Modifiche definitive di percorso

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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby Lucio Chiappetti » Thu 01 October 2015; 18:15

ETR460 wrote:Come servizio di linea il 1° novembre.

o il 2 ? l'e' el di' di mort, alegher (e parla pure di tram) http://www.milanesiabella.it/deliotessa ... dimort.htm
“It seemed to me,' said Wonko the Sane, 'that any civilization that had so far lost its head as to need to include a set of detailed instructions for use in a package of toothpicks, was no longer a civilization in which I could live and stay sane.”
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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby ambrogio mortarino » Fri 02 October 2015; 19:27

Il 10 come numero di linea manca dal 1952
Saluti
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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby Ikben95 » Mon 12 October 2015; 23:16

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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby Fibolz » Wed 20 January 2016; 21:07

Linea 65: dal 25/1 prolunga il percorso
A grande richiesta, torna l'anello intorno al Policlinico.
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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby fra74 » Wed 20 January 2016; 23:16

"Grande richiesta"... :roll:
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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby Lucio Chiappetti » Thu 21 January 2016; 11:12

sara' mia cugina che imprecava contro Pisapia e Marran
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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby GLM » Thu 21 January 2016; 17:26

peccato che non abbiano capito che erano gli utenti della 77 a volere quel prolungamento. agli utenti della 65 non gliene più fregar di meno.
Non sono previste fermate intermedie
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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby msr.cooper » Fri 22 January 2016; 11:30

Fibolz wrote:Linea 65: dal 25/1 prolunga il percorso
A grande richiesta, torna l'anello intorno al Policlinico.

Una cosa assurda. :roll:
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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby Lucio Chiappetti » Fri 22 January 2016; 17:59

Mah forse no dato che conosco persone che si lamentano ... evidentemente hanno necessita' di frequentare il posto e trovano scomodo/lontano scendere a Crocetta
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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby mattecasa » Fri 22 January 2016; 21:12

Lucio ripeto che non esistono sono i vecchietti che devono andare al Policlinico. Non ha senso un bus fra P.le Lodi e Crocetta\Policlinico...
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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby friedrichstrasse » Fri 22 January 2016; 23:59

Ma cosa sarebbe questa linea 65? Da quando esiste?? :shock:
Viva il tram moderno

BASTA CENSURE!!!
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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby GLM » Sat 23 January 2016; 0:59

da quando è stata aperta la fondazione Prada in via Lorenzini: altrimenti sarebbe rimasta isolata dal TPL, essendo equamente distante dal 24, da M3 e dalla pessima 34.
La 65, una volta arrivata su corso lodi, sostituisce la 77 tra brenta e porta romana, mentre la 77 rimane operativa tra brenta e Poasco.
inutile dire che la cosa ha portato svariate proteste, tra le quali quelle da parte dei cittadini del Corvetto e Chiaravalle di non poter raggiungere direttamente il policlinico..... possibilità che comunque non verrà ripristinata.
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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby fra74 » Sat 23 January 2016; 1:01

In realtà manca un passaggio che serve a far capire il delirio totale dell'operazione...
“There is a greater darkness than the one we fight. It is the darkness of the soul that has lost its way. [...] Greater than the death of flesh is the death of hope, the death of dreams.”
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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby Slussen » Sat 23 January 2016; 2:09

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Re: Modifiche definitive di percorso

Postby ETR460 » Sat 23 January 2016; 15:33

GLM wrote:La 65, una volta arrivata su corso lodi, sostituisce la 77 tra brenta e porta romana, mentre la 77 rimane operativa tra brenta e Poasco.
inutile dire che la cosa ha portato svariate proteste, tra le quali quelle da parte dei cittadini del Corvetto e Chiaravalle di non poter raggiungere direttamente il policlinico..... possibilità che comunque non verrà ripristinata.


In teoria a breve dovrebbe essere attivata una nuova fermata della 65, per consentire un interscambio più compatto fra 65 verso P.ta Romana e 77 e tamponare in parte questa situazione.
La fermata nuova sarà in c.so Lodi all'altezza di Brenta M3, dopo viale Bacchiglione.
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