Trasporti a Milano

A Cremona più che rotonde a far chiudere la rete filobus sono stati commercianti e area pedonale di corso garibaldi

Però l'eliminazione dei filobus ha consentito di introdurre rotonde, dossi, rallentamenti e sensi unici, peggiorando ulteriormente la scorrevolezza del traffico.

in Corso Matteotti sì, una strada larga a senso unico tanto che la linea L, che serve i quartieri più popolati, passando per una via adiacente, doveva essere effettuata con i 10 m e tutte le persone pigiate.
Risultato: le hanno incasinato il percorso per farla passare due volte da quel corso.

Di dossi non ne hanno fatti, e di rotonde una sola: a Porta Po -alias p.za cadorna- anche se non è un caos per il traffico.

Un altro intervento fatto fu quello della specializziazione dei due viali Dante e Trento Trieste, che un senso poi ce lo ha anche avuto.

Il delitto è stato quello di non spostare l'autostazione davanti alla stazione, come in tutti i paesi normali.
Se così avessero fatto, tutto d'un colpo sparivano i problemi di spaccio sia nei giardinetti che nella autostazione stessa, che è in degrado totale

Con buona pace di chi sostiene che "trasportisticamente il filobus è uguale all'autobus"

Riservato alle biciclette.
Tranne le biciclette!

Segnale da interpretare con il supporto di un astrologo, o una cartomante.
Dovrebbe trovarsi a Modena, in rua Freda.

Sarebbe Lunedì-Venerdì 5-16.30 il Sabato dalle 5 alle 19.30, ma poi non si capisce il 13.30... probabilmente da consuetudine finisce a mezzogiorno e riprende alle 13.30 ma più criptico (e sbagliato perché si contraddice) non s poteva fare.

Ci provo:
Il parcheggio, nei 5m successivi, è permesso dal lunedi al sabato (condizione segnalabile semplicemente con il simbolo dei giorni feriali) nelle ore segnalate. In più dal lunedì al venerdì lo si può fare, nelle ore indicate, solo per mezz'ora con disco orario.
Al di là della scarsa comprensibiltà del segnale, ma cosa cavolo c'è nei 5m che seguono da richiedere una regolamentazione così complessa? Si tratta di un unico posto auto.
Alla fine resta un dubbio: al di fuori del periodo segnalato cosa succede?

Non è affatto chiaro né tanto meno certo che il disco orario non serva anche al sabato.
Sui 5 metri non sappiamo, ma comunque è il minore dei problemi.

Esiste un ordine gerarchico delle informazioni e del modo come vanno scritte. Dalla condizione generale si passa alla condizione particolare ed infine alla estensione spaziale. Dall'alto verso il basso.
"Lun-sab" indica che la P è valida in quei giorni nelle ore indicate. Punto e a capo.
"Lun-ven" indica che In quei giorni vale una condizione diversa, limitatamente ad alcune ore, ovvero il disco orario di 30min.
Ed infine c'è il segnale aggiuntivo, integrato nel cartello, della estensione spaziale: 5m
Non so se il messaggio sarebbe stato più chiaro scritto in altro modo, p.e.con cartelli separati: uno per la sosta libera, l'altro per la sosta regolata.
Vedendo la strada con G-maps non ho trovato tale segnale, in una via comuque troppo stretta da consentire la sosta in ogni caso (sulla destra è vietata la sosta e la fermata di fronte ai passi carrai sull'altro lato: basta la riga continua di margine per ottenere lo stesso risultato, ovvero che nessuno lo rispetta )

Secondo me non c'è nessuna gerarchia, hanno posizionato male gli orari sul cartello e in quegli orari vale sempre il disco orario.
Potrebbe essere
L-S 5-13.30
L-V 16.30-19.30
(Che vuol dire L-V mattina e pomeriggio, S solo mattina)

Jumbo fa il cartomante divinatore

Jumbo, la segnaletica va letta dall'alto verso il basso. Sopra c'è sempre il segnale, la P in questo caso, poi vengono le tabelle integrative che in questo caso sono riunite nel medesimo cartello. Non c'è da presumere alcun errore, quello che c'è scritto va inteso "dal generale al particolare", come ogni costrutto logico vuole per dare un senso compiuto.
Se l'indicazione di "disco orario" fosse riferita al posteggio in generale, la scritta "lun-ven 13,30-16,30" perderebbe ogni senso di esistere. Quindi è sicuramente l'indicazione di un periodo, compreso nei limiti di quello generale più sopra, in cui vale una condizione particolare: il disco orario.
È l'unica spiegazione logica che dia un senso compiuto a quello che è, dopotutto, una forma di comunicazione, con una sua sintassi, ed un suo significato proprio.
Ovviamente se la condizione di "disco orario" fosse stata messa all'interno di un bordo, come per l'indicazione dell'estesa, quindi riunendo in maniera chiara le due indicazioni, non vi sarebbero dubbi.
Quello che è opinabile è solo che richiede troppo tempo, per chi è alla guida, di essere compreso, e se un automobilista parcheggia e non ha recepito di farlo durante le ore di "disco orario", rischia la sanzione. Cosa che non deve accadere.
Allora si deve evitare di fare regole troppo complesse,che vanno comunicate con mezzi semplici e facilmente comprensibili, invece sembra che certe amministrazioni vogliano "declamare la Divina Commedia" a forza di segnali stradali

jumbo wrote:Potrebbe essere
L-S 5-13.30
L-V 16.30-19.30
(Che vuol dire L-V mattina e pomeriggio, S solo mattina)

Se così fosse allora andrebbe scritto in maniera più semplice:
L-V 5-13,30 16,30-19,30
S 5-13,30