Trasporti a Milano

by **MünchnerFax** » Fri 23 October 2009; 8:51

Credo che anche là però siano ancora in fase sperimentale - almeno così mi hanno raccontato alla Scania. (Dove poi me ne hanno fatto provare in pista un paio, ma questo è un altro discorso. 8--)

) Inutile dire che i produttori di mezzi pesanti si fregano le mani alla prospettiva e fanno lobby presso l'Europa.

by **LUCATRAMIL** » Fri 23 October 2009; 14:06

Poi mettici alla guida un bel polacco ubriaco.......

by **Coccodrillo** » Sun 13 June 2010; 17:49

http://www.youtube.com/watch?v=SRvogZIE4-E

by **S-Bahn** » Sun 13 June 2010; 21:35

Va bene le gemellate, ma solo due assi per rimorchio... mah...
Il Secondo rimorchio ha poi il secondo asse sterzante, cioè il 100% è sterzante. Problemi di scodate nelle curve strette e di serpeggio in autostrada?

by **Coccodrillo** » Sun 13 June 2010; 21:40

Semirimorchi con un solo asse sono abbastanza comuni. Anche con due assi di cui il posteriore sterzante, usati spesso in città (per servire i supermercati ad esempio).

by **S-Bahn** » Sun 13 June 2010; 21:45

Ma non come secondo rimorchio.
Un asse solo comunque va bene per carichi voluminosi ma leggeri, altrimenti superi il carico assiale ammesso

by **Coccodrillo** » Wed 24 November 2010; 1:16

Come questo: http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... tcount=436

by **Coccodrillo** » Sun 28 November 2010; 14:07

Semirimorchio con due assi distanziati, di cui l'ultimo sterzante, per manovrare in città:

Uploaded with ImageShack.us

Ed un altro gigaliner: http://www.youtube.com/watch?v=vN2NaKk0ZcI

by **trambvs** » Mon 29 November 2010; 11:02

Veicoli militari - Parigi blocca IVECO: gara da rivedere
http://www.tuttotrasporti.it/archivio/a ... ice=290111

Evidentemente certe cose non succedono solo da noi... 8--)