Salviamo la storia che corre

Trasporto ferroviario

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Postby S-Bahn » Fri 26 October 2007; 21:12

S-Bahn wrote:Oppure avranno deciso di togliere dal contratto di manutenzione i deviatoi che portano a quei binari che, di conseguenza, vanno liberati.
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Postby fra74 » Sat 27 October 2007; 19:55

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Postby S-Bahn » Sat 27 October 2007; 21:55

Tristezza...
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Postby fra74 » Sat 27 October 2007; 21:59

Se interessano ci sono altri filmati sulla Breda
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Postby giolumi » Thu 29 November 2007; 15:19

email inviate.

se veramente si vuole distruggere l'ultimo settebello per me è un crimine senza se e senza ma
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Postby MMMM » Wed 05 December 2007; 16:32

eh giolumi purtroppo è così.che peccato pero'..e se ne comprassimo uno..siamo in tanti nel forum..
credo che su questo andremmo d'accordo no? :D
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Postby giolumi » Wed 05 December 2007; 17:21

sarebbbero i nostri portafogli a non essere daccordo con noi
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Postby MMMM » Fri 07 December 2007; 16:41

chissà cosa puo'costare :?:
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Postby giolumi » Fri 07 December 2007; 21:57

visto la sete di soldi di moretti pretenderebbe il massimo che può ottenere!

farebbe fare un indagine patrimoniale sul gruppo di acquisto e poi chiederebbe l'esatta somma dei nostri averi (nel mio caso li andrebbe male)

edit: ovviamente si presenterebbe anche da noi con uno dei suoi cataloghi ricchi di numeri e minacce
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Postby fra74 » Mon 10 December 2007; 19:43

Giusto per fare capire cosa si può fare con il materiale storico recuperato...

http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/tim ... hp?id=3133
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Postby S-Bahn » Mon 10 December 2007; 21:03

Cos'è esattamente il MERS e che rapporti ci sono con FTI?
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Postby fra74 » Mon 10 December 2007; 21:29

Il MERS (Manutenzione Esercizio Rotabili Storici) è l'ufficio di trenitalia che si occupa dell'asset di mezzi storici dell'azienda, ma francamente non ho mai capito i rapporti che ci sono con FTI :roll:
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Postby S-Bahn » Mon 10 December 2007; 21:45

Dà l'idea di essere un gruppo di appassionati che poco ha a che fare col resto del carrozzone, e infatti i treni li organizza con FTI...
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Postby enzo12345 » Sat 09 February 2008; 21:31

A proposito di rotabili storici:

835 + 2 centoporte a 3 assi imprigionate da decenni nell'autodromo di Monza, tempio del motore a scoppio e mitizzazione del trasporto privato. La ruggine e atti teppistici vari li stanno consumando, non c'è amministrazione comunale di nessun colore che abbia fatto qualcosa (e chissà anzi se qualche politico sa che esistono!)
SALVIAMO IL TRENINO DEL PARCO DI MONZA!!!!!!!
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Postby fra74 » Wed 19 March 2008; 0:03

Riporto dal forum della 2G:

Lorenzo Pallotta wrote:Attenzione.

Si sconsiglia di partecipare alle aste Ebay effettuate dall'utente h24gabrih24 poichè il materiale messo in vendita è certamente proveniente da mezzi destinati a probabile preservazione.
Chiunque partecipasse alle aste potrebbe essere denunciato per incauto acquisto.

Altre iniziative sono allo studio.

Lorenzo Pallotta
tuttoTreno

Questo è il materiale in oggetto: http://search.ebay.it/_W0QQfgtpZ1QQfrppZ25QQsassZh24gabrih24QQssPageNameZMERCQ5fVIQ5fReBayQ5fPr4Q5fPcNQ5fQ5fSI

Leggo sul forum di ferrovie.info che è già stata intrapresa un'iniziativa da parte della Duegi Editrice (Tutto Treno) su segnalazione del forum di Photorail.
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