curiosita ampliamento tunnels

[fra74]

http://www.rocksoil.com/allargamentogallerie.html

http://www.rocksoil.com/pdf/167_r.pdf

[trambvs]

Mi sembra però che si tratti sempre di gallerie ad arco, nel caso della M1 quante tratte sono realizzate con tale sezione?

[fra74]

Più che per le gallerie il problema però sarebbe nelle stazioni...

(p.s. se Eurocity nomina Garibaldi lo banno scherzo... o forse no )

[MMMM]

Sulla A1 tra Roma e Orte, quando hanno fatto la terza corsia hanno ampliato alcuni tunnel. In pratica hanno prima ristretto leggermente il tunnel vecchio, con una specie di tubo d'acciaio, e poi hanno scavato col cucchiaino all'esterno del tubo d'acciaio fino alla nuova sezione desiderata. Dopo la posa del rivestimento è stato rimosso il tubo. Naturalmente in alcune fasi del cantiere la circolazione è stata deviata sull'altra carreggiata.

In tutti gli altri casi a mia conoscenza è sempre stato ritenuto più economico e/o semplice e/o veloce fare un altro tunnel e una variante di tracciato (A4 Vicenza-Padova, A1 Firenze-Bologna)

piccolo post....inzio scavo 1997 settembre fine lavori 2007!ci passo peronalmente 2/3volte all'anno...robe da impazzire..fallirono 50 società spagnole A CUI FURONO ASSEGANTI I LAVORI CAUSE SU CAUSE UN CASINO MAI VISTO,LA GALLERIA DEL NAZZANO se nn ricordo male è lunga 306metri!

[pad832000]

a cosa servirebbe? a creare delle metro express ad esempio, con meno fermate tipo new york

[pad832000]

oppure in un caso moooolto ma mooolto ma moolto fanta sostituire la metro con dei piccoli vagoncini tipo taxi ceh si fermino solo nelle stazioni dove una persona li chiama. ma cmq solo curiosita

[S-Bahn]

Si chiama PRT e non funziona nemmeno dipinto sul muro.

[EuroCity]

: Ma figlioli miei, io sono sempre contento che mi si nomini...

A parte gli scherzi, qui mi sembra che il nominare il tunnel in questione fosse più che appropriato: da qualche parte deve pure passare, e la variante sotto la M2 sarebbe probabilmente una di quelle da esplorare (se, come si dice, il tutto viene considerato anche a livello semi-ufficiale).

[friedrichstrasse]

A seguire la M2 ci sarebbero curve troppo strette, sia a Centrale sia a Garibaldi.

[Coccodrillo]

(p.s. se Eurocity nomina Garibaldi lo banno scherzo... o forse no )

Perché? Bisogna puntare verso una società libera, governata da se stessa, non da retrograde imposizioni. Bisognerebbe...

...no, volevo scrivere un papiro filosofico come il nostro EC svedese, ma proprio non ne sono capace

[S-Bahn]

Beh, ci stavi riuscendo ...in senso lato almeno. Certo dovresti essere un po' più partecipato

[skeggia65]

E ricordati di essere assertivo, e che le società dovrebbero autogovernarsi a partire dal basso.....

[EuroCity]

:

Mi compiaccio, figlioli miei: insieme al mio collega Garibaldi, vedo che state facendo dei notevoli progressi...

In quanto alla precisazione di friedrichstrasse, intendevo che si potrebbe andare sotto la M2 solo nel tratto di Via Pirelli, deviando quando i raggi di curvatura lo richiedono; ma bisognerebbe analizzare meglio la situazione.

Anche in senso stretto oltre che lato, quindi, in modo da elaborare progetti assertivi e progressisti, ecc. ecc.!

[Trullo]

E ricordati di essere assertivo, e che le società dovrebbero autogovernarsi a partire dal basso.....

Possibilmente in maniera condivisa, e facendo ricorso a un people mover

[brianzolo]

e solo se i cortei passano da garibaldi-repubblica