Soppressione Linea 20

[lanciaesagamma]

Ho letto in altro topic che alcuni mesi or sono è stata soppressa la linea 20, quella effettuata con due motrici tipo "1928" (se non sbaglio la 1723 e la 1847) ridipinte in verde bicolore...
Come mai? Ricordo che appena lanciata fu un flop, un po' per l'alto prezzo del biglietto (che però permetteva anche la libera circolazione per tutta la giornata sulla rete urbana) e un po' per la poca pubblicità... Qualcuno ne sa qualcosa?

[avc]

be ora c'è il city seeingh con bus a 2 piani

ma da ki è gestito dall'atm nn credo!

[Coccodrillo]

No.

Ma dovrebbe partirne anche uno ATM: http://milanotrasporti.ferrovie.ch/breve.php3?id_breve=67

[Cristian1989]

Si ma preferisco le carrelli anzichè un pullman 2 piani turistico....zero inquinamento e vetture storiche e belle esteticamente (infatti la livrea è verde), e poi i binari tranviari a Milano sono molto estesi e tutti i monumenti ed edifici importanti li riuscivi a vedere.

[stefralusi]

anche quisi parla dellalinea 20??? oh-kakkio!!!!
tra poco il moderatore dovrà correggere gli interventi come avviene su wikipedia, ovvero con le parole in rosso per linkare i riferimenti ad altri forum

[Coccodrillo]

No no basta ci sono in media 60 nuovi messaggi al giorno e 2 iscritti (le statistiche non sono affidabili - contano i due mesi in cui il forum era in tecnicamente in funzione ma vuoto).

Q.E.D. di nuovo: messaggi copiati...

ma come??? da quando è stata soppressa la 20????

E' stata soppressa ormai da qualche mese, le due vetture, come già detto sono ferme a Baggio in attesa di eventi. Voci di corridoio (non confermate) darebbero la 1723 già cannibalizzata di qualche pezzo e destinata prima o poi al cimitero di Famagosta. Si salverebbe quindi la 1847 e sarebbe auspicabile che venisse riportata come dev'essere, senza gli adesivi "Ciao Milano". Ripeto comunque che sono voci da confermare

anche sugli eurostar e forno a microonde..
effetivamente quando l'ho vista un pò di tempo fà.. pensavo che fosse una rivisitazione dei vecchji tram funebri che partivano da Piazza Medaglie D'oro

Per quanto riguarda la linea turistica, dovevano fare una linea dedicata con diramazioni specifiche, ripristinare il giro attorno al castello, insomma, in ATM daccordo che bisogna contenere i costi e che le vetture sono state un investimento di risorse, ma se non vengono stipulati accordi con catene turistiche in modo conveniente, se il tour può essere tranquillamente sostituito da mezzi tranviari comuni a minorvcosto, se non c'è un eccezionalità del servizio turistico dalle normali linee... beh.. la cosa è morta già sul nascere... tanto vale inventarsi davvero il tram .. non dico scoperto, ma almeo con il lato destro aperto, ampio arioso.. quello sinoistro non è possibile per motivi di sicurezza d'incrocio con gli altri tram.
Il mese scorso avevo fatto un disegno a schizzo... boh.. chissà dov'è...

[ambrogio mortarino]

Si, ma, dico io, è mai possibile che qui da noi tutto debba sempre essere legato al soldo???
In ATM esistono le seguenti vetture dichiarate "storiche": 609-701-711-1503-1723-1847-5137 (tralascio la 1966 arancione non revisionata e con il trolley ad asta perchè al "grande pubblico" può apparire uguale alle altre, asta a parte), orbene, possibile che alla domenica non si possa farne girare una, magari su una linea che passa per il centro (ad es. un 19 o 27 Duomo-6 Febbraio)? Giusto per la soddisfazione di avere un tram d'epoca che la domenica gira per le vie di Milano, non legato ad agenzie turistiche o simili, come accade in altre Nazioni tranviariamente più "civili" della nostra. Che cosa ci vorrà mai? A mio parere solo un po' di buona volontà, che in ATM, per questo genere di cose manca.

[stefralusi]

concordo con ambrogio.. anche se si teme sempre la presenza di teste di capocchia che non vedono l'ora di cogliere l'occasione per identificare la loro subnormalità attraverso tag's e gesti idioti di vario genere.

[Cristian1989]

Anche sul Milano-Desio la domenica potrebberò far passare qualche Desio o Reggio Emilia!