friedrichstrasse wrote:....nei giorni di pioggia o di freddo gran parte dell'utenza ciclistica tornerà all'automobile.
friedrichstrasse wrote:Ma guarda che gli "spostamenti pulviscolari" di cui parlavo non sono questi: sono i casi di chi abita a Noviglio e lavora a Pantigliate, per dire.
Peraltro per gli spostamenti urbani come quelli da te descritti il TPL stravince sull´automobile: chi mai, se dotato di sale in zucca, prende la macchina per andare da viale Brenta a Crocetta??
S-Bahn wrote:Com'è che inverno o estate, pioggia o sole i parcheggi delle bici alla stazione sono pieni quasi allo stesso modo?
Vieni a vedere, ma non solo a Monza, che poi ti metti il cuore in pace.friedrichstrasse wrote: Non ci credo neanche se lo vedo.
jumbo wrote:Affermazione quanto meno discutibile, guardando quel che succede in tante città medie italiane e in città grandi e piccole all'estero.
S-Bahn wrote:Vieni a vedere, ma non solo a Monza, che poi ti metti il cuore in pace.friedrichstrasse wrote: Non ci credo neanche se lo vedo.
Il fatto è che chi usa la bici come mezzo di trasporto (ovviamente su distanze ragionevoli, non sarebbe nemmeno da dire ma altrimenti mi tiri in ballo la Valassina) si attrezza per il freddo e, anche se dà più fastidio, per la pioggia.
Poi non ho detto che il 100% va con qualsiasi tempo, ma la maggioranza sì.
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