Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Siro

[Davide]

Oggi ho sentito diverse volte l'annuncio di ATM che informa che per decisione del Comune di Milano la linea 16 limita in Segesta. La cosa era specificata anche ieri nel comunicato di limitazione per la partita a San Siro (in pratica nel comunicato c'era scritto che la linea limitava in Segesta dall'ora x all'ora y causa partita salvo poi specificare che la limitazione era estesa a tutto il giorno per decisione del Comune...
Qualcuno sa di cosa si tratta?

Anche oggi c'era una partita a San Siro (un'iniziativa legata a Expo). Comunque l'annuncio veniva dato (del tutto inopportunamente secondo me, visto che comunicazioni ben più serie non passano) anche sul 31!

[gabri mi tn]

gli annunci vengono trasmessi via RCC su tutti i mezzi

[Davide]

Resta una premura inutile considerato il livello medio di informazione che dà ATM, per cui non si sa mai se ritrovarsi una linea ripristinata sul regolare percorso o mantenuta in deviazione, piuttosto che in cosa consistano le effetive deviazioni in seguito a cortei, manifestazioni e quant'altro.

[ambrogio mortarino]

Forse mi sono perso qualche messaggio precedente, ma non capisco una cosa: da quando in qua si limita una linea (di forza per giunta) perché allo stadio c'è la partita???

[msr.cooper]

E' davvero uno scandalo.

[S-Bahn]

Si limitano le linee di forza per evitare che vengano usate. E' tanto chiaro, no?

[Trullo]

San Siro negli anni sessanta, da skyscrapercity

[spiff]

ma credo ci siano foto anche molto più recenti con il carosello del tram

[S-Bahn]

A occhio i tram fermi in attesa hanno capienza per 7.000-10.000 persone.

[Trullo]

Foto precedenti (che però non trovo in rete) mostrano se ben ricordo un'area per i capolinea dei tram più vasta, sacrificata evidentemente in qualche momento (verosimilmente attorno alla metà degli anni '60) a favore dei parcheggi (verosimilmente, con un'efficienza intesa come passeggeri trasportati a parità di spazio di stazionamento ben minore)

[ETR460]

Negli ultimi anni, credo tra il 2007 e il 2010, a causa dell'installazione dei nuovi sistemi di tornelli che rendono gli accessi allo Stadio più esterni, per evitare problemi coi flussi di pedoni/tifosi si era limitato l'accesso ai tram allo Stadio in afflusso allo stesso, mentre poi durante la partita venivano riempiti gli anelli (più o meno come in foto) per fare il deflusso.
Fino al mese scorso questo non è stato possibile perchè la sede tranviaria era occupata dai cantieri.
Nel frattempo però il piazzale dei tram è stato occupato da venditori ambulanti, di cui non è ben chiaro il possesso dell'autorizzazione a vendere in quel luogo, motivo per cui far tornare ora il tram durane le partite risulta problematico.
Sembra che si voglia risolvere la cosa entro il prossimo anno calcistico, dato che comunque mancano 4 partite a fine campionato (a San Siro si gioca 9, 17, 24 e 31 maggio) e il campionato riprende a fine agosto.
Mi auguro che si risolva e si trovi anche un modo per far arrivare anche i tram in afflusso allo stadio, considerando anche che il 28 maggio 2016 ospitiamo la finale di Champions' League.

[spiff]

speriamo che l'intenzione ci sia davvero

ma il deflusso dalla partita di ieri, che pare avesse più spettatori di quella di domenica, com'è andato? nessuno ha informazioni?

[Carlomm73]

Io ho il terrore che questo sia il preludio al taglio definitivo del tram (vedi corso di Porta Romana e il 13 dopo l'apertura della M3)

Oggi sono in vena lamentosa ma non apprezzo per niente la creazione della linea 98 con limitazione della 95 a Famagosta. Frequentando zona Lorenteggio una delle possibilità che avevo per tornare a casa era prendere in Piazza Frattini la 95 fino in P.le La Rosa e da lì la 93.

Va da se che con questa interruzione di carico è improponibile e non mi rimane altro che fare 50 + M1 + 54 oppure 61 + 54, ma in entrambi i casi, se via Lorenteggio è trafficata il tempo di percorrenza diventa molto elevato.

Hai un'allergia al metrò?

No, ma a cosa ti riferisci esattamente?

Soprattutto nei festivi, con frequenze ridotte, una volta che sei sulla 61 non conviene scendere a Pagano o Cadorna e prendere la M1 fino a Duomo o S. Babila (dove tra l'altro gli interscambi con la 54 sono tutt'altro che ottimali). Una possibilità più compatta con la 50 è prendere in Largo d'Ancona il 27 fino a via Larga.

Se invece parli di raggiungere inizialmente Primaticcio è ancora meno fattibile: proprio perché ci sono frequenze ridotte il rischio di dover aspettare a lungo sui rami sbinati è elevato.

[ETR460]

^^ speriamo che l'intenzione ci sia davvero

ma il deflusso dalla partita di ieri, che pare avesse più spettatori di quella di domenica, com'è andato? nessuno ha informazioni?

Io ero alla partita, ma non ho seguito il deflusso perché dovevo andare in De Angeli, speravo nel tram ma ho ripiegato sulla 80...

[brianzolo]

4ever