Germania

[Viersieben]

Il settimanale, a mia conoscenza (e stando a quanto riporta il sito), è analogo al giornaliero (e pure trasferibile): https://www.vbb.de/tickets/day-passes-7-day-ticket
Vale 7 giorni dall'obliterazione.

Per il mare c'è l'Ostsee-Ticket che vale anche sugli LP: https://www.bahn.de/p/view/angebot/regi ... cket.shtml
Coi regionali è un po', mi pare, una fregatura il fatto che in Brandeburgo non ci sia il mare, quindi del Länder-Ticket (che vale solo sui regio, ma quando anni fa ero stato (con l'Interrail) a Rostock non mi pare ci fosse altro) non te ne fai molto: https://www.bahn.de/p/view/angebot/regi ... bberl_LZ01

Il Berlino-Zurigo conduce i fighissimi pollai a due piani (bon, uso singolo e con poco bagaglio non vanno neanche male*); la (più confortevole) Comfortline se l'è beccata la sezione di Amburgo, sulla quale, come detto, non si trova posto neanche a cercarlo col lanternino...

* In economy, ovviamente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... 170217.jpg
https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... 170217.jpg

[luca]

Perché, sono scomode?
Da quanto ho capito dall'articolo, l'ostsee ticket è acquistabile solo online, giusto? Invece, i biglietti normali funzionano come da noi, giusto? C'è un biglietto aperto per R/RE e un biglietto con prenotazione per la LP. Forse hanno anche biglietti che consentano l'accesso alla LP senza prenotazione? Scusate le domande, ma mi fido molto più degli appassionati per le informazioni sul TPL

Invece, TPL a parte , Rostock è brutta? Compresa Warnemüde? Allora, conosci qualche bel posto da visitare sull'ostsee che non sia troppo lontano da Berlino? (diciamo max 3 ore, fino alle 12 ho i corsi, poi sono libero)
Grazie tantissime, spero di non disturbare

[Viersieben]

Anguste, più che altro. Come detto, l'Economy Single per il businessman/pendolare settimanale/turista del fine settimana va anche bene; ma guai a condividerlo foss'anche con dei familiari. Preferisco quasi il T3 sui carrelli (che poi è un T4, ma le ÖBB, a differenza di quanto faceva la DB, vendono solo tre posti):


(clic per ingrandire)

Insomma, tutt'altra cosa rispetto alle gloriose P (che costavano uguale!):



(Le MUn ho purtroppo avuto il tempo di provarle solo una notte, una volta, tra Villaco e Firenze...)

Di Rostock c'è qualche foto qui: viewtopic.php?f=36&t=6872&p=490665&hilit=rostock#p490665

Warnemünde boh; perché no? A me piacquero molto Kühlungsborn (ci si arriva in treno a vapore) e l'isola di Usedom, però forse sono un po' lontane? Ma poi la sostanza è ugale, in fin dei conti:

[luca]

Ma quindi, non ho capito bene, ci sono quelle a due piani sul mio Treno?
Poi, anguste, non m'importa granché... Ho passato notti (perché "dormito" è un parolone) sulle cuccette "Comfort" di Trenitalia

Ah, la famosa ferrovia a vapore sull'ostsee! Mamma che sogno! Forse dovrei avere un giorno libero, ma chissà quanto costa... L'ostseetiket va bene anche per arrivare li?

Le foto del topic di Rostock, di Neuer Markt, fanno venire tanta voglia di tram

[Viersieben]

Sì, ci sono quelle a due piani; la Comfortline viaggia sulla sezione di Amburgo (ho controllato giusto sabato sera a Zurigo); sul comfort vedrai poi tu...
Quanto al dormire, se non altro le ÖBB non hanno bandito i superalcolici come la DB quand'era ormai già in declino; una volta che si riesce a cambiarsi in pigiama e a infilarsi nel letto, comunque, si dorme ottimamente.

