Servizio stadio San Siro (linea 16)

[linea 91]

col primo eurotram da san siro a ticinese andavano a passo d'uomo perchè molti marciapiedi sporgevano troppo ed il tram non vi passava, e quindi con il piccone smussavano il marciapioede

[Slussen]

Il potenziamento del 16 in occasione delle partite è di tale entità che richiede di prelevare personale e quindi vetture da tutti i depositi.

[ETR460]

@iveco: sei proprio sicuro di quello che affermi? Cito dalla relazione MM sul progetto della metrotramvia Milano-Seregno

Il progetto rispetta le distanze prescritte dalla norma UNI 7156, sulla base delle dimensioni dei rotabili più ingombranti del parco ATM. Questi sono le vetture:
• tipo 4800 agli effetti degli spostamenti del ventre e della testata dal lato dell’interbinario (a quest’ultimo proposito la coda risulta leggermente più ingombrante della testata anteriore);
• tipo 4900 agli effetti degli spostamenti della testata dal lato del marciapiede (per via della caratteristica testata asimmetrica).
Tutti gli altri rotabili del parco ATM rientrano nell’inviluppo degli ingombri delle vetture suddette. Anche le nuove vetture a pavimento ribassato rientrano in tale inviluppo.

Da questo elenco dobbiamo escludere però il Socimino 5001....

[Cristian1989]

Ahahahah, è vero che si portava via marciapiedi, radici e altro...

[avc]

una curiosità...che deposito effettua il collegamento del 16? palmanova? perchè non usare sarca che ha anche i mezzi nuovi? (lo so che sarò poco coerente ma o mettiamo vecchiumi o nuovi perchè i cc no dai!)

[linea 91]

cosa dici ? non si capisce nulla

il collegamento lo fanno novara-giambellino-sarca e palmanova di solito sempre con i mezzi più conciati

perchè per trasportare le bestie servono gli sfascioni, di certo non gli vanno a dare le 29xx

[avc]

Ieri è stata veramente dura raggiungere lo stadio....che disavventure!! Allora innanzitutto arrivo alla stazione S.babila alle 19.26 e il treno che arriva è velettato qt8 mentre l'indicatore indica bisceglie. Salgo treno pieno (non strapieno perchè la folla aspettava chissà perchè...forse vedendo qt8 non riconoscevano la località ma forse se vedevano rho fiera lo prendevano...) e attendo 10 minuti in un clima da sauna (era un meneghino ma l'ac non era sufficiente) poi all'improvviso spegne i motori poi le luci e il motore lasciandoci al buio...niente annunci... tra l'altro prima dei festeggiamenti dalle 15 in poi i tram del 3,14,2 limitavano in zone lontane dal centro (e fino in cantù potevano andarci secondo me!!) costringendo quindi i tifosi ad andare a piedi...
Niente il treno non parte, non si capisce che succede e salgo in superficie. GUardo se per caso ci fossero bus sostitutivi ma neanche l'ombra (figuriamoci erano tutti sul servizio stadio lotto - s. siro - lampugnano - san siro - segesta s.siro) e andiamo in via Orefici. I tram (in colonna per il casino) e in particolare quelli del 16 non si fermavano alle fermate poichè effettivamente pieni ma con posto ancora...corro in cordusio niente...non aprono con gente che picchia sui vetri... rinunc ed arrivo in Baracca volendo prendere la 68 fino qt8 e poi andare a piedi allo stadio. Sono 14 fermate e il tempo stringeva...allora che faccio? a piedi sino in segesta (a De Angeli neanche l'ombra di navette che ci sono solo al ritorno) lì finalmente prendo la navetta. Niente aria condizionata e clima da sauna peggio che in metro. Arrivo allo stadio 5 minuti dopo alle 20.50 circa. Al ritorno poi nessun problema. Da notare che i tram potenziati erano sino all'1 e non sino alle 23.45 come detto dall'atm...una cosa giusta l'hanno fatta!!!

Ma io dico ma non si può che non si FERMANO QUANDO LA METRO E'ROTTA!!! Ma non si parlano tra metro e superficie? Non penso sia chissà che cosa complicata! Secondo me per ovviare al problema dovrebbero fare come negli anni 30-40 dove c'era una linea speciale per lo stadio (così fai una linea express che parte dal duomo e arriva sino allo stadio, specificando prima negli avvisi e nelle velette che non fa fermate) e poi tenere una linea normale del 16. Poi quando aprirà la M5 usare una frequenza di 2 minuti con corse straordinarie Lotto - San Siro o Garibaldi - San Siro e tenere il 16 ogni 7-8 minuti. Niente navette con i bus.

[fabio cainelli]

Ieri è stata veramente dura raggiungere lo stadio....che disavventure!! Allora innanzitutto arrivo alla stazione S.babila alle 19.26 e il treno che arriva è velettato qt8 mentre l'indicatore indica bisceglie. Salgo treno pieno (non strapieno perchè la folla aspettava chissà perchè...forse vedendo qt8 non riconoscevano la località ma forse se vedevano rho fiera lo prendevano...) e attendo 10 minuti in un clima da sauna (era un meneghino ma l'ac non era sufficiente) poi all'improvviso spegne i motori poi le luci e il motore lasciandoci al buio...niente annunci... tra l'altro prima dei festeggiamenti dalle 15 in poi i tram del 3,14,2 limitavano in zone lontane dal centro (e fino in cantù potevano andarci secondo me!!) costringendo quindi i tifosi ad andare a piedi...
Niente il treno non parte, non si capisce che succede e salgo in superficie. GUardo se per caso ci fossero bus sostitutivi ma neanche l'ombra (figuriamoci erano tutti sul servizio stadio lotto - s. siro - lampugnano - san siro - segesta s.siro) e andiamo in via Orefici. I tram (in colonna per il casino) e in particolare quelli del 16 non si fermavano alle fermate poichè effettivamente pieni ma con posto ancora...corro in cordusio niente...non aprono con gente che picchia sui vetri... rinunc ed arrivo in Baracca volendo prendere la 68 fino qt8 e poi andare a piedi allo stadio. Sono 14 fermate e il tempo stringeva...allora che faccio? a piedi sino in segesta (a De Angeli neanche l'ombra di navette che ci sono solo al ritorno) lì finalmente prendo la navetta. Niente aria condizionata e clima da sauna peggio che in metro. Arrivo allo stadio 5 minuti dopo alle 20.50 circa. Al ritorno poi nessun problema. Da notare che i tram potenziati erano sino all'1 e non sino alle 23.45 come detto dall'atm...una cosa giusta l'hanno fatta!!!

Ma io dico ma non si può che non si FERMANO QUANDO LA METRO E'ROTTA!!! Ma non si parlano tra metro e superficie? Non penso sia chissà che cosa complicata! Secondo me per ovviare al problema dovrebbero fare come negli anni 30-40 dove c'era una linea speciale per lo stadio (così fai una linea express che parte dal duomo e arriva sino allo stadio, specificando prima negli avvisi e nelle velette che non fa fermate) e poi tenere una linea normale del 16. Poi quando aprirà la M5 usare una frequenza di 2 minuti con corse straordinarie Lotto - San Siro o Garibaldi - San Siro e tenere il 16 ogni 7-8 minuti. Niente navette con i bus.

se i milanisti come te non avessero fatto atti di vandalismo in metro, tutto sarebbe andato regolarmente

[avc]

beh regolarmente o quasi...è sempre un caos con quelle navette e i cantieri m5...e poi si fa sempre sauna tutto l'anno anche in inverno