Linee di forza ATM: quali sono?

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Linee di forza ATM: quali sono?

Postby msr.cooper » Wed 04 July 2012; 22:23

:mrgreen:

msr.cooper wrote:Si potrebbe (potrei) pensare di fare una mappa delle linee di forza (siano esse tranviarie, automobilistiche o filoviarie). Facciamo un elenco, stabilendo in prima battuta uno standard di frequenza per caratterizzare le singole linee urbane?
:D :oops:

Slussen wrote:Ehhhh mica semplice.
Dato che non esiste una vera concezione di gerarchia, non è neanche facile stabilire una soglia come dici tu.
Frequenza di punta? di morbida? una ponderazione dei due fattori?
Poi ovviamente non è la stessa cosa una frequenza di 9 minuti con bus da 12 metri o con tram da 35.
E quando la buona frequenza è data dalla sovrapposizione di più linee?

Comunque, questione preliminare: solo in ambito cittadino o anche in area urbana?

Per cominciare io direi: tutte le linee di tram escluse quelle gestite con 1928.
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Re: Linee di forza: quali sono?

Postby Trullo » Wed 04 July 2012; 22:26

Azzarderei come definizione
Linee con frequenza di almeno 10 minuti nella morbida diurna, e contemporaneamente effettuate con tram multicassa o bus di 18 metri
"Il comunismo ha sbagliato, ma non era sbagliato.“ (Rossana Rossanda)
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Re: Linee di forza: quali sono?

Postby msr.cooper » Wed 04 July 2012; 22:30

Slussen wrote:Trullo, la 50 che è fatta con 12 metri ma ha una frequenza di morbida di 5' non la mettiamo?
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Re: Linee di forza: quali sono?

Postby teo » Wed 04 July 2012; 22:35

Però qui si intende in ambito urbano?
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Re: Linee di forza: quali sono?

Postby msr.cooper » Wed 04 July 2012; 22:43

Sì, cominciamo con l'ambito urbano.

A mio parere quello che interessa all'utenza è la frequenza e l'arco di servizio, non il materiale rotabile utilizzato. Se, per assurdo, esistesse una linea esercita con vetture 1928 con frequenza di 5 minuti in morbida, per me dovrebbe essere considerata "di forza", forzando un po' il concetto.
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Re: Linee di forza: quali sono?

Postby EB 740-02 » Wed 04 July 2012; 22:44

ATM wrote:le principali linee di superficie dette linee di forza (tranviarie: 2-3-4-9-12-14-15-24-27-31; filoviarie: 90-91-92-93; automobilistiche: 49-50-54-56-57-58-60-61-63-67-70-73-94-95)
L'unico criterio che sembra essere usato è quello dell'estensione della fascia di punta. (Usato come conseguenza: è di forza => la punta dura di più)
La maestra mi chiese di Massimiliano Robespierre. Io le risposi che i giacobini avevano ragione e che, terrore o no, la Rivoluzione francese era stata una cosa giusta. La maestra non ritenne di fare altre domande.
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Re: Linee di forza ATM: quali sono?

Postby msr.cooper » Wed 04 July 2012; 22:59

Ovviamente gli orari estivi non agevolano la discussione :evil:
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Re: Linee di forza ATM: quali sono?

Postby danny1984 » Wed 04 July 2012; 23:29

Posti offerti rilevati tra le 7.30 e le 8.30 nell'autunno 2007... ok dati un po' vecchi ma questo è ciò che passa in convento :oops:

Linea - posti/h
4 - 4560
15 - 3144
24 - 2915
91 - 2904
94 - 2878
90 - 2840
3 - 2710
70 - 2656
27 - 2650
63 - 2484
56 - 2430
12 - 2430
16 - 2385
14 - 2384
50 - 2376
67 - 2322
95 - 2052
7 - 1840
73 - 1782
93 - 1700
92 - 1700
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Re: Linee di forza: quali sono?

Postby Slussen » Thu 05 July 2012; 11:10

msr.cooper wrote:Sì, cominciamo con l'ambito urbano.

A mio parere quello che interessa all'utenza è la frequenza e l'arco di servizio, non il materiale rotabile utilizzato. Se, per assurdo, esistesse una linea esercita con vetture 1928 con frequenza di 5 minuti in morbida, per me dovrebbe essere considerata "di forza", forzando un po' il concetto.


Sono assolutamente d'accordo, però in concreto a Milano non c'è questa situazione.
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Re: Linee di forza ATM: quali sono?

Postby Slussen » Thu 05 July 2012; 11:16

Proporrei le seguenti linee, secondo un mix di valutazioni su frequenza, materiale impiegato e ruolo nella rete

2 - 3 - 4 - 7 - 9 - 12 - 14 - 15 - 24 - 27 - 31

37 - 49 - 50 - 54 - 56 - 57 - 58 - 60 - 61 - 63 - 67 - 73 - 84 - 90/91 - 92 - 94 - 95
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Re: Linee di forza ATM: quali sono?

Postby ETR460 » Thu 05 July 2012; 11:18

Mi chiedevo come mai nell'elenco di danny la 93 fosse così in basso viste le elevate frequenze, poi mi sono reso conto che è l'unica linea esercita con 12m... :mrgreen:
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Re: Linee di forza ATM: quali sono?

Postby Trullo » Thu 05 July 2012; 11:30

Slussen, perchè l'84?
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Re: Linee di forza ATM: quali sono?

Postby Slussen » Thu 05 July 2012; 11:48

Mi sembra che copra un'asse periferia-centro non immediatamente identificabile con altri e la frequenza di morbida feriale invernale è 8' (di punta mattinale 4/5', che ormai a Milano non è così ricorrente).
Però ammetto che sia discutibile.
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Re: Linee di forza ATM: quali sono?

Postby Slussen » Thu 05 July 2012; 12:03

Aggiungo che:
- il 2 è un po' al confine, però per ragioni strategiche preferirei inserire una linea di tram in più che una in meno;
- non ho inserito il 16, nonostante il buon livello di offerta, proprio perché la stessa mi pare sovradimensionata, ma se ne può discutere;
- 7 e 31 perdono la funzione di linee di forza (tranne che in ambito extraurbano) con l'apertura di M5, quindi dipende se si vuol fare una mappa ad oggi o "a breve";
- obiettivamente è un asse di forza anche via Novara, ma come risultante della sovrapposizione di due linee (72 e 80);
- ovviamente questo è lo stato di fatto, che non è detto corrisponda alla soluzione più razionale.
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Re: Linee di forza ATM: quali sono?

Postby skeggia65 » Thu 05 July 2012; 13:31

72 e 80 sono il risultato dello scorporo di un ramo della 72.
Se non fosse stato fatto, avresti inserito la 72 nell'elenco. Per me ci stanno tutte e due a buon diritto, così come il 16.
La 40 non ricordo com'è, ma non ci starebbe?
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