La MBB parte da Bad Doberan, quindi ci arrivi anche con l'Ostsee-Ticket* (via Rostock; io non ricordo perché ero andato via Wismar): [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Bäderbahn_Molli[/url]

Al mare e a vapore c'è anche la ferrovia di Rügen, che personalmente non conosco ma alla quale la NDR ha dedicato un reportage qualche tempo fa: https://www.youtube.com/watch?v=yG2gncPHdcY (così alleni il tedesco).

Però francamente in un pomeriggio la vedo dura... Attaccarci una notte in loco dopo la settimana di duro studio (per spendere meno una volta andai a Swinemünde**; è anche al Baltico... )?

* Nulla vieta che sul sito della DB (o alle emettitrici tu possa trovare tariffe più convenienti, ancorché meno flessibili).

** Senza voler far réclame alla concorrenza, qui qualche foto di Usedom: http://www.forum.ferrovie.it/viewtopic. ... 9#p1533499

P.S. Tornando un attimo ai biglietti, salvo eccezioni (ICE Sprinter, notturni) non vi sono prenotazioni obbligatorie e supplementi (esempio di biglietto a tariffa ordinaria per un viaggio in ICE (che mi aveva pagato la DB...): https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... 100215.jpg), ma c'è tuttavia una differenza tra tariffe regionali e LP.
Vi è poi una abbastanza larga paletta di titoli di trasporto forfettari, come il Länder-Ticket, lo Schönes-Wochenende-Ticket (che permette di usare il trasporto regionale in tutta la RFT nel fine settimana), ecc. Se acquistati allo sportello è possibile che vengano accollate delle spese d'emissione (le emettitrici della DB sono comunque tra le migliori che esistano, a mio avviso).
E ci sono infine le promozioni legate a un singolo treno, sia per i collegamenti interni che per quelli internazionali (i Tedeschi, tirchi per natura, sono abilissimi a piegare il sistema per farsi finanche il Bernina spendendo due lire... ), scovabili grazie allo Sparpreis-Finder: https://ps.bahn.de/preissuche/preissuch ... _LZ03#stay
Specialmente per i minori di 26 anni residenti all'estero è infine degno di essere considerato l'interrail, il quale presenta il vantaggio di dare diritto all'uso indiscriminato della LP.

[Trullo]

(Fried ne sa una più del Diavolo ma è purtroppo stato cacciato...).

Vistta la lunga sosta del forum, suggerisco agli admin di azzerare i vecchi ban e riprendere con spirito reciprocamente rinnovato a discutere con quelle persone che portano contributi interessanti

[luca]

Grazie di tutto
Generalmente non vado mai allo sportello, quindi niente rischio di spese accollate
Immagino che le loro DAB non siano fatte apposta per confondere e far spendere il più possibile alla persona inesperta come quelle di Trenitalia (poi ci lamentiamo che non le usa nessuno...)
Sulla prenotazione, è bello uscire dall'800. Ma quindi il biglietto regionale vale sulla LP senza prenotazione, o c'è un biglietto a parte che si può usare sulla LP senza prenotazione?
Grazie tantissime di tutto
Ah, un'altra roba. Come posso capire se il mio scompartimento sulla WL è al secondo piano?

[mattecasa]

(Fried ne sa una più del Diavolo ma è purtroppo stato cacciato...).

Vistta la lunga sosta del forum, suggerisco agli admin di azzerare i vecchi ban e riprendere con spirito reciprocamente rinnovato a discutere con quelle persone che portano contributi interessanti

Concordo pienamente!

Comunque Luca potresti fare un salto nella biglietteria DB-OBB in via Torriani a Milano, loro dovrebbero sapere queste cose.

[Trullo]

Durante la chiusura del forum sono stato a Brema con la famiglia
TPL ottimo, alloggiavo di fronte alla stazione e da qui partivano tram per tutte le direzioni (andare e tornare dall'aeroorto in tram è stata un'esperienza originale), puntuali e frequenti. Tram in superficie, non nterrati, e che attraversano anche zone pedonali e il centro storico

[luca]

Aeroporto in tram? Che bello ! Con anche l' arrivo all'aeroporto in superficie?
Comunque, a Monaco sono stato alla ZOB ,e pensando a Lampugnano mi è venuto da ridere (/piangere) ,sono curiosissimo di vedere la ZOB di Berlino, è ad Alexanderplatz?

