Lotto 5A - Milano Sud-Ovest - sottorete STAV

[gabri mi tn]

beh, non si può dire che non si sia provato.

[linea324]

beh, non si può dire che non si sia provato.

Purtroppo gli elementi di incertezza rendono il servizio poco attrattivo portando la gente a non utilizzarlo.
La Z551 avrebbe dovuto essere in coincidenza con i treni. In direzione Abbiategrasso i passaggi sono troppo variabili. Capita che passi con anticipo senza attendere la coincidenza, se poi il treno ha qualche minuto di ritardo viene mancata sicuramente. Inoltre alla Z553 hanno soppresso la fermata sulla statale in corrispondenza della stazione.
Con queste premesse il servizio e' percepito come inesistente per cui e' lecito sopprimerlo in quanto inaffidabile.

Se pero' , stante il giro tortuoso della Z551 da eliminare, si potrebbe far entrare le Z553 (tutte) ad albairate o meglio ancora, in quanto senza semafori, pensare di farle transitare dal nuovo parcheggio di gaggiano che a breve aprira'. Ragionando in km si tratta di poche centinaia di metri.....molto meno degli inutili (e tanti) km persi dalla z551 in giri tortuosi e ridondanti.

[gabri mi tn]

ma che senso avrebbe far fare alla z553 un interscambio con una linea ferroviaria che fa lo stesso identico tragitto?

la verità è che la S9 dovrebbe finire ad Abbiategrasso, e lì dovrebbe esserci il nodo, ogni tentativo di creare un hub ad Albairate FS (per quanto si sarebbe potuto fare di meglio in termini di orari) è a mio avviso velleitario. Se poi sopprimere il giro della z551 permette (come sembra) di aggiungere qualche corsa alla z553 e alla z551 che hanno dei buchi anche importanti allora è tanto di guadagnato.

[Fibolz]

Concordo, ho sempre pensato (e scritto) che avere il nodo ad Albairate sia una configurazione davvero scadente.
L'unica cosa che davvero non condivido è la gestione della z554. A mio parere rimane vuota perché non raggiunge Abbiategrasso e perché rimane sulla provinciale invece che entrare a Vermezzo/Zelo/Gudo. Il prolungamento ad Albairate paese è solo una pezza messa per sostituire la z551, ma non cambierà nulla.

[linea324]

Tra qualche mese sopprimeranno anche quella con la motivazione che non carica e finiremo con avere z553 pseudo potenziata a fare il doppione della linea ferroviaria.

[Fibolz]

Non capisco questa negatività totale: a me sembra che la rettifica della z551 sia un passo importante, se poi fosse davvero accompagnata a un potenziamento di z553 e z559 l'unico punto davvero negativo rimane la z554.

[gabri mi tn]

Concordo che l'unica speranza per la z554 sia quella di farla transitare nei paesi e farla transitare da Albairate FS in coincidenza con il treno, cadenzandola ogni 60 minuti esatti e contestualmente instradare sulla SP30 la z555, di modo da avere un collegamento fra Abbiategrasso e Binasco più rapido.

Un'altra cosa da rivedere secondo me è l'organizzazione delle fermate dentro Abbiategrasso: la z553 ferma solo alle fermate ex ATM, le altre linee solo alle fermate ex ATINOM creando delle situazioni anomale, tipo che in via mazzini la z553 fa tutte le fermate mentre le altre linee ne fanno solo una.

[gabri mi tn]

qualcuno ha per caso i nuovi orari?

[Fibolz]

C'è il link in fondo alla pagina degli orari, te li copio per comodità:
http://www.stavautolinee.it/images/stor ... 52-553.pdf
http://www.stavautolinee.it/images/stor ... 59-560.pdf

[teo]

Sulla z553 che dicono di aver potenziato non vedo sto gran potenziamento

[gabri mi tn]

in compenso pare essere già ritornata la corsa delle 0.25 da Romolo per Abbiategrasso del sabato.

noto che praticamente tutte le corse sono segnate in una colonna come FER5 e in quella successiva come SAB, quando poi in realtà l'orario è spesso identico ma cambia solo il numero della corsa

[ETR460]

Tanto valeva fare 2 quadri orario separati.

[Fibolz]

Davvero impressionante la strage di Agosto: z553 con buchi fino a 90 minuti, z551 ridotta a 8 coppie, z559 a 7 coppie, z554 a 5 coppie, z552, z555 e z556 sospese.

[crossway]

Con un po' di ritardo faccio un'analisi da utente del servizio sulle ultime modifiche.
Vado con ordine, apprezzo l'eliminazione del transito da Albairate stazione di z551, non solo per i ritardi, ma perché è una linea di forza che deve essere veloce e non capillare (inoltre l'interscambio z551 – S9 non ha senso)
Per z554 è sempre la stessa storia: o entra nei paesi, o carica solo a Rosate. Buono il prolungamento ad Albairate, così da sostituire z551. Non mi piace il buco del mattino: andrebbe aggiunta almeno una coppia di corse verso le 11. Poi c'è confusione con i minuti: o sempre .25 o .55, poi si posizionano i rinforzi semiorari, comunque è un grandissimo passo in avanti.
L'ultima linea su cui mi soffermò è z559, potenziata di molto, forse anche troppo. Purtroppo ancora non è integrata con il treno, ma con queste frequenze il danno è molto più limitato. Ci vorrà molto tempo prima di raggiungere i livelli di carico adeguati a queste frequenze, ma si raggiungeranno.
Per il resto bene, noto con piacere il posticipo di 4’dell’ultima corsa di z556, ed altre piccole modifiche. Purtroppo la coppia serale di z553 al sabato resta soppressa fino a metà settembre.
P.S. per STAV: rivedete i percorsi della sezione “orari” perché ad oggi non tutti sono corretti.

[gabri mi tn]

effettivamente è apparsa una nota sull'ultima corsa del sabato verso Abbiategrasso con scritto "SOSPESA", ma solo sugli orari non scolastici, speriamo che venga ripristinata a settembre