Trasporti a Milano

per forza

Ho notato che a Rozzano sono state installate della mappe De Agostini con la classica grafica ATM che mostrano il territorio comunale di Rozzano, con tutte le linee: ATM, AGI e PMT

tuttavia ci sono alcuni errori, tipo, c'è la metro ad Assago ma ci sono ancora la 230 e non c'è la 352...

comunque è ben fatta

alle fermate del 15 o alle pensiline comunali?

pensiline comunali

Viste anchio, sono carine (hanno tutte le fermate indicate), ma penso che siano state fatte dal comune di Rozzano partendo dalla base di quelle Dea-ATM!

Ho provato a scrivere ad ATM per lamentarmi del percorso finale della 328 ad Assago Forum (non capisco perchè deve fare la fermata Milanofiori\Strada 3 dopo la rotonda quando potrebbe farla prima della rotonda e poi entrare dall'autostazione subito senza fare il giro turistico).

ATM mi ha risposto:
la informiamo che la richiesta di cambiamento percorso deve essere fatta
alla Provincia, ente istituzionale con cui la nostra azienda opera in
sinergia.

E' corretto? (penso di si)
A chi bisogna scrivere in provincia? Non ho trovato l'email

P.S. da quando la 328 è passata ad AGI non ho mai visto una 321\352 aspettare per fare coincidenza con la 328 però magari sono stato sfortunato.

Non credo proprio che la 328 sia di competenza della Provincia.

infatti, la Provincia non c'entra proprio nulla. Sono i Comuni di Milano (responsabile del servizio) ed Assago (responsabile della strada).

Ma sbaglio o se entrasse subito dalla nuova rotonda sarebbe in contromano?

Grazie.

Dalla rotonda si può entrare nell'autostazione passando a destra del bar e poi ancora destra non dovrebbe essere contromano. Appena passo faccio un secondo controllo prima di scrivere al comune di Milano.

Domanda da ignorante: che differenza c'è tra queste linee e le linee Z che gravitano su Milano (tipo Z410?)

Le due linee in questione sono linee di area urbana (" che collegano i capoluoghi di provincia con i comuni ad essi conurbati e che si caratterizzano per una forte penetrazione dei servizi nel territorio degli stessi con elevata frequenza e densità di fermate"), quindi di competenza del Comune di Milano.
Le linee Z sono servizi interurbani ("svolti nel territorio di più comuni, non rientranti nella fattispecie precedente") e quindi di competenza della Provincia.

che poi, a mio avviso è molto discutibile definire Pieve Emanuele e Locate Triulzi area urbana...

come dire che la 140 è una linea ad Elevata frequenza

Slussen wrote:Le due linee in questione sono linee di area urbana (" che collegano i capoluoghi di provincia con i comuni ad essi conurbati e che si caratterizzano per una forte penetrazione dei servizi nel territorio degli stessi con elevata frequenza e densità di fermate"), quindi di competenza del Comune di Milano.
Le linee Z sono servizi interurbani ("svolti nel territorio di più comuni, non rientranti nella fattispecie precedente") e quindi di competenza della Provincia.

Grazie

segnalo che FINALMENTE, ATM ha inserito sul giro Milano tutte le linee di area urbana, anche le subappaltate... peccato si sia dimenticata di quelle di Air Pullman

ma è vero che la 94 passa in sub appalto? ma a chi?