunque sopra la media). Per gli svizzeri probabilmente una cifra simile è più vicina al 5%...
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Re: Treni internazionali

Postby Viersieben » Fri 18 August 2017; 13:08

Image

Poi può ben darsi che abbiano aumentato i prezzi, benché nel settembre scorso, per un viaggio di durata analoga (due notti e un giorno), pagai addirittura meno:

Image

Avendo uno stipendio sotto la media (ed è uva che ce l'abbia), mi sembrano molto più fuori di testa i prezzi dei traghetti da Malta per la Sicilia (oltre cento euro per la brevissima traversata (mi costa meno, al giorno, il viaggio d'andata, con trattamento da Ufficiale); spero di beccare la Tirrenia che ci mette il triplo ma costa la metà), così come non pare essere regalato il wagon-lit delle FS dalla Sicilia per Milano. Ma d'altronde viaggiare (e non farsi trasportare come un pacco postale da certe compagnie d'aviazione) non è mai stato un passatempo a buon mercato (ed è, in fin dei conti, una questione di scelte: non frequento il Vanilla e postacci simili (-> risparmio di vari centoni a colpo), non ho lo stupidphone (-> risparmio di 70/80 Fr. al mese comodi), non seguo le mode vestimentarie (e giro colletti e polsini per sfruttare al massimo le camicie), dal coiffeur vado quattro volte all'anno ovvero il minimo per non girare come un capellone, ecc.
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Re: Treni internazionali

Postby GLM » Fri 18 August 2017; 13:10

io sapevo che NON è possibile utilizzarlo per servizio interno. Ma sapevo anche che in direzione nizza effettuava servizio di sola discesa, e di sola salita in direzione mosca, il ché viene smentito dalle testimonianze da chi l'ha usato dalla polonia... riusciamo a far luce su ciò?
Non sono previste fermate intermedie
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Re: Treni internazionali

Postby Viersieben » Fri 18 August 2017; 13:18

Mah, mi sembra strano; anche il Parigi-Mosca mi è capitato di usarlo tra Strasburgo e Varsavia, condividendo lo scompartimento con due signore, una che faceva Parigi-Varsavia e un'altra che faceva Berlino-Brest (ovvero tratta esclusivamente diurna). Così come a suo tempo avevo utilizzato la vettura Basilea-Mosca solo fino a Konin (perché Berlino era effettivamente solo per salire (c'era ancora il CNL, allora) o perché arrivava troppo presto? non ricordo...).
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Re: Treni internazionali

Postby Astro » Fri 18 August 2017; 15:07

Parrucchiere: tre volte l'anno.
Telefono: Samsung P510.
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Re: Treni internazionali

Postby Viersieben » Fri 18 August 2017; 20:35

Bene, appurato che entrambi non contribuiamo significativamente al benessere della categoria dei barbieri, resta la questione a sapere da dove salti fuori l'importante differenza di prezzo tra quanto pagai io nel 2015 (il singolo deluxe sullo Jan Kiepura (Colonia-Varsavia) all'andata, tanto per avere un termine di paragone, alla DB che mi aveva perso il biglietto in T3 costò sui 180€ :mrgreen: ) e quanto sembra si paghi adesso. Per il mese prossimo ci sono biglietti a 13817,70 Rubli.

Image

Mettendo il Rublo a 0,01439 Euro (dice Google), abbiamo una differenza di 13817,70-11288,30=2529.40 Rubli che moltiplicati per 0,01439 dà ca. 36,40 Euro. Convertendo direttamente darebbe 198.83 Euro; una bella differenza di prezzo in due anni (dovuta anche al tasso di cambio?) ma sempre un quinto in meno di quanto citato sopra.

Mi si corregga se sbaglio perché l'aritmetica non è mai stata il mio forte...

(Tra l'altro, cercando i prezzi ho trovato vari treni esauriti o quasi, nelle prossime settimane...)
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Re: Treni internazionali

Postby Astro » Fri 18 August 2017; 21:36

Io avevo guardato il treno del 2 settembre. Evidentemente fanno yield management.
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Re: Treni internazionali

Postby Viersieben » Fri 18 August 2017; 21:55

Buono a sapersi...
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Re: Treni internazionali

Postby skeggia65 » Fri 18 August 2017; 21:58

Va bene tutto, ma che vi ha fatto il parrucchiere? :(
Articolo 21
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Anche se "alea iacta est": Freedrichstrasse!

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Re: Treni internazionali

Postby Viersieben » Fri 18 August 2017; 22:16

Ha fatto che se ci andasse una volta al mese (o addirittura più spesso) come fa chi cura maggiormente questi aspetti si spenderebbero 12x27=324 Fr.; con una accurata pianificazione (p.es. sapendo di dover mettere la divisa un paio di volte tra novembre e dicembre, cerco di tirar là col prossimo taglio fino almeno a fine settembre, in modo da poi avere i capelli ancora ragionevolmente corti) ce la si può cavare in quattro o cinque tagli all'anno ovvero 4x27=108 Fr. oppure 5x27=135 Fr. con una differenza variante tra Fr. 216 e 189 non spesi per un bene voluttuario e che possono essere, quindi, investiti in un altro bene voluttuario quale, per esempio, un'escursione ad Amburgo in NJ con un viaggio in posto a sedere e l'altro in WL (e per poco non ci sta anche un taglio di capelli dal parrucchiere che fu già, a quanto pare, quello di fiducia del Cancelliere Schmidt e che ha la bottega vicino al cappellaio Eisenberg (fornitore anch'esso dell'Alt-Bundeskanzler oltre che del sottoscritto)). :wink:
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Re: Treni internazionali

Postby S-Bahn » Fri 18 August 2017; 23:29

Ho risolto da anni Il problema, me li taglia mia moglie. :wink:
Rispetto per tutti, paura di nessuno - Dejan Stanković
A scuola di treno: http://www.miol.it/stagniweb/
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Re: Treni internazionali

Postby luca » Sat 19 August 2017; 16:39

https://www.youtube.com/watch?v=Jfe2C0l ... e=youtu.be
Ecco il frutto della ricerca.
Se guardate, c'è anche un video del 505 passato subito dopo ,e nel mentre ho caricato dei video arretrati fra cui un'escursione sul Bernina Express divisa in 6 video, girati il 22/06
Buona visione :ciao:
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