Cinisello

[Il Boss705]

^^ Eh meno male...727 e 728 con i 18mt sono un enorme spreco!

Sai cosa farei io: Ripristinerei la 727 come era in origine, prima delle modifiche fatte nell'inverno 2009, e toglierei completamente la 728 (che non serve a una mazza).

[teo]

Allora cosa hanno fatto a fare la metrotranvia? E' pur vero che adesso la 728 ricalca a grandi linee il percorso della vecchia 727 verso Cusano ma i carichi sono esigui e in tempi di vacche stitiche eviterei, anzi sopprimerei la 728 e basta!

[Il Boss705]

Non hai tutti i torti nemmeno tù: il vecchio percorso della 727 non avrebbe più i carichi che aveva una volta, anche a causa delle nuove modifiche fatte con il prolungamento istituito a Marzo 2011 della M3.

Aggiungo ovviamente che sulla 727, andrebbero bene i 12 metri (con magari qualche 18 metri in ora di punta).

[Davide]

Allora cosa hanno fatto a fare la metrotranvia? E' pur vero che adesso la 728 ricalca a grandi linee il percorso della vecchia 727 verso Cusano ma i carichi sono esigui e in tempi di vacche stitiche eviterei, anzi sopprimerei la 728 e basta!

Rassegnati, da gennaio estendono il giro turistico delle ore di punta (Cusano - Campo de' Fiori - Sant'Eusebio - Cinisello - Crocetta - etc. etc.) a tutta la giornata. A Cinisello (in Comune, dico) purtroppo è considerata una linea importante, mentre sulla 727 c'è chi ha addirittura proposto di sopprimerla, pur di mantenere attive 710 e 711. Robe da matti, dai..

[teo]

E io pago

[Il Boss705]

Secondo me lo fanno solo per vedere se la linea ha più carichi estendendo il giro, che prima si faceva fare solo in orario di punta.
Tempo un annetto/un annetto e mezzo, e se vedono che non conviene più e la tolgono...(almeno spero)

Ci deve essere qualche assessore ai trasporti a Cinisello a cui piacciono molto i 18 metri...

[GLM]

Allora cosa hanno fatto a fare la metrotranvia?

dall'altra parte della città c'è una situazione analoga: 14 su gonin-giambellino-solari e 50 su lorenteggio-foppa. e hanno entrambe la loro ragione d'esistere. perchè una linea bus su viale sarca non dovrebbe averla?

[teo]

Lo so, ma almeno caricasse la 728

[Il Boss705]

dall'altra parte della città c'è una situazione analoga: 14 su gonin-giambellino-solari e 50 su lorenteggio-foppa. e hanno entrambe la loro ragione d'esistere. perchè una linea bus su viale sarca non dovrebbe averla?

Stai paragonando 2 linee che hanno la loro importanza e ragione di esistere con una che non carica una mazza, neanche nei rinforzi e neanche nelle corse scolastiche...(e per giunta viene gestita da 18 metri)

[Davide]

^^ Secondo me lo fanno solo per vedere se la linea ha più carichi estendendo il giro, che prima si faceva fare solo in orario di punta.
Tempo un annetto/un annetto e mezzo, e se vedono che non conviene più e la tolgono...(almeno spero)

No, lo fanno per sostituire il servizio garantito fino al 31 dicembre dalle circolari 710 e 711. La mia idea con un 1/4 dei chilometri di prolungare la 712 fino in via Togliatti e di deviare la 728 lungo la via Lincoln (che allo stato attuale rimarrebbe totalmente scoperta) non è stata minimamente presa in considerazione. La 728 non avrà mai uno straccio di utenza, ma si sente sempre l'esigenza di dover "servire" il quartiere del Campo de' Fiori.. che continua a lamentarsi dai tempi della soppressione della 727 per la Centrale, ignorando bellamente il fatto che da allora la 729 in punta è passata ogni 5', e che da una parte arrivi in Comasina e dall'altra a Sesto in un attimo.

Ci deve essere qualche assessore ai trasporti a Cinisello a cui piacciono molto i 18 metri...

[teo]

Alt! Prima parli di mancata soppressione e poi parli di soppressione delle circolari. Com'è la storia?

[Davide]

Le circolari cessano ufficialmente di esistere a partire dal 1° gennaio 2012. Al loro posto l'Amministrazione Comunale ha pensato bene di estendere a tutta la giornata il prolungamento verso Campo de' Fiori della 728 e di far perdere due minuti a z218 e z227 facendogli fare il giro del piazzale del Cimitero, per risparmiare alla potenziale utenza di farsi 200 mt a piedi. Del resto se n'è fregata senza volerne sapere.

[GLM]

Lo so, ma almeno caricasse la 728

la 728 in alcune fasce orarie va in centrale, percorrendo tutto viale sarca, in altre si va a nascondere tra le vie della bicocca, abbastanza lontana dalla stazione di greco pirelli per eliminare la possibilità di interscambio.

in questo modo non si ottiene nè l'utenza che da milano est è diretta a cinisello, nè quella dei cinisellesi diretti in centrale, nè quella degli abitanti di viale sarca, che non sanno mai se e quando passa il bus e fino a dove li porti.

[Davide]

La 728 avrebbe ragione d'esistere solo nei due seguenti casi:
- Cinisello Sant'Eusebio - Cinisello (volendo via Lincoln) - Crocetta - viale Sarca - Centrale FS
- Cinisello Sant'Eusebio - Cinisello (volendo via Lincoln) - Crocetta - viale Sarca - Greco FS

E' una totale assurdità farla attestare dove attesta ora.. le volte che devo scendere a Greco (perchè col mio abbonamento U + 1 zona oltre non posso andare) e devo tornare a Cinisello per quanto mi converrebbe prendere la 728 sono costretto a farmela a piedi (o prendere il 7) fino in Fulvio Testi / Rodi e poi prendere il 31. Della serie.. una linea per nessuno.

[Cristian1989]

In Stazione Centrale hanno tolto tutti gli interurbani, è ora che tolgono anche l'ultimo (X728), visto che la si raggiunge comodamente in metropolitana.
La 728 la attesterei a Greco FS o a Bignami con M5 attiva facendo il vecchio percorso della 727 fino a Sant'Eusebio (eliminerei l'inutile tratta Cusano-Sant'Eusebio) e il 31 lo porterei in Centrale così non scassano più a Cinisello!
727 e 728 tassativamente con 12mt.

L'idea di Davide della 712 allungata fino a via Togliatti è ottima (va a coprire zone oggi servite da 710/711 che dal 1° gennaio rimarranno senza TPL, o peggio con la X728 che impiega anni a circumnavigare Cinisello).