Trasporti a Milano

Sento anche io il rumore di eliche ma, abitando nei pressi dell'aeroporto, non è che ci faccia molto caso.
Da Linate capita anche che partano trasporti militari, il rumore di ieri sera "suonava" come un C130.
Flightradar vede/pubblica anche i voli militari oppure solo i civili?

Edit:

Flightradar24.com wrote:Blocking
For security and privacy reasons information about some aircraft is limited or blocked. This includes most military aircraft and certain high profile aircraft, like Air Force One.

Quando lo sento lo trovo subito su Flightradar e compare l'immagine postata da Versieben

Passato ieri sera piú a Ovest

Non se ne uscirà mai...

https://www.quotidiano.net/economia/ali ... -1.4898166

I commissari in teoria sono penalmente responsabili di quel che succede (ad esempio dello sperpero di denaro pubblico per questi "prestiti" se poi una soluzione non si trova), e sono anche gli unici effettivamente titolati a prendere delle decisioni. Quindi più che ai vari ministri, sta a loro decidere anche per propria personale tutela.

E chi si prende una baracca simile? Con un governo capace solo di dire che c’è l’indotto, che ci sono i fornitori, che ci sono gli 11000 che non si devono lasciare a casa (destra e sinistra al governo qui senza distinzione) con una perdita giornaliera di forse 1 o più milioni di euro, con precedenti di comportamenti nei confronti di soci/proprietà estere a dir poco scandalosi (vedi klm che ha pagato una penale di 250 milioni al tempo pur di uscire dall’accordo, vedi af che pur di mettersi da parte non ha effettuato ricapitalizzazioni perdendo quote e soldi, vedi arabi che propongono un piano di rilancio da 2 miliardi di euro, dopo averne già spesi 560 milioni più il resto, e vedersi anche il piano bocciato dalla maggior parte dei dipendenti).
Il coraggio e le condizioni per dare un taglio alla faccenda c’erano già nel 2017, referendum boccia il piano di rilancio di un’azienda che già arriva in quelle condizioni? Bene finita la benzina, aerei a terra e poi si aprivano altre strade magari più veritiere, invece commissariamento infinito (che si è tradotto in soldi dei contribuenti un’altra volta regalati). I dipendenti invece di sparare colpe a destra e sinistra e all’ estero perché l’azienda va male per un complotto partito negli anni 80 che ha il fine di distruggere i loro bei tempi passati (in hotel a 5 stelle) mettano una quota a testa per salvare la compagnia. Nel frattempo vedo che vogliono aprire ulteriori voli intercontinentali Atlanta San Francisco e Austin e incrementare Boston.
A parità di diritti l’ilva andrebbe ora salvata 27 volte creando una valanga di debito pubblico. Idem per le altre Aziende in crisi. Il silenzio dell’Europa in materia è incredibile.

Esce di scena F-HPJB, il primo dei dieci A380 di Air France che saranno tutti ritirati dal servizio entro tre anni.

Venduti? Ma sono nuovi...

edit:

https://simpleflying.com/air-france-a380-retired/

https://simpleflying.com/first-airbus-a380-scrapped/

https://simpleflying.com/hi-fly-a380-now/

Avendo sentito il solito Antonov turboelica, ho acceso flightradar ed ho seguito il decollo di due Airbus 319 Alitalia consecutivi, partenza Lin, senza destinazione, i quali hanno fatto la solita curva verso Roma

Anch'io l'altro giorno ho sentito l'Antonov e ho guardato Flight radar. Volo Germania Tunisia.

mi colpivano i due Alitalia: fossero stati tram, probabilmente avrebbero velettato "Teodosio"

Puntuale anche questa sera alle 21.30 il solito Antonov Germania-Africa

Ma cosa trasporta?

Mezz'ora dopo questa sera alle 22. Stessa rotta.

Non che non si sapesse che Alitalia strapaga il nolo degli aerei (e qualcuno, non negli ultimissimi anni, avrà bene delle resposabilità in questo) ma qui viene quantificato
https://www.corriere.it/economia/aziend ... 831c.shtml