LINEE TRANVIARIE 9-24-29-30 attenzione mod.percorso!

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LINEE TRANVIARIE 9-24-29-30 attenzione mod.percorso!

Postby avc » Mon 17 July 2006; 12:15

LINEE TRANVIARIE 9-24-29-30: modifica provvisoria di percorso e collegamento automobilistico sostitutivo

MODIFICA PROVVISORIA DI PERCORSO
E COLLEGAMENTO AUTOMOBILISTICO SOSTITUTIVO

da lunedì 17 a mercoledì 19 luglio
dalle 20.30 al termine del servizio

Per interventi ai binari di v.le Bligny, sono attuati i seguenti provvedimenti:
LINEE 9-29
· direzione st. Centrale – p.za Repubblica: da p.le P.ta Lodovica, anziché proseguire diritto lungo v.le Bligny, le vetture svoltano a sinistra in c.so Italia, p.za Missori, a destra in via Albricci, via Larga, via Verziere, l.go Augusto, c.so P.ta Vittoria, p.za 5 Giornate, per poi riprendere il percorso regolare;
LINEA 9-30
· direzione stz Genova- P.le Aquileia: percorso inverso;
LINEA 24
· direzione Vigentino: da P.ta Lodovica, anziché a sinistra in v.le Bligny, le vetture proseguono diritto per via Teulié deposito Ticinese;
· direzione Duomo: dal deposito Ticinese, le vetture svoltano a destra in via Col di Lana, p.le P.ta Lodovica, sinistra c.so Italia, regolare.
COLLEGAMENTO SOSTITUTIVO
LINEE 9-29/30
· direzione 5 Giornate: le vetture percorrono p.le P.ta Lodovica, v.le Bligny, v.le Sabotino, p.le Medaglie D’Oro, v.le Monte Nero, p.za 5 Giornate;
· direzione P.ta Lodovica: le vetture percorrono p.za 5 Giornate, v.le Regina Margherita, via Caldera, p.le Medaglie D’Oro, v.le Sabotino, v.le Bligny, p.le P.ta Lodovica.

LINEA 24
· direzione Vigentino: le vetture percorrono p.le Lodovica, v.le Bligny, svoltano a destra in via Ripamonti, via Ripamonti/Selvanesco, capolinea in corrispondenza della linea 222 (Milano-Opera-Pieve E.);
· direzione P.ta Lodovica : percorso inverso.
FERMATE
Sono effettuate le fermate in corrispondenza di quelle tranviarie.


per il collegamento automobilistico ke vetture mettereste? io i cityclass 18 metri perchè cmq è la circonvallazione!
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Postby Coccodrillo » Mon 17 July 2006; 12:20

Quello che passa il convento (o, meglio, nella strada).
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Postby ALe 501 » Mon 17 July 2006; 12:53

l'altra sera c'era un'interruzione sull' 11 non so perchè ma in via bassini transitava di tutto cityclass euroclass varie serie pure uno 18m e uno morto in linea!
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Postby Coccodrillo » Mon 17 July 2006; 12:57

EuroClass dubito...
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Postby avc » Mon 17 July 2006; 12:58

ah..morto? cioè si è rotto mentre era in servizio?
andemo bene!
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Postby Coccodrillo » Mon 17 July 2006; 13:00

Beh, e secondo te i bus si possono guastare solo fermi in deposito? :roll:
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Postby avc » Mon 17 July 2006; 13:07

no no..ovvio

cmq coccodrillo secondo te cityclass 12 o 18 mt sul collegamento? quando c'erano i lavori 5-6 anni fa erano da 18!
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Postby Coccodrillo » Mon 17 July 2006; 13:21

Quello che hanno a disposizione, e a seconda delle strade.

In genere se una linea è gestita con 28, usano dei 12 metri, altrimenti i 18, ma dipende.
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Postby GLM » Mon 17 July 2006; 16:06

useranno sicuramente i 18m, come ogni collegamento sostitutivo (quello per via orefici hanno 1m perchè le vie sono strette, mica per altro!). per quel che riguarda il 24, potevano lasciare l'automobilistico sostitutivo, e sopprimere il tram, dato che il percorso che farà non ha niente a che fare col 24!!! domanda: in pratica il 24 arrivando dal centro, entra in deposito ticinese...e poi cosa fa, esce subito dopo dall'altra parte e riprende il percorso? trovo interessante il fatto che in assenza di anelli si usino quelli dei depositi! ma se il deposito è pieno, c'è un binario vuoto da adibire al transito?
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Postby avc » Mon 17 July 2006; 17:16

evidentemente hai ragione il 24 andava fatto interamente con bus
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Postby Coccodrillo » Mon 17 July 2006; 19:39

GLM wrote:useranno sicuramente i 18m, come ogni collegamento sostitutivo (quello per via orefici hanno 1m perchè le vie sono strette, mica per altro!). per quel che riguarda il 24, potevano lasciare l'automobilistico sostitutivo, e sopprimere il tram, dato che il percorso che farà non ha niente a che fare col 24!!! domanda: in pratica il 24 arrivando dal centro, entra in deposito ticinese...e poi cosa fa, esce subito dopo dall'altra parte e riprende il percorso? trovo interessante il fatto che in assenza di anelli si usino quelli dei depositi! ma se il deposito è pieno, c'è un binario vuoto da adibire al transito?


Non sempre, per esempio nel caso di una sostitutiva del 2 (na non ricordo in che zona e...vie).
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Postby avc » Mon 17 July 2006; 19:46

sì avevano inserito un bus vecchissimo di quelli degli anni 90 poi venduti in afganistan parlo di 3 anni fa!
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Postby Coccodrillo » Mon 17 July 2006; 20:19

Anche CityClass.
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Postby GLM » Tue 18 July 2006; 2:52

hai ragione: mentre rifacevano il ponte sul naviglio grande per l'S9, il 2 tra p.le negrelli e p.ta genova era con autobus da 12m....allora mi correggo: per collegamenti sostitutivi di mezzi diversi dalle carrelli o bicassa
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