Autobus fuori dal comune

[michelangelo421A BCF]

Per me, l'autobus più fuori dal comune è questo:





Due 421A BCF in un colpo solo!

[Patrick]

che roba! su che linea era in servizio??? si legge Treviglio sulla veletta...

[michelangelo421A BCF]

Concepito e realizzato per l'ATM di Milano, è' stato usato dalla SAI di Treviglio prevalentemente per i servizi scolastici fino a una decina d'anni fa. Si tratta infatti di un prototipo che doveva essere il primo di una serie di 200 unità da impiegare sulle linee extraurbane in sostituzione delle tranvie della Brianza, progetto mai andato in porto.
Il mezzo è del 1972, le foto sono invece del 2006 e mostrano lo stato attuale del veicolo.

[Patrick]

Concepito e realizzato per l'ATM di Milano, è' stato usato dalla SAI di Treviglio prevalentemente per i servizi scolastici fino a una decina d'anni fa. Si tratta infatti di un prototipo che doveva essere il primo di una serie di 200 unità da impiegare sulle linee extraurbane in sostituzione delle tranvie della Brianza, progetto mai andato in porto...

aggiungo per fortuna... non è un granchè dal punto di vista estetico

[michelangelo421A BCF]

Ti assicuro che dal vivo è davvero bello e, soprattutto, maestoso!

Qui trovi una foto di Giovanni Kaiblinger che mostra il mezzo quand'era ancora in servizio:
http://giovannikaiblinger4036.fotopic.net/p6843087.html

[serie1928]

Ma in Italia quanti bus a due piani sono circolati, a parte i moderni bus GT da 1,5 piani?
Non mi ricordo di aver mai visto autobus urbani a due piani, ne dal vivo, ne in foto.
Berlino, Londra, Parigi (mi pare): qui li ho visti. Ma in Italia, merce rara?
Mi ricordo la prima volta che ho preso un bus a due piani. Era a Berlino, salgo al secondo piano e trovo posto in prima fila. Al primo sottopasso, ed era davvero basso, vedo la trave del ponte avvicinarsi (ponte della S-Bahn a Zehlendorf) e da quella prospettiva inusuale ho avuto la netta impressione che ci andassimo a sbattere contro. Invece, fiuuu, mancavano 10-15cm. Roba che se un sasso sulla strada....

[fra74]

A firenze negli anni 60 e fino a metà anni 80 giravano questi:



Edit: pure a Napoli, Roma e Bologna

http://www.ares-dark.com/autobus/Fiat_412/fiat_412.htm

[GLM]

più che altro mi domando il motivo per cui non si rocrre a questa soluzione! invece di sostituire i 12m con i 18m, che hanno solo (forse!) il 50% della capacità in più, e sono anche meno agili nel traffico, non possono affrontare certe curve e per metterli su una linea, bisogna adeguare tutte le banchine, con un 12m a due piani la capacità viene raddoppiata, e curve e banchine possono rimanere le stesse!

[Tamik]

I bipiano hanno circolato anche a Torino: precisamente, si trattava di Fiat 412 Aerfer VE111 "Metropol".

[msr.cooper]

Mah, secondo me i doppio piano sono scomodi. La capacità non raddoppia, visto che devi lasciare lo spazio per almeno due scale, sia sopra che sotto.
In più, al piano superiore, devi camminare con la schiena piegata per non sbattere la testa. E' davvero molto basso.
Per praticità è molto meglio un 18 metri, anche se la vista dal secondo piano è spettacolare.
Video girato da me

Meglio usarli per fare le gare

[serie1928]

Filmato fatto sulla linea "100"?
Tempo fa parlando con un ingegnere della MAN, mi ha spiegato, sommariamente, le difficoltá strutturali di un bus a due piani per il servizio pubblico. Unito al basso numero di commesse, rendeva questo modello molto costoso.

[skeggia65]

I 18m hanno una capacità maggiore dei double decker, data l'assenza di scale. La possibilità di avere più porte li rende decisamente meglio accessibili rispetto ai pittoreschi bus a due piani.
Ultima considerazione, la necessità di avere un posto adatto alle carrozzelle procurerebbe, nei double decker, il "piano terra" occupato da scale, posto disabili, autista, obliteratrici e vestiboli. Non mi pare il massimo della comodità.

[GLM]

in tal caso sarebbe ottimo, dato che molti non amano sedersi quando viaggiano sull'autobus, associando questo fatto magari che devono fare 3-4fermate, ma nonn sanno dove mettersi senza creare intralco a chi scende alla prossima!

poi beh, il discorso cade se sopra bisogna per forza stare seduti, o bisogna stare piegati...

[msr.cooper]

^^ Filmato fatto sulla linea "100"?

No, M19. La 100 transita nella via parallela

Cmq sì, i doppio piano sono scomodi, così come sono scomodi i treni a doppio piano sulle linee S.

[Slussen]

Poi andrebbero bene solo su linee con una percorrenza molto lunga, altrimenti sarebbe scocciante dover fare le scale per sedersi, per un tragitto breve.