Bus con guida elettronica e BRT

[avc]

è carino sembra una stazione spaziale!

[Coccodrillo]

E l'autista che fa? regola di conseguenza acceleratore e freno, giusto?

Non esattamente. Il sistema funziona (almeno a Rouen) solo sotto il 30 km/h, quindi alle fermate. L'autista parte senza toccare il volante, comincia a guidare alla fine della striscia, ed alla fermata successiva molla il volante e frena.

Sembra che il sistema, tecnicamente, funzioni benissimo.

[ALe 501]

tanto i prossimi che arriveranno saranno i citelis a milano non fanno mai cose troppo moderne ed innovative, le uniche volte eurotram e cristalis partoriti male e abortiti in fretta.
certo irisbus dovrebbe smettere di testare l'ac in francia e farlo un po'in italia perchè sono tarate per temperature che non superano i 30°C.

[S-Bahn]

Un sistema per approdare con precisone alle fermate è interessante.
Ma prima di farsi abbagliare dalla tecnologia (utilissima, nulla in contrario, anzi!) guardiamo al caos di auto parcheggiate che regna alla maggior parte delle fermate. Con strada libera e marciapiede ben disegnato il 99% del lavoro è fatto, senza nessun ausilio elettronico.
Teniamo sempre presenti gli obiettivi

[avc]

un autista della 94 mi parlava di 2010 l'introduzione di questi veicoli praticamente auto guidanti

[stefralusi]

tecnologicamente non è una cosa complicatissima... anzi. a livello tecnologico è paragonabile ad un mouse ottico di prima generazione...
ma l'applicazione è molto interessante, anche se mi viene in mente quella macchinina giocattolo che vendevano 10 anni fa. Seguiva le righe nere o verdi che si tracciavano sul pavimento con un pennarello (lavabile) attraverso la riflessione su alcuni fototransistor che curavano lo sterzo.
Se le riche erano frammentate con un colore questa accellerava, se erano frammentate con il rosso rallentava, quando trovava la riga rossa continua si fermava per alcuni secondi e poi ripartiva... e costava relativamente molto poco in quanto arrivava dalla solita cina/taiwan ecc.. ma tutti preferivano il tamagochi

[Coccodrillo]

e costava relativamente molto poco in quanto arrivava dalla solita cina/taiwan ecc.. ma tutti preferivano il tamagochi

[OT]

Io mi sarei divertito da matti. Per me era divertentissimo anche costruire dighe sui fiumi e funivie con spago e Lego.

[/OT]

[stefralusi]

[OT]per ne lo è ancora adesso e non mi parlare di lego che ne trovo ovunque per la casa...[/OT]

[Coccodrillo]

[OT]

Io ho ancora tutti i miei. E comunque ci si possono fare tanti modelli carini:

http://www.lucajuventino.altervista.org/

Ora basta OT però

[/OT]

[skeggia65]

Crealis: più che un bruco, rosso somiglia a un lombrico!
Citelis a guida ottica: L'alloggiamento del sensore di guida ottica, quel coso sul tetto sopra il parabrezza, per intenderci, mi ricorda le "armi" dei dischi volanti dei marziani di "la Guerra dei mondi" (il film originale, di qualche decennio fa, non quello dell'anno scorso, che non ho visto).
Che il designer sia un appassionato del genere?

[Coccodrillo]

A me sembra più un radar.

A proposito di veicoli guidati "solo" elettronicamente: questi scatolotti seguono la traiettoria memorizzata quasi come un binario...a giudicare dalle tracce dei pneumatici.

http://mapage.noos.fr/autorail/Antibes.htm

http://membres.lycos.fr/autorail/apm.html

Pagine di Doktor Villamos (ovvero, Dottor Tram, in ungherese)

[GLM]

tracce di pneumatici, che col tempo e soprattutto nei giorni più caldi possono diventare delle fossette, dei dislivelli...insomma, ci sarebbe lo stesso problema dei translator...(o come si chiamano :s)

[S-Bahn]

Translhor, e qualunque veicolo a guida vincolata che non appoggia sul binario ma sulla strada.
Però questi sono veicoli molto piccoli (anche se con peso assiale tutt'altro che basso se alimentti a batterie), con frequenze non elevate e in situazioni di utenza molto ridotta.

In questo campo d'applicazione la cosa è interessante, ma dove trovi spazi tali da permetterti una sede propria per bus che caricano magari due persone?
Sarebbe interessante poterlo fare funzionare in promiscuo nel traffico, ma non ci credo neanche morto. Non riusciamo a tenere libere dalle auto le fermate dei bus, e persino i binari delle linee tranvairie di forza, figuriamoci il grado di disciplina e di regolazione necessari a tollerare un veicolo automatico

[Coccodrillo]

Rouen

Il Civis in alcune foto: http://homepage.mac.com/blefebvre/PhotoAlbum74.html

Rouen ha ricevuto solo due Civis a guida ottica, visti i loro problemi, hanno poi deciso di acquistare degli Agorà con guida ottica, ed ora dei Citélis.