Trasporto aereo

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Re: Trasporto aereo

Postby MMMM » Thu 16 November 2017; 0:21

Perché stavamo parlando della modifica di mxp a ruolo di hub che risale al 1998, e alle prodezze del sindaco di Roma. Tra l'altro sempre ben lungimiranti i fenomeni. Se c'era una cosa chiara già negli anni 90 è che l'alta velocità Milano Roma si sarebbe realizzata a breve. I lavori fa Roma a Napoli iniziarono nel 1994, Bologna firenze nel 1996. Firenze Roma esiste dagli anni 80.
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Re: Trasporto aereo

Postby Trullo » Mon 04 December 2017; 16:24

Nuova porcata delle compagne aeree
Fino a poco fa Ryanair in automatico al check-in ti offriva posti vicini, se si viaggiava in gruppo
Ora no, se vuoi viaggiare seduto vicino al tuo compagno di viaggio devi prenotare il posto a pagamento, a 3,60 euro. Balzello non grande di entità ma particolarmente odioso
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Re: Trasporto aereo

Postby S-Bahn » Mon 04 December 2017; 16:39

Provano sempre a lavorare sul divario tra il costo percepito (e pubblicizzato) e quello reale, sempre più alto del primo, che sia di uno o di cento Euro.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
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Re: Trasporto aereo

Postby GLM » Mon 04 December 2017; 19:03

Trullo wrote:Nuova porcata delle compagne aeree
Fino a poco fa Ryanair in automatico al check-in ti offriva posti vicini, se si viaggiava in gruppo
Ora no, se vuoi viaggiare seduto vicino al tuo compagno di viaggio devi prenotare il posto a pagamento, a 3,60 euro. Balzello non grande di entità ma particolarmente odioso


sicuro? l'ultimo viaggio ryanair che ho fatto, la scorsa primavera, in un gruppo da quatto eravamo appaiati 2 a 2, seppur una coppia distante una decina di file dall'altra...
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Re: Trasporto aereo

Postby Trullo » Mon 04 December 2017; 19:08

Sicuro. Prenotato per due, su file diverse. ma pagando c'è posto sula stessa fila
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Re: Trasporto aereo

Postby MMMM » Fri 08 December 2017; 18:49

Faccio notare che sta accadendo esattamente ciò che è già accaduto nel 2008: azienda stra decotta in "vendita", varie offerte: U2 e fr che si offrono ovviamente di acquisire la parte che gli interessa, non certo a voler forzare l'esistenza di lavoro immaginario, Lufthansa (forse l'unica) fa una reale offerta 500 milioni di euro e 6000 dipendenti a casa (della parte uffici e handling non ne vogliono sentire parlare), poi tutta una serie di fondo cinesi e americani che appaiono e scompaiono dai giornali dalla mattina alla sera. Come risposta governo (che trattandosi di azienda privata non capisco cosa metta ancora il naso nella faccenda) e azienda fanno i sostenuti, non tentando nemmeno di trattare al rialzo, dipendenti che fanno il tifo per la nazionalizzazione schifano le Low cost e vanno contro i cattivi di lh, sindacati pronti a scatenare il 48, come unico interesse stanno trattando non un piano industriale ma il numero degli esuberi (per poi ricadere nella stessa situazione tra qualche anno)! A maggio è iniziato il tutto, e dopo 7 mesi ovvero 400 milioni di perdite aggiuntive non hanno nemmeno iniziato una trattativa!!! (Tanto hanno ancora in cassa 850 milioni dicono...non pagando i fornitori). Mancano i festeggiamenti a Fiumicino dei dipendenti che riceveranno la notizia del ritiro di Lufthansa dalle trattative, e l'annuncio da parte dell'altra ala politica di una cordata di capitani coraggiosi che fanno a pugni per rilevare l'azienda. Il "prestito ponte" al tempo fu di 300 milioni di euro, questa volta 1000 milioni di euro, sempre se non verrà esteso ulteriormente (visto che siamo alla quarta estensione). Comincio a pensare che i 7+3 anni di cassa integrazione pur di dimezzare l'allora carrozzone fu una scelta giusta. Pur di levarseli da davanti in modo (forse) definitivo, gli è stato dato ciò che volevano.
Sarei curioso di sapere come risolvono la bolla che si sta creando dei fornitori non pagati, fatto sul quale tutto tace
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Re: Trasporto aereo

Postby S-Bahn » Fri 08 December 2017; 19:18

Un sola cosa, puoi per favore esplicitare per i non addetti ai lavori le sigle u2, fr, lh?
Ho sempre il dubbio di interpretarle nel modo giusto.
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Re: Trasporto aereo

Postby MMMM » Fri 08 December 2017; 20:05

Certo! Easyjet, rayanar e Lufthansa.
Nel frattempo flydubai apre da maggio un daily Catania Dubai.
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Re: Trasporto aereo

Postby Coccodrillo » Fri 08 December 2017; 20:12

Sono i codici IATA di alcune compagnie (https://it.wikipedia.org/wiki/Codice_vettore_IATA). Per i vettori storici in genere ricordano immediatamente la compagnia, come appunto LH lufthansa IB Iberia BA British Airways, per quelli più recenti o minori no evidentemente perché le combinazioni mnemoniche utili esistevano già. Ora si usano anche cifre, come 0A, 1R e appunto U2, ma senza caratteri vietati a differenza delle targeh automobilistiche (0A e OA sono codici diversi).

Gli altri due casi citati da 4M sono FR che è Ryanair e U2 che è EasyJet (mentre EasyJet Switzerland è DS, una filiale in parte autonoma e di altri azionisti ma che ai passeggeri appare come un'unica cosa insieme a EasyJet).

Poi ci sono i codici ICAO (https://it.wikipedia.org/wiki/Codice_vettore_ICAO). In pratica ogni compagnia ha due codici, uno per sistema.
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Re: Trasporto aereo

Postby S-Bahn » Fri 08 December 2017; 20:36

Grazie per la spiegazione.
In effetti, con molti codici ormai non più riconducibili al nome del vettore, direi di fare il piccolo sforzo di scrivere per esteso il nome del vettore, così capiamo tutti.
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Re: Trasporto aereo

Postby GLM » Fri 08 December 2017; 20:39

e aggiungerei un altro piccolo sforzo e impostare i testi in paragrafi quando eccedono le 3-4 righe :divano: o perlomeno andare a capo di tanto in tanto :divano:
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Re: Trasporto aereo

Postby S-Bahn » Fri 08 December 2017; 22:50

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Re: Trasporto aereo

Postby Trullo » Wed 13 December 2017; 22:03

http://www.repubblica.it/economia/2017/ ... 183977766/

Minacce di Ryanair ai dipendenti che dovessero aderire a uno sciopero
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Re: Trasporto aereo

Postby S-Bahn » Wed 13 December 2017; 22:09

È il nuovo modello di business di riferimento. :roll:
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Re: Trasporto aereo

Postby Trullo » Wed 13 December 2017; 22:12

Si vede che sono andati a ripetizione di relazioni industriali da Marchionne
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