ECOPASS ZTL-CERCHIA DEI BASTIONI

[dedorex]

io estenderei ancora fino alla cerchia della 90-91

Quoto

[brianzolo]

estendere l'ecopass a tutta la lombardia, includendolo nel bollo o con l'ennesima accise sulla benzina
in alternativa istituire ecopass anche in tutti i comuni della prima cerchia periferica comprese le autostrade, paga solo chi risiede a milano

[The Boss]

Estendere l'Ecopass a tutta la città.

ma a te non capita mai di muoverti in'auto? no? ti piacerebbe l'idea di pagare ogni volta che lo devi fare? capisco la cerchia dei bastioni...ottima iniziativa ma nn esageriamo!

Quando devo muovermi in auto, è perchè devo andare fuori da Milano e quando devo essere in un posto con orari determinati (praticamente macchina quasi tutti i giorni). E' ovvio che l'Ecopass a tutta la città non lo si può applicare nelle condizioni di TP attuali, ma credo che per l'EXPO, con le due nuove metro costruite, e un po' di provvedimenti che andrebbero fatti, come l'asservimento semaforico per i tram e la chiusura di alcune intersezioni tra le vie laterali e la corsia centrale della 90-91, si protrebbe raggiungere un livello di Trasporto che permetterebbe a tutti di circolare senz'auto a Milano. Poi se si parla di un futuro come il 2015 (data che ho preso come possibile anche senza EXPO), si faranno circolare senza pagamento solo Euro 4 - 5, poi ovviemente si estenderebbero anche le condizioni di agevolazioni per i residenti attuali.

[simix920]

paga solo chi risiede a milano

dovrebbe essere il contrario paga chi viene da fuori.

[brianzolo]

quello si paga a milano, io ne voglio un altro da far pagare ai milanesi quando escono

[simix920]

^ personalmente in brianza non è che io ci vada cosi spesso...

[Ulk]

Comunque, prima di pensare a nuovi ticket creiamo i persupposti per lasciare a casa le auto (cose già dette e ridette: potenziamento intelligente del servizio, integrazione tariffaria completa, ecc) poi parliamo di tassare chi ancora usa l'auto (sempre se ce ne sarà ancora bisogno, magari in molti avranno già ritenuto conveniente passare al trasporto pubblico). Se non sbaglio (correggetemi nel caso) nell'area napoletana sono passati da 60% auto 40% TPL al 60% TPL 40% auto senza l'introduzione di alcun ticket.

[simix920]

Se non sbaglio (correggetemi nel caso) nell'area napoletana sono passati da 60% auto 40% TPL al 60% TPL 40% auto senza l'introduzione di alcun ticket.

anche perchè chi si muoveva con una smart o un'auto di piccola taglia non riusciva più a fare lo slalom fra tutta la monnzza che c'è quindi ha scelto l'autobus che almeno la monnezza la schiaccia.

[brianzolo]

^ personalmente in brianza non è che io ci vada cosi spesso...

se prendi l'autostrada inquini cormano, sesto, agrate ecc ecc ecc
mica solo in brianza dovresti pagare

una bella gabella per ogni comune ci vorrebbe

[simix920]

a me sembra che chi prende l'autostrada paghi già profumatamente!

[brianzolo]

ovviamente sto provocando
anche chi viene a milano paga già profumatamente la benzina e porta tanti bei soldini ai negozi milanesi

ma poi non stavamo parlando di inquinamento? cosa conta se già paghi l'autostrada?

[trambvs]

Il discorso non regge: il confronto tra i flussi in entrata e in uscita, anche se rapportati agli abitanti, ha una sproporzione enorme a (s)vantaggio di Milano città.

L'altra differenza abissale sta nel TPL, che per Milano città consente nella maggior parte dei casi di sostituire il mezzo privato, cosa ben meno possibile nell'hinterland o ancora più "fuori"..

[simix920]

infatti fuori il mezzo alternativo all'auto è il cavallo o il mulo.

[Trullo]

Contrario all'ecopass.
Favorevole a un'aumento della tassazione dell'uso dell'auto privata (questa è la vera pollution charge, visto che fuori milano si inquina esattamente come dentro milano)
Favorevole a una politica dei parcheggi che scoraggi fortemente l'uso dell'auto nelle zone più critiche (questa è la vera congestion charge)
Con i soldi incassati in questo modo, e con quelli risparmiati abolendo l'ecopass e i suoi costi di gestione, rafforzamento del mezzo pubblico.
Nel breve:
Asservimenti semaforici, corsie preferenziali (vere, solo mezzi pubblici, no taxi, invalidi, ecc.)
Nel medio:
Prolungamento delle metropolitane nei comuni di prima cintura, secondo passante ferroviario "alla cooper", realizzazione di un vero servizio suburbano raddoppiando o quadruplicando dove serve o comunque risolvendo eventuali colli di bottiglia

[LibeRFI]

Grande Trullo!
Quoto, ri-quoto e stra-quoto!
Forse è una visione un po' utopistica, visti gli amministratori che abbiamo però...sarebbe un'ottima soluzione!