costruttori italiani ed esteri

[karenwalker832000]

cuntent dear!!
avevo letto un articolo su un giornale famosissimo in cui diceva che i carrelli dei 4900 sono pericolosissimi perche' sarebbero tutti e 4 motorizzati ma ne funzionano uno o due su 4..sarebbero pericolosi in curva e con ghiaccio..vedi perche' non credo ai giornali??!! bastardi..

[Coccodrillo]

cosa intendi coccodrillo?

I GTW Stadler sono composti da una cassa centrale lunga pochi metri a due assi e due di estremità che appoggiano da un lato su un solo carrello, dall'altro sul carrozzino centrale, che in questo modo sopporta il peso delle vetture oltre a quello del motore, quindi i due assi centrali sopportano gran parte del peso e non tutte le linee lo digeriscono.

[LUCATRAMIL]

Ho letto che Ansaldobreda cerca partners e colloquia con Siemens bombardier, Alstom...speriamo che resti italiana: dopo la perdita di Fiat Savigliano......perderei tutti i miei idoli

[S-Bahn]

Da www.lrta.org

Los Angeles light rail expands : After a ceremony held on 14 November, the 9.6-km Gold light rail line extension from Union Station to East Los Angeles (Atlantic Boulevard) opened to the public with a free fares offer on 15 November. 50 000 passengers turned up to try the new service, which links with the existing Gold Line from Union Station to Pasadena. The USD 898 M project brings the Los Angeles light rail system to 126 km (three lines).

Already under construction is the city's next new light rail, the Expo Line, while more is planned. However the proposal to award AnsaldoBreda a contract for 100 more LRVs (to join the 50 they are already delivering, late) has foundered because the Italian company did not want to sign up to the financial guarantees requested by the Metropolitan Transit Authority. A competitive tender will now be issued for the next batch of new trams.

[trambvs]

Secondo varie fonti si aggiunge un altro nome alla lunghissima lista di carrozzieri italiani che hanno chiuso i battenti negli ultimi lustri, dopo Socimi, Mauri, Macchi, CAM, DallaVia, De Simon solo per citarne alcune, è la volta della Cacciamali. Fortunatamente pare che l'attività sia stata rilevata dalla Bus Carpenteria che si occuperà anche di alcune commesse per conto della BredaMenariniBus (che ha cessato la joint venture con la Ikarbus), in particolare relativamente ai mezzi da 12 m, quindi Lander e Avancity+

[danny1984]

Anche Cacciamali?

[LUCATRAMIL]

Mi spiace, però riuscivano disegnare piccoli sgorbi come nessuno... un po'se la sono cercata.

Quando finì Socimi (cosa che mi lascia tuttora incredulo date le ottime cose fatte) nessuno rilevò qualcosa?

[trambvs]

ATM

[fra74]

ATM la fabbrica in sé stessa, quanto invece ai progetti quelli tramviari, compresi tutti gli studi sul ribassato passarono ad AdTranz (o era ancora ABB) e sono stati alla base dello sviluppo della piattaforma Flexity (compreso quindi l'Eurotram)

[trambvs]

Anche buona parte del personale oltre alle strutture?

[fra74]

Sul personale non saprei dirti, forse a livello di ingegneri si, sugli operai purtroppo ho molti dubbi...

[trambvs]

Ricordavo abbastanza bene, buona parte degli operai rimasti dopo gli scandali di Tangentopoli passarno in ATM
http://archiviostorico.corriere.it/1996 ... 3648.shtml
I brevetti invece erano in comproprietà con l'allora ABB
http://archiviostorico.corriere.it/1996 ... 1097.shtml