[Viersieben]

Ma quindi il biglietto regionale vale sulla LP senza prenotazione, o c'è un biglietto a parte che si può usare sulla LP senza prenotazione?
Grazie tantissime di tutto

A mia conoscenza il biglietto regionale non si può usare sulla LP, mentre credo (ma non garantisco) che il contrario sia possibile.

Ah, un'altra roba. Come posso capire se il mio scompartimento sulla WL è al secondo piano?

Non credo che ci siano altri modi che identificare su quale carrozza ci si trovi (301 o 302): http://www.grahnert.de/fernbahn/reihung/r182-400.pdf

E poi sulla base di questo vetustissimo schema identificare il posto letto: http://rail.arukikata.com/ticket/seat/seat-cnl.pdf (la vettura 301 è la economy, la 302 la deluxe/economy)

Ovviamente ammesso e non concesso che le ÖBB nel corso degli anni non abbiano modificato i numeri dei posti, risp. che la DB abbia a suo tempo mantenuto gli stessi che sul DACH-Hotelzug...

Io tutte le volte in cui abbia viaggiato in Economy, sia verso (risp. da) Vienna che Amburgo, ho avuto il posto al piano inferiore.

[luca]

Carrozza 302 posto 81
Dovrebbe essere secondo piano se non ho capito male
Grazie mille di tutte le info!

[Viersieben]

Apperò! L'alta aristocrazia borghese viaggia in de luxe!

[luca]

Se non ricordo male, al momento della prenotazione, la classe letto inferiore (cuccetta C4?) costava 130. Contro i 160 scontati della WL e i più di 200 a prezzo pieno della stessa WL.
Generalmente ignoro il detto ''chi più spende meno spende" ,salvo che per i viaggi notturni. Io sulla cuccetta proprio non ci dormo. Se non ci sono differenze abissali di prezzo generalmente vado in WL
Non so come funzioni sulle ÖBB ,ma quando sono andato a Monaco, a Luglio, avevo prenotato due mesi prima,ma di WL in sconto non ne erano rimaste, così ho preso la C4
Una volta a Monaco ,dopo aver trascorso un viaggio penoso, ho provato a chiedere quanto costasse il cambio con una WL per il ritorno, ma mi hanno detto che avrei dovuto recedere totalmente del mio biglietto e farne uno nuovo. In totale 90€ di differenza! Ovviamente non l'ho fatto...
Da noi, si paga il supplemento e basta ,se non sbaglio. Mi pare di averlo fatto una volta su una FB per passare in 1°cl

[Viersieben]

Le classi dei nightjet sono (salvo errore):
- posto a sedere;
- C6;
- C4;
- T3;
- Economy Double (col lavabo);
- Economy Single (col lavabo);
- De Luxe triplo? Boh, questa non so; in teoria sui Comfortline dovrebbe essere possibile...
- De Luxe Double (con la doccia e il cesso);
- De Luxe Single (con la doccia e il cesso).

È vero che la differenza tra la C4 e il T3 è spesso irrisoria... E a me che nei prossimi giorni vorrei andare ad HH a fare delle commissioni tocca (toccherebbe) viaggiare (se va bene) in C6 perché il resto, salvo i posti a sedere (vero che l'ho già fatta anche su questi e non sono mica morto), è pieno; aggiungessero una stramaledetta vettura...

Stando al sito (e anche secondo quanto viene comunicato a bordo) si può fare l'upgrade, però personalmente da quando sono NJ non ho mai provato: https://www.nightjet.com/buchung/tarifi ... ionen.html
(Il supplemento T3/4 negli ultimi anni dei CNL costava comunque 55€ con i pass internazionali e 45€ coi biglietti ordinari...)