Addio seggiovia del Weissenstein

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Addio seggiovia del Weissenstein

Postby Coccodrillo » Sat 29 August 2009; 18:35

Questo storico impianto, ultima seggiovia Von Roll a sedili laterali, sarà purtroppo chiuso per sempre il primo novembre. Assassini :cry:

I collegamenti che seguono vengono da Funivie.org: http://www.funiforum.org/funiforum/show ... php?t=6486

Per dare un idea di quanto si parla di questo monumento industriale:

Filmato "promozionale" per la preservazione della seggiovia
http://www.youtube.com/user/WeissensteinSeilbahn

Sito sostenitore su facebook con ben 3373 sostenitori:
http://www.facebook.com/group.php?gid=76915275470

Comitato sostenitore della seggiovia:
Che si dichiara in grado di finanziare la messa in sicurezza secondo le norme attuali.
Ascoltate il rumore tipico della fune che corre nei rulli di metallo/bronzo :-)
http://www.prosesseli.ch/

Due servizi sulla televisione nazionale
Ben 3:20 minuti e 4:45 minuti, in tedesco:
http://videoportal.sf.tv/video?id=7c4541de-4a71-4639-9e86-59a43b57171d
http://videoportal.sf.tv/video?id=9808f1f3-f464-4583-96e1-72d5ee236d38

Funivie nel patrimonio nazionale:
"...a seggiovia del Weissenstein, già classificata di importanza nazionale in una perizia della Commissione federale dei monumenti storici"
http://www.news.admin.ch/message/index.html?lang=it&msg-id=17851

Esaustiva documentazione sulla seggiovia:
http://www.seilbahn-nostalgie.ch/weissenstein.html
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Re: Addio seggiovia del Weissenstein

Postby indaco1 » Sat 29 August 2009; 20:25

Se il solo motivo per cui non si puo' adeguare (non credo) e' l'impossibilita' di eliminare le barriere architettoniche, indipendentemente da quello che prevedono le leggi, e' una cavolata...

Questo principio non andrebbe applicato alle opere storiche o quando ci sono alternative di percorso accessibili.

Pero' come dicevo immagino non sia solo questo, questioni di sicurezza e di costi non eludibili.

Penso si potrebbero conservare le stazioni. A questo punto potrebbe essere il caso di ripristinare il bosco tagliato lungo il tracciato.
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Re: Addio seggiovia del Weissenstein

Postby Coccodrillo » Sat 29 August 2009; 20:37

Il taglio degli alberi è obbligatorio per gli impianti con salvataggio a calata. Tutti quelli che viaggiano ad altezze maggiori hanno carrelli di soccorso. Tutti, anche quella piccola funivia sperduta a nord di Luino.
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Re: Addio seggiovia del Weissenstein

Postby indaco1 » Sat 29 August 2009; 20:57

Intendevo che se l'impianto chiude ripristinerei il bosco e conserverei le stazioni recuperandole per qualche scopo che ne mantenga il piu' possibile struttura e impianti anche se inutilizzati. Anche birrerie con i seggiolini originali ai tavoli e i meccanismi a vista.

Non voglio essere fatalista, ma se gli svizzeri dismettono qualcosa vuol dire che proprio non si puo' tenere...
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Re: Addio seggiovia del Weissenstein

Postby Coccodrillo » Sat 29 August 2009; 21:06

Ah ecco...il fatto è che vogliono sostituirlo con uno nuovo. La stupidaggine è che l'impianto stesso è un'attrazione, in quanto come posizione/destinazione la vetta non è turisticamente famosa, e offerte combinate ferrovia (magari mezzo storico)-seggiovia. Anche la vicina ferrovia era minacciata di chiusura, totale però.

Google Maps: http://maps.google.ch/?ie=UTF8&ll=47.24 ... 4,7.508297
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Re: Addio seggiovia del Weissenstein

Postby Coccodrillo » Sun 30 August 2009; 10:17

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Re: Addio seggiovia del Weissenstein

Postby Coccodrillo » Sat 05 September 2009; 23:34

Funivia mista merci-passeggeri San Carlo-Robiei: http://www.remontees-mecaniques.net/bdd ... e-522.html

Non pensavo fosse così grossa, pur essendo vicino a casa mia :shock:
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Re: Addio seggiovia del Weissenstein

Postby Coccodrillo » Sun 06 September 2009; 7:08

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Re: Addio seggiovia del Weissenstein

Postby Coccodrillo » Sat 12 September 2009; 14:55

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