Poi c'è il caso particolare di queste sincronizzazioni che dimostra attenzione zero per il mezzo pubblico. Abbiamo atteso 20 anni per la preferenziale, abbiamo speso soldi ma l'utilità è dimezzata.
Ma dove ci sono i semafori con preferenziazione il rosso al mezzo pubblico non è un caso, ma è voluto, e non sto scherzando.
I vecchi semafori a ciclo fisso su due fasi avevano tipicamente 60" di ciclo. Statisticamente circa una volta su due lo trovi rosso. Cambia un po' per la durata del giallo e percheè in genere il flusso principale ha un po' più del 50%, ma più o meno ci siamo capiti.
I nuovi semafori "intelligentoni" hanno il ciclo di 75" con uno slot di pochi secondi per il mezzo pubblico che se lo prenota quando arriva. Ma la prenotazione vale per il ciclo successivo, per cui è voluto e normale (normale un caxxo a dire il vero!) che i mezzi pubblici siano sempre fermi.