Trasporti a Milano

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MessaggioInviato: dom 14 giugno 2015; 21:04 
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Con cosa, scusa?


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MessaggioInviato: dom 14 giugno 2015; 21:12 
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MessaggioInviato: dom 14 giugno 2015; 21:15 
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Credo che S-Bahn intenda dire che la voce con cui annunciano i treni sia di banale importanza rispetto al servizio, vera linfa della ferrovia. Se è questo quello che pensa concordo ovviamente.


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MessaggioInviato: dom 14 giugno 2015; 21:30 
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:wink:

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MessaggioInviato: dom 14 giugno 2015; 21:56 
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Iscritto il: ven 02 maggio 2014; 19:08
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Gli "appassionati di annunci"...
Ho smesso di interessarmi agli altoparlanti quando ormai era diventato tutto automatico, ma prima era bello sentire gli sbadigli del mattino, la frenesia del pomeriggio e la placidità della sera!

Mi sa che sto andando un po' fuori discussione... :divano:


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MessaggioInviato: dom 14 giugno 2015; 21:56 
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Iscritto il: lun 14 maggio 2012; 12:45
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S-Bahn ha scritto:
Niente per carità...


:lol:

Tanto per la cronaca, YT non ha mica aperto in Italia nel 2007/2008? Mi sembra normale che ci siano pochi filmati antecedenti a quella data, salvo quelli di un qualche interesse storico.


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MessaggioInviato: sab 20 giugno 2015; 22:43 
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Iscritto il: gio 23 agosto 2012; 23:06
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Ciao a tutti,

Io credo tutti conosciate bene questo splendido video che non posso fare a meno di guardare regolarmente con molta nostalgia:
https://www.youtube.com/watch?v=-pd_BTHEY5o

Io purtroppo non me ne intendo ma guardando questo video mi sorgono un sacco di domande, spero che qualcuno possa rispondermi o magari
darmi qualche suggerimento su come soddisfare le mie curiosità.
Innanzitutto apprezzo tantissimo l'onesta intellettuale del video e delle persone in esso rappresentate. Un video istituzionale che inizia con
il lavoro e con gli operai che onestamente ammettono "qui tutti i giorni si rompe qualcosa" come è vero anche se forse oggi non sarebbe più ammesso.
Ecco qualche domanda specifica che mi sorge, in ordine cronologico nel video:
- All'inizio ci sono i cantonieri che percorrono a piedi lungo la linea per controllare lo stato dei binari. Esiste ancora questa figura? I binari vengono controllati tutte le notti? E veramente ci sono interventi di manutenzione così frequenti come sembra di intendere dal video?
- E i fantastici treni molatore e pulitore sono ancora in servizio? E se non lo sono più cosa ne ha determinato il pensionamento? Immagino che molare i binari sia ancora necessario?

Bellissime le immagini della defunta sala operativa San Babila, che ora sostituita da diversi anni da Monterosa non esiste neanche più vero? Nel senso è stata completamente smantellata? E tutti gli aspetti elettrotecnici d'epoca sapete che fine hanno fatto? E' stato tutto tristemente eliminato? Sarebbe un peccato, sarebbe bello fosse possibile visitare questi reperti d'epoca. Avrei ancora tante domande sulla gestione del movimento all'epoca ma forse la mia lista sarebbe troppo lunga...

Sarebbe bello poter entrare in contatto con qualcuno che ha partecipato in questo video o che lavorava in metropolitana all'epoca. E' un peccato che a differenza di altre reti come Parigi o Londra non si trovi quasi nulla nulla metropolitana milanese, eccetto per qualche quaderno di Metropolitane MIlanesi pubblicato fino agli anni 90 e comunque oggi introvabile.

Grazie!


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MessaggioInviato: sab 20 giugno 2015; 22:46 
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Iscritto il: ven 02 maggio 2014; 19:08
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compact ha scritto:
- E i fantastici treni molatore e pulitore sono ancora in servizio? E se non lo sono più cosa ne ha determinato il pensionamento? Immagino che molare i binari sia ancora necessario?

ATM ha comprato un treno molatore nel 2014 :wink: (mi pare a novembre)
Cita:
E tutti gli aspetti elettrotecnici d'epoca sapete che fine hanno fatto?

Cosa intendi, scusa? :o


Buona notte! :ciao:


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MessaggioInviato: sab 20 giugno 2015; 22:54 
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Nel video quando parla l'ingegnere che spiega come funziona il telecontrollo e il telecomando, intanto che parla ci sono
immagini delle sale relè immagino dell'abbandonato posto centrale che controllava la linea 1 e la 2. Quando hanno abbandonato la sala
per trasferirsi in Monterosa, che fine ha fatto tutta quell'elettrotecnica - che è secondo me un incredibile reperto di archeologia e storia
dei trasporti italiani? Tutto eliminato o magari solo in attesa di una futura riconversione, ad esempio in un possibile museo?


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MessaggioInviato: sab 20 giugno 2015; 22:59 
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^^ Il posto centrale di cui parli era a San Babila e si trovava dove oggi c'è il negozio Trony.

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MessaggioInviato: sab 20 giugno 2015; 23:02 
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Cristian1989 ha scritto:
^^ Il posto centrale di cui parli era a San Babila e si trovava dove oggi c'è il negozio Trony.


Grazie. Quindi tutto eliminato, sia sala controllo che sale relè e sottoservizi?


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MessaggioInviato: ven 11 settembre 2015; 20:28 
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Video istituzionale Fiat-Iveco del 1986:
https://www.youtube.com/watch?v=MpLwsAHFACY

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MessaggioInviato: sab 12 settembre 2015; 8:08 
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https://www.youtube.com/watch?v=S_QxOnfNBB4

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