Trasporti a Milano

by **avc** » Fri 06 October 2006; 18:53

Se per esempio un autobus o un tram che stanno passando normalmente e scatta l'inizio dello sciopero e quell'autista vuole scioperare che fa? lascia a piedi nella fermata più vicina e va in deposito o finisce il tragitto e va in deposito? o ancora si ferma nel capolinea più vicino e poi va fuori servizio?

mi chiedevo questo anche perchè dopo lo sciopero tipo alle 15.30 ho visto un 16 velettato de angeli! ma come mai? deve regolare la tabella? come mai succede di solito? ho visto che succede anche per altre linee!

by **GLM** » Fri 06 October 2006; 21:46

credo che in teoria potrebbero scaricarti alla prima fermata appena arriva l'ora di sciopero per andare in deposito, ma sono cose che non ho mai visto. in genere filovie o tram fanno servizio fino al raccordo (che sia di binari o di fili) per andare in deposito. per fare un esempio, mi riferisco alle situazioni che conosco meglio: la 90/91 limita in p.le brescia per poi andare in deposito novara, mentre il tram 16 limita in de angeli per andare in deposito baggio. il 16 limita in deangeli solo quando va in deposito ( quindi a fine servizio o in caso di sciopero) e non per recuperare tempo e riprendere l'eventuale puntualità, dato che deangeli non ha un anello, ma solo un bivio. per quanto riguarda i bus, invece, in genere fanno servizio fino alla fermata più vicina ad un deposito (ad esempio san giusto per la 49, o per la 64 72 o 80 davanti al deposito novara) oppure dopo un capolinea mettono "fuori servizio" e se ne vanno in deposito.

by **avc** » Fri 06 October 2006; 21:57

io pensavo mettessero "in sciopero" come fanno a roma e napoli

by **msr.cooper** » Fri 06 October 2006; 22:02

Mettono la veletta rossa (con scritto "Termina XXXXX") e poi, una volta giusti nei pressi del deposito, fanno scendere tutti e rientrano.
Peccato che la veletta rossa non la caga nessuno (a Lambrate per la 93 per esempio: c'è scritto Termina Lambrate ma la gente sale lo stesso, per poi essere cacciata giù, lamentandosi)

by **GLM** » Fri 06 October 2006; 22:02

no, qui la scritta "in sciopero" credo non ci sia nanche per impostarla. e francamente preferisco così

by **Coccodrillo** » Fri 06 October 2006; 22:23

avc wrote:io pensavo mettessero "in sciopero" come fanno a roma e napoli

A Roma gli indicatori non sono bloccati come a Milano, quindi gli autisti possono scriverci sopra quello che vogliono si è visto anche tipo "Italia campioni del mondo" e simili, ma anche altre stramberie).

by **avc** » Fri 06 October 2006; 22:50

forse sarebbe meglio così

by **lanciaesagamma** » Sat 07 October 2006; 10:08

A Milano si usa velettare "ATM FUORI SERVIZIO" e nient'altro. Su mezzi non dotati di velettame elettronico o a scorrimento, come le Socimi "900", le Carrelli o le PCC, si usa appunto la veletta rossa che indica il luogo di fine servizio... Ieri tutte le 92 rientravano a Molise con la dicitura "Termina V.le UMBRIA/STAZ. P.ta VITTORIA", e la veletta vicino al numero di linea voltata in modo tale da risultare illeggibile, per non generare confusioni...poi alcuni ce l'avevano recante "V.le ISONZO", leggermente in contraddizione col velettino rosso, ma tant'è...

by **54er** » Sat 07 October 2006; 22:46

GLM wrote:credo che in teoria potrebbero scaricarti alla prima fermata appena arriva l'ora di sciopero per andare in deposito,

No non possono assolutamente fare una cosa del genere...dovrebbero essere costretti a portare a termine la corsa fino al capolinea e da li al massimo rientrare in f.s. anche se alla fine poi tutti cercano di limitare, come dici tu, da qualche parte (es. la 61 degli scioperanti termina a Cadorna o il 27 in 5 giornate o il 15 a p.ta Ludovica ecc.).
Però su linee tipo 54 o 60 dove non sono previste corse limitate i conducenti anche quelli in partenza alle 17.59, come detto, hanno l'obbligo di portare a termine l'intera corsa!

by **Slussen** » Sun 08 October 2006; 23:25

54er wrote:
GLM wrote:credo che in teoria potrebbero scaricarti alla prima fermata appena arriva l'ora di sciopero per andare in deposito,

Però su linee tipo 54 o 60 dove non sono previste corse limitate i conducenti anche quelli in partenza alle 17.59, come detto, hanno l'obbligo di portare a termine l'intera corsa!

Chi te l'ha detto?
Gli accordi aziendali prevedono il rientro "dai capolinea o dai centrilinea".

by **54er** » Mon 09 October 2006; 0:53

L'avevo espressamente chiesto ad un graduato al chiosco di pza Bottini perchè una volta mi era successo che una 54 ci lasciasse a piedi in via Pitteri senza preavviso e il controllore mi disse "assolutamente non è consentito, la prossima volta prenda il numero di tabella e vettura e faccia reclamo....".
Poi se fosse stata una frase di circostanza questo non lo so, in effetti però una cosa del genere mi è capitata una sola volta in tutta la lunga serie di scioperi...
E comunque appunto linee come la 54 e la 60 non hanno centrilinea come magari una 61 con Cadorna.

by **GLM** » Mon 09 October 2006; 16:14

cos'è esattamente un centrilinea? che requisiti deve avere una fermata per essere chiamata così?

by **EUSEBIO** » Mon 09 October 2006; 16:20

Venerdì scorso, uscendo dalla M3 Maciachini ho visto tutte (e dico tutte) le 41 , 52 e 70 provenire dalla periferia con la dicitura "M3 Maciachini"...

Non ti lasciano a piedi, però ti permettono di provare ad entrare in metropolitana, dopodichè una volta che sei dentro sei a posto... :roll:

by **Slussen** » Mon 09 October 2006; 20:22

e che dovrebbero tabellare?

"Maciachini ma la M3 è in sciopero"?

by **Cristian1989** » Mon 09 October 2006; 20:55

Venerdì ad esempio vedevi durante lo sciopero sulla 727 solo autobus in servizio per Milano, mentre per Cinisello e Cusano viaggiavano Fuori Servizio...meno male che c'è la Caronte che non fanno mai sciopero... 8--)

Trasporti a Milano

In caso di sciopero...

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