Curiosità stradali

[Slussen]

E a che serve?

[skeggia65]

Esempio: http://youtu.be/G0_kaHbX7Bc

[Slussen]

Ma qual è il vantaggio rispetto al rullo tradizionale?

[ETR460]

Probabilmente il compattamento del terreno per impatto anziché per semplice compressione è più utile su determinati terreni.

Anche triangolari: https://www.youtube.com/watch?v=ZBpa_hKBsJo

[msr.cooper]

Beh, per quello si possono utilizzare anche le PR Farini.

[mattecasa]

[serie1928]

E a che serve?

Serve a quello che troppo spesso in Italia viene dimenticato di fare: addensare il terreno riportato fino ad ottenere una densità tale da ridurre al minimo l'assestamento nel tempo. Ogni volta che arrivi in cima ad un cavalcavia e trovi un dislivello, a volte persino di molti centimetri, sai il perché: non hanno addensato il terreno della rampa!
Ma succede anche per ogni lavoro su strada dove dopo un po' si forma un avvallamento: non hanno addensato smosso degli scavi!
È una cosa che mi fa imbestialire ogni volta! La regola impone il ripristino dei luoghi, anche nella loro caratteristica di densità del terreno!
Per non parlare delle opere nuove dove dopo 2-3 anni (in base al traffico) arrivano e mettono un altro strato di asfalto a mitigare il "saltello" ma mai ripristinando la corretta geometria! E questo causa feriti e morti, mica quisquilie!

[serie1928]

Invece ecco una curiosità che ho scoperto da poco, pur avendoli visti fin da piccolo:
Sui pali dell'illuminazione stradale in Germania a volte c'è questo segnale:

image.jpg

Chi ne conosce il significato? Non sbirciate su wiki o altro, vorrei sapere se c'è qualcuno che lo sa, perché lo sa. Gli altri possono provare ad indovinare, se vogliono...

Indizio: la cosa è correlata ad una particolare dotazione delle autovetture, in particolare quelle di origine tedesca.

[msr.cooper]

Sono andato a controllare perché non lo sapevo. Non ci sarei mai arrivato

[serie1928]

Visto il notevole successo del "QUIZZONE" (è tale solo perchè scritto maiuscolo ), svelo l'arcano mistero.
In Germania vige l'obbligo nei centri urbani di rendere visibile la propria vettura parcheggiata nelle ore notturne. A questo scopo le autovetture hanno in dotazione la possibilità di accendere le sole luci di posizione su uno dei due lati, anche a vettura spenta. Se la strada è illuminata, non è necessario, ovviamente. Però esistono illuminazioni che non restano accese tutta la notte. Quindi per evitare che una persona lasci la propria vettura senza luci, sotto una illuminazione che poi viene spenta, i pali con tale caratteristica devono avere la targa (o l'anello adesivo) nei colori dell'immagine postata.

[msr.cooper]

Ma esistono impianti moderni con tali caratteristiche?

[serie1928]

Io ricordo vagamente di aver visto tale segnale, ma dirti dove è impossibile. Se mi capita nei prossimi tempi di notarlo, magari mi ricordo di annotarlo.
Ma credo proprio di sì. Ricercando rapidamente nel web (con le parole di ricerca "Strassenbeleuchtung Nachtabschaltung"), la questione pare controversa: da una parte chi vanta il risparmio energetico, dall'altra la maggiore sicurezza. Posso immaginare che il primo argomento sia proprio dei piccoli paesi tranquilli, dove alle 11 è silenzio. L'altro delle grandi città. E' ovvio che la bolletta energetica di un piccolo comune pesi parecchio sul bilancio.

[S-Bahn]

Dalle lampade a incandescenza alla fluorescenti, dalle fluorescenti al sodio, dal sodio ai led.
Le lampade consumano sempre meno, purchè non si pretenda di raddoppiare i lumen ad ogni cambio di tecnologia.

[Coccodrillo]

Un camion inglese mentre scende da una navetta Eurotunnel (foto da un video di eurotunnel.com). Ha un asse centrale con ruote più piccole e probabilmente non gemellate, molto strano, soluzione che non ho mai visto sul continente (a parte su qualche bisarca Lohr). Come mai? Norme più stringenti nel Regno Unito quanto al carico per asse, suppongo.

Sempre a proposito di Regno Unito, mi chiedo se e quanti trasportatori stradali si organizzano per cambiare le motrici con la variante più adatta alla sponda del canale su cui il camion passa. Costa, ma per i grandi trasportatori è fattibile.

[serie1928]

Dalle lampade a incandescenza alla fluorescenti, dalle fluorescenti al sodio, dal sodio ai led.
Le lampade consumano sempre meno, purchè non si pretenda di raddoppiare i lumen ad ogni cambio di tecnologia.

Infatti la città di Goslar prevede l'eliminazione dello spegnimento man mano che procede il "risanamento" energetico.
Ciò non toglie che a casa mia, nelle stanze dove non soggiorno, la luce la spengo. Anche se sono a LED.