Re: Riorganizzazione linee in zona 4
Posted: Thu 30 January 2014; 10:51
Slussen. Ha perfettamente senso
S-Bahn. Le caratteristiche di "caratteristiche di protezione, riconoscibilità, velocità, linearità del percorso, elevata frequenza" si applicano altrettanto bene a linee tram/bus come a linee ferroviarie urbane o metropolitane, dove la differenza principale è la capacità oraria (e dove per le linee S la frequenza-reguisito è da considerare data dalla sovrapposizione di diverse linee)
S-Bahn. Le caratteristiche di "caratteristiche di protezione, riconoscibilità, velocità, linearità del percorso, elevata frequenza" si applicano altrettanto bene a linee tram/bus come a linee ferroviarie urbane o metropolitane, dove la differenza principale è la capacità oraria (e dove per le linee S la frequenza-reguisito è da considerare data dalla sovrapposizione di diverse linee)