Passanti ferroviari

[Coccodrillo]

http://www.funivie.org/pagine/speciali/genova_montegalletto/

[fra74]

Alla progettazione se non sbaglio ha partecipato pure MM. Questa primavera contavo di fare un salto a Genova per fare un giro sulla genova-Casella ed avevo anche in programma di prendere l'ascensore, magari possiamo organizzare

[euge1893]

Molto volentieri... magari si organizza una visita con un gruppetto dello staff di metrogenova.com Ciao

[msr.cooper]

Un gemellaggio... ahahah

[brianzolo]

(ANSA) - TRIESTE, 16 APR - Italia e Slovenia aderiscono al progetto Ue ''Adria_A'' per l'analisi di una linea di metropolitana leggera a servizio dell'area tra Capodistria, Gorizia e Trieste. La disponibilita' e' stata data, tramite Rfi e Ferrovie Slovene, nel corso della riunione della Conferenza intergovernativa Italia-Slovenia, svoltasi a Trieste. Si tratta - informa una nota della Regione Friuli Venezia Giulia - di un collegamento a servizio del traffico passeggeri e turistico, pensato per unire le tre aree urbane e il sistema portuale verso gli aeroporti di Ronchi dei Legionari e Venezia. ''Una linea - afferma l'assessore regionale ai Trasporti, Riccardo Riccardi - che tra l'altro andrebbe a sottrarre traffico alla rete stradale, per incanalarlo verso modi di trasporto piu' rispettosi dell'ambiente e decongestionando la viabilita' locale e internazionale''. Per il progetto, previsto nell'ambito dell'Interreg IV A 2007-2013, sono a disposizione 3,5 milioni di euro. Partner sono l'Iniziativa Centroeuropea (Ince), le Regioni Friuli Venezia Giulia e Veneto, numerosi Comuni italiani e sloveni, i porti di Trieste e Venezia e le Universita' di Trieste, Venezia e Lubiana. Il costo dell'opera e' stimato attorno ai 100 milioni di euro, di cui una meta' potrebbe giungere dall'Unione europea. (ANSA). COM-BUO/MST

[S-Bahn]

Che min#ia di opere bisogna fare?
Qui bisogna prende in mano l'orario e metterci dei treni secondo un servizio sensato e realistico.

[trambvs]

No cemento, no inaugurazione. No inaugurazione, no party. No party, no passerella (per politici e politicanti vari).

Infrastruttura anche quando e dove non serve, servizio e materiale rotabile? Sarà per un'altra volta...

[Coccodrillo]

Che min#ia di opere bisogna fare?

http://www.ccc5.altervista.org/progetto/20LugBag.pdf

[S-Bahn]

"Object not found!"

Non mi trova la pagina col PDF

[jumbo]

passante di genova
per chi non lo sapesse, nel prossimo decennio ci saranno imponenti lavori sul nodo di genova.
qui trovate qualcosa in proposito
http://www.italferr.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=c00322b87c3ca110VgnVCM1000003f16f90aRCRD
http://www.rfi.it/cms-file/allegati/rfi/Nodo%20di%20Genova.pdf
http://www.metrogenova.com/magazines/Intervista%20Mercatali.pdf

[trambvs]

Più che di un vero e proprio passante però nel caso di Genova si tratterebbe di quadruplicamento (con specializzazione del servizio) non in sede perché sarebbe irrealizzabile... Di fatto verrebbero realizzate due nuove tratte a doppio binario per la LP a ovest di Genova P. Principe (sfruttando in buona parte il raccordo Voltri-linea per Ovada esistente e già predisposto all'uopo con apposito camerone) e a est di Genova Brignole, mentre tra le due stazioni principali verrebbe realizzato un sestuplicamento dei binari, che già sono 4.

I due vecchi tracciati verrebbero dedicati al solo servizio urbano/suburbano con nuove fermate/stazioni e preferibilmente materiale adatto e dedicato... Mi pare invece che riguardo al collegamento con Milano, soprattutto nell'ottica del terzo valico, non ci siano ancora idee del tutto chiare.

[Coccodrillo]

2 x

Altervista forse non permette collegamenti da siti esterni, comunque non è niente di che (e si spera resti tale) e non penso sia legato all'articolo di Brianzolo:

http://www.ccc5.altervista.org/progetto/ Tracciato della tratta trasfrontaliera Trieste-Divaca. Guarda.

[friedrichstrasse]

In italiano, Divaccia.

[touya]

Che min#ia di opere bisogna fare?

http://www.ccc5.altervista.org/progetto/20LugBag.pdf

No!
Quello e' il progetto della TAV, qui in realta' parlano dell'evoluzione del progetto, presentato 2 anni fa dalla Provincia di Trieste, per riutilizzare le linee attuali e la Galleria di Circonvallazione (che passa sotto la citta') per il trasporto locale.

Insomma, le linee S di Trieste, di cui la principale sarebbe la linea: Ronchi Dei Legionari Sud/Aeroporto - linea attuale fino alla stazione di Grignano - deviazione in Galleria di Circonvallazione - linea Trieste Acquilinia-Muggia - linea Muggia-Koper (SLO) (quest'ultima da costruire totalmente).
I problemi tecnici principali sono la costruzione della tratta Muggia-Koper, e l'upgrade della Galleria di Circonvallazione che da qualche anno causa nuove norme UE non e' piu' abilitata al trasporto passeggeri (andrebbero realizzate le vie di fuga in particolare, anche se a me non sembra una cosa difficilissima dato che la galleria ha gia' almeno due uscite di servizio in centro...).

Poi, nel progetto della Pronvincia, erano contemplate anche fermate intermedie da realizzarsi sulla Galleria, in corrispondeza del quartiere Roiano, di Viale 20 Settembre in centro, di una stazione in zona Barriera Nuova con uscita nei pressi di piazza Garibaldi, e una stazione in Viale D'Annunzio (originariamente sotto il quartiere San Giacomo, che in tal caso sarebbe stata anche di trasbordo con la ferrovia Transalpina che passa li' vicino, poi cassata perche' di difficile realizzazione tecnica).

Se puo' interessare, posto gli schemi del servizio proposto.

Quello che noi triestini abbiamo capito, alla fin fine, e' che stanno aspettando che l'UE dica se ci puo' essere finanziamento per il progetto... finche' non rispondono e' tutto bloccato.

Gabriele

[EuroCity]

Interessa, eccome: posta senz'altro gli schemi...

Peccato, però, che in tal caso le linee S non passerebbero per la stazione di Trieste Centrale: oppure bisogna inserirla con attestamenti di linee od inversioni di marcia; insomma, ci vuole anche a Trieste l'integrazione tra rete LP e rete R/S.