Intanto bisogna dire che viene installato dove esiste il problema della nebbia. All'estero le ho viste in Austria. Altrove usano i "caporali" la "V" rovesciate entro la corsia, utilizzati anche per poter valutare la distanza minima dal veicolo che precede.
A parte le maggiori caratteristiche rifrangenti, non ho mai trovato la maggiore utilità delle "mezzelune" rispetto alla segnaletica normale di corsia, che avendo lunghezze ben precise (4+7m, se non erro) si presta al medesimo scopo, come pure i catadiottri arancioni ai lati (distanziati, o almeno dovrebbe essere così, di 50m l'uno dall'altro).
In ogni caso: se viaggio sulla terza corsia, le mezzelune non le vedo. Mi dovrei distrarre dalla strada per osservarle, cosa che in caso di nebbia evito
Per fortuna la nebbia si è ridotta come fenomeno.