Imbecillità trasportistiche

[Coccodrillo]

Non so se definirla proprio imbecillità, comunque ecco la linea 49 di Ginevra. Serve a...portare in giro durante la pausa pranzo i dipendenti delle aziende della zona. Mi pare sia finanziata anche dalle aziende stesse (i dipendenti non dovrebbero pagare niente direttamente).

Orari: http://www.tpg.ch/_donnees_horaire/lign ... nrte00.pdf (un bus ogni 10 minuti dalle 11.50 alle 14.00 solo lu-ve feriali)

Intera mappa della rete: http://www.tpg.ch/_zoomify/tpg_plan_reseau.pdf (3 MB)

[serie1928]

Ahhh, questi calvinisti

[S-Bahn]

Oggi hai forse cambiato fornitore?

[ETR460]

Questo è l'orario in direzione ovest (cioè da Tōkyō) della Tōkyō - Shin-Ōsaka - Hakata: http://japanrail.com/pdf/timetable_fare ... 1_west.pdf (c'è qualche treno in più della Milano-Torino eh )

Da notare che si tratta di un orario di una tratta di 1180 km, equiparabile al nostro MI-BO-FI-RM-NA-SA-Lamezia-RC, e i treni "veloci" percorrono un tragitto equiparabile alla MI-RM come km (Tokyo-Kyoto) in 2h15m circa...
E tutta la tratta intera in 5h15m...


Le frequenze sono del'ordine dei 10 minuti...

Fate caso a una cosa... Non c'è un treno, dico uno, che transiti o termini la propria corsa oltre le 23.59... Why?

[serie1928]

Oggi hai forse cambiato fornitore?

No, solo in crisi di astinenza da TOBLERONE

[trambvs]

In 12 quartieri nascono le isole a 30 all'ora

http://milano.repubblica.it/dettaglio/i ... ra/1618437

Continuiamo ad aggiungere norme e prescrizioni, quando già quelle in vigore vengono bellamente violate... E il buon senso?

[serie1928]

In questo caso non direi. Si tratta di interventi mirati ad ottenere lo scopo, soprattutto con l´arredo urbano: carreggiate ristrette, molti parcheggi, chicanes, dossi, creando "itinerari naturali" intorno alle isole. Non si tratta di mettere semplicemente un cartello di divieto.

[S-Bahn]

Come sempre, soprattutto in questi casi, il giudizio va dato sulla qualità e la sensatezza della realizzazione, per cui vedremo a cose fatte.

[trambvs]

Iniziamo con tracciare la segnaletica orizzonatale dove serve: mezzerie, canalizzazioni, parcheggi, ecc. Non che tali interventi siano completamente inutili, ma ritengo che le priorità siano altre...

[serie1928]

Sono due cose diverse, purtroppo:
- le isole ambientali sono "investimenti", "riqualificazioni", e per queste si trovano sempre i soldi (e spesso sono necessarie)
- mezzerie, canalizzazioni, parcheggi, ecc., sono "normale manutenzione" E per questa i soldi non dovrebbero mancare mai, invece...

Ma le prime si spendono bene politicamente, le seconde...c´é sempre tempo dopo, salvo poi intervenire in "emergenza" perché non si é fatto prima

[EuroCity]

A proposito di opere pubbliche, quando piove, poi (come stamattina, almeno qui), le strade diventano un disastro, con veri e propri laghi che si formano un po' dappertutto (per tombini ostruiti, buche, dislivelli, ecc.): il che dimostra che i soldi per la manutenzione evidentemente non vengono usati (appalti troppo poco redditizi, forse? boh...); ma i soldi per le telecamere, i parcheggi a pagamento, barriere inutili tra marciapiedi e strada, ecc. - ed altre amenità simili - ci sono sempre, a quanto pare!

Non so voi, ma ho la netta impressione che ci si stia pigliando per i fondelli un po' da tutte le parti, e non solo tra politici e cittadini; insomma, ognuno fa un po' quel che c... gli pare, senza alcun coordinamento né senso collaborativo: un po' una privatizzazione ed alienazione selvaggia di ogni ambito, per così dire...

[serie1928]

Bisogna creare un "conflitto d´interessi" Fin quando sono io a dover dimostrare di non aver potuto evitare il danno che ho subito, a causa della mancata manutenzione di un opera pubblica (buca nella strada), non c´é scampo. Bisogna introdurre il criterio opposto:

C´é la buca? Allora paga i danni a meno che tu, Comune, non sia in grado di dimostrare che era colpa mia.
Se la segnaletica é carente (p.e. mancanza di linea di mezzeria in curva), e due veicoli si scontrano, paghi anche tu, caro comune

Applicare, insomma, il normale criterio giuridico che vale tra comuni mortali, anche al diritto amministrativo

La conseguenza: se la strada é piena di buche, la si chiude al traffico. Ma siccome questo crea danno d´immagine al pubblico amministratore, vedrai che la strada torna come nuova inmen che non si dica

Ed infine: basta appalti "al prezzo piú basso", ma gare che premiano la qualitá. Se un ditta che ha eseguito un lavoro pagato per buono, ma dopo poco deve porvi rimedio, tale ditta oltre al ripristino, nei casi peggiori, paga non partecipando alle gare per i prossimi 10 anni

[trambvs]

E invece si va nel senso opposto, è di alcune settimane fa la sentenza che non ha riconosciuto alcun risarcimento da parte del Comune nei confronti di un cittadino infortunatosi a causa di una buca non segnalata presente sul marciapiedi, la motivazione è stata che essendo risaputi la scarsa manutenzione e il pessimo stato complessivo delle strade urbane il cittadino si sarebbe dovuto muovere con maggiore prudenza onde evitare l'incidente... Ovviamente la notizia è passata nel silenzio generale o quasi, con una figuraccia per il Comune, sconosciuta ahimé ai più!

[serie1928]

Guarda che questa é consolidata giurisprudenza che applica le leggi vigenti, per le quali noi cittadini siamo solo sudditi (e spesso si tratta di leggi "regie" che nessuno si é mai premurato di aggiornare secondo un principio piú sano).

In questi casi non transigo: é lo Stato (noi tutti) che si deve fidare dei propri cittadini, non il contrario

[danny1984]

Non è un'imbecillità ma mi son sentito imbecille io ad averlo fatto:
Castello - V Giornate in tram (grazie al 27 deviato x lavori): 25' (sabato pomeriggio dalle 15.15 alle 15.40). Velocità commerciale di 8,5km/h... molto inferiore alla bicicletta.
Per fare un altro confronto, da Cairoli, nello stesso tempo, con la M1 si possono raggiungere i capilinea di Sesto FS o Rho Fiera. Tempi di trasferimento superficie-sotterranea inclusi.
Così